|
Помогите новичку
|
|
|
bmg1968
| Дата: Пятница, 13.08.2010, 21:13 | Сообщение # 91 |
|
Сообщений: 103
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Взято с фв.МСК.ру
Audi 80, 1988 г. 1,8 Кейхин1, SF с головой от ABK и распредом от DZ, КПП-4, колёсья на 15.
|
|
|
| |
|
rJIaB6yX
| Дата: Пятница, 13.08.2010, 21:38 | Сообщение # 92 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| "Устанавливаем шкивы колен и распредвала по меткам верхней мёртвой точки первого цилиндра. Вынимаем резиновую пробку из картера коробки передач, если шкивы выставлены правильно, то в окне увидим метку "0". Используя шлицевую отвёртку перемещаем маховик до риски без "0", прокручивая маховик "от себя", и устанавливаем угол опережения зажигания, совмещая бегунок с риской на корпусе распределителя зажигания" это так?
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
|
|
|
| |
|
bmg1968
| Дата: Пятница, 13.08.2010, 21:48 | Сообщение # 93 |
|
Сообщений: 103
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Как написано.
Просто вордовский документ не смог прилепить, делал принтскрин и в пайнт... Выставляю таким макаром - всё прекрасно
Audi 80, 1988 г. 1,8 Кейхин1, SF с головой от ABK и распредом от DZ, КПП-4, колёсья на 15.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 00:30 | Сообщение # 94 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Тут еще инфа, по зажиганию.http://litr.lv/?id=dokum&dk=audi--audi_80_90_1986-1991_benzin_2--30.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
rJIaB6yX
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 00:32 | Сообщение # 95 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| вопрос. На моей "ласточке" предыдущий хозяин оказуецца совсем снял стабилизатор поперечной устойчивости. Не знаю чем руководствовался. Чем РЕАЛЬНО грозит? Формально - сильней кивает. И сколько он может стоить?
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
Сообщение отредактировал rJIaB6yX - Суббота, 14.08.2010, 01:03 |
|
|
| |
|
dost
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 02:07 | Сообщение # 96 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) вопрос. На моей "ласточке" предыдущий хозяин оказуецца совсем снял стабилизатор поперечной устойчивости. Не знаю чем руководствовался. Чем РЕАЛЬНО грозит? Формально - сильней кивает. И сколько он может стоить?
Грозит тем что крены в поворотах будут чересчур большими,ну если сильно клюёт то и амортизаторы уже давно умерли...Хотя на некоторых "корейцах" этой железяки(стабилизатора) вовсе нет и ничо,ездят 
1991 Perpetuum Mobile
Сообщение отредактировал dost - Суббота, 14.08.2010, 02:08 |
|
|
| |
|
японец
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 05:09 | Сообщение # 97 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| а я думал , стабилизатор нужен чтоб в поворотах разгруженное колесо от земли не отрывалось...
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 10:39 | Сообщение # 98 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (dost) Хотя на некоторых "корейцах" этой железяки(стабилизатора) вовсе нет и ничо,ездят
На новом Логане тоже нет стаба
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
rJIaB6yX
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 12:50 | Сообщение # 99 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| Quote (Ewgen57) а я думал , стабилизатор нужен чтоб в поворотах разгруженное колесо от земли не отрывалось...
Это какая ж разгрузка должна быть...
Я вроде ездил - да нормально! Ну на поворотах резких канешна крутовато клонится, но всё вполне нормально. Только раз на 90 град. повороте на 2-х полоске притормаживал - показалось что не впишусь на 60 км/ч.
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
Сообщение отредактировал rJIaB6yX - Суббота, 14.08.2010, 12:56 |
|
|
| |
|
Ком
| Дата: Суббота, 14.08.2010, 21:04 | Сообщение # 100 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Помогите пожалуйста купил новые пружины на зад а они корочи на один виток чем старые. Какой они длинны в милиметрахауди. 80 88года 1,8пм
двигатель РМ 1.8 моновпрыск 1988г. по вину 89г., люк, все механика.
г. Узловая Тулская обл.
Сообщение отредактировал Ком - Суббота, 14.08.2010, 21:30 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Воскресенье, 15.08.2010, 20:58 | Сообщение # 101 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| возможно от спорт подвески.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Ком
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 01:20 | Сообщение # 102 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Да нет по всем каталогам короткие это норма, вот и хочу узнать какой длинны должны быть они. Новые 380 мм. А старые сантиметров на 5 длиннее
двигатель РМ 1.8 моновпрыск 1988г. по вину 89г., люк, все механика.
г. Узловая Тулская обл.
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 01:38 | Сообщение # 103 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Ком) Да нет по всем каталогам короткие это норма, вот и хочу узнать какой длинны должны быть они. Новые 380 мм. А старые сантиметров на 5 длиннее
Ну судя по Экзисту самые длинные 394 мм,но и пруток по диаметру тоже может отличаться,а что за контора произвела твои пружины?
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 11:34 | Сообщение # 104 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Quote (rJIaB6yX) "Устанавливаем шкивы колен и распредвала по меткам верхней мёртвой точки первого цилиндра. Вынимаем резиновую пробку из картера коробки передач, если шкивы выставлены правильно, то в окне увидим метку "0". Используя шлицевую отвёртку перемещаем маховик до риски без "0", прокручивая маховик "от себя", и устанавливаем угол опережения зажигания, совмещая бегунок с риской на корпусе распределителя зажигания"
это так? Тут фотки меток ГРМ моего движка:
http://photofile.ru/users/audi-80/3741794/
На этих фотках не показана метка на обратной стороне звезды Р-вала (я тогда не знал про нее)... Мысль про установку зажигания без строба очень понравилась... действительно на маховике есть и еще 1 метка "I" покоторой стробом настраивается зажигание... и то что можно без строба по ней выставить - довольно интересный момент особенно если в поле засел без ничего - а от чего то плясать надо...
|
|
|
| |
|
Ком
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 20:54 | Сообщение # 105 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Произвела их фирма каяба, а пруток у обоих одинаковый.
двигатель РМ 1.8 моновпрыск 1988г. по вину 89г., люк, все механика.
г. Узловая Тулская обл.
|
|
|
| |
