|
Помогите новичку
| |
|
rJIaB6yX
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 20:30 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| "Небыло печали да купила баба порося"
Сдал в феврале на права, и тесть загорелся автомобилизировать нашу "молодую семью". По объявам, самое приличное что было в свободную сумму - Audi80 от молодого парнишки. Приобрели....
У парня вроде всё было нормально. Стремали только битая водительская дверь, моргающая "лампа с градусником в воде" (со слов парнишки из-за разбитого разъёма, что должен втыкацца снизу в расширительный бачок), открывающийся только вверх люк (не уезжает полностью, неработающий электропривод зеркал, за что, собственно, и была сделана скидка, и выдан полный пакет коробочек с какими то железкоме внутри. По приезду из столицы к себе в глубинку (220 км, из которых 10 км МКАД и 5 км пробка под каширой) было обнаружено что что то скребёт когда едешь медленно (вроде бы как то увязано со сцеплением), когда въезжаешь на кочку что то глухо стучит справа спереди, датчик температуры слева под часами стабильно показывает 110 - 112 градусов, но вентилятор вроде включается и выключается когда надо.
Замена разъёма что втыкаецца снизу в расширительный бачок показала что если потянуть вниз, то вместе с разъёмом спокойно вытягивается какая то деталька... что она при таком раскладе внутри делает - ума не приложу. Ни на одной схеме про этот разъём и датчик вообще ничо не сказано.
Вобщем мозг готов вникать, по причина полного отсутствия каких либо знаний о автомобилях
p.s. или может её лучш сразу продать на запчасти кому?
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
Сообщение отредактировал rJIaB6yX - Вторник, 13.07.2010, 20:34 |
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 20:51 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Напишите хоть что за двигатель (номер выбит на блоке слева от трамблера). 110-112 градусов, если не врет (завышает) показометр, то это писец, рабочая температура должна быть 87-90 градусов. Надо проверять датчик включения вентилятора охлаждения радиатора, выгонять пробку и системы охлаждения, проверять термостат (скорее всего заклинил в полузакрытом положении). Сцепление может и пора уже менять, схватывает сразу при отпускании или по середине хода педали?
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
Сообщение отредактировал Quimitiria - Вторник, 13.07.2010, 20:51 |
|
|
| |
|
Reno
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 21:08 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 140
Зарегистрирован:
19.05.2010
| не падай духом - потихоньку все исправишь!!!!!
Высокий градус - может и датчик на приборке врет
Люк не столь важно на начальной стадии
Скребет - может и камень между накладками попал - бывает Опиши все параметры авто и на форуме много спецов - без внимания не оставят - УДАЧИ
B3 NE 1.8S 90 л.с. 1987-1988 г.в. солекс 2108 5-МКПП
|
|
|
| |
|
zx-26
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 21:22 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 96
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) неработающий электропривод зеркал
первая причина предохранитель, вторая переломлен провод в жгуте что в двери. Quote (rJIaB6yX) когда въезжаешь на кочку что то глухо стучит справа спереди Возможно пора менять тягу стабилизатора (я их меняю по нашим дорогам раз 2 года иногда чаще) Quote (rJIaB6yX) Замена разъёма что втыкаецца снизу в расширительный бачок показала что если потянуть вниз, то вместе с разъёмом спокойно вытягивается какая то деталька... что она при таком раскладе внутри делает - ума не приложу
Лично не лазил. но должен быть датчик + поплавок внутри бачка + геркон. Не стоит паниковать! Все делается и будет тебе счастье. Немецкое качество!!!
Audi 80 2.0E, AUF 90г. 3A, стеклоподъем., зеркала, кондиционер, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
serg
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 22:20 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 83
Зарегистрирован:
12.05.2010
| отсюда можно книжки скачать
http://auto-ru.at.ua/load/64
б-3 1988г,без гура,РМ(ГБО-метан),кпп-АКМ
|
|
|
| |
|
Alex_Driv3r
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 23:17 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 30
Зарегистрирован:
27.04.2010
| хехе я когда себе вторую бо4ку купил, в ней практически все преребрал хотя она ехала и причем неплохо. Но как капнул......А теперь езжу без особых проблем и поломок. НУ еще и в тюнинг влупил неплохо.
A Coupe 2.3 20V была, но память о ней вечна
A 80 1.8 PM кейхине 1
A 80 1.8 NE, поршня под n91, распред G, спилен еж, тюнинг 2 камеры карба, г\у, полн э\п, подогрев сид., 5мкпп CGT.
Сообщение отредактировал Alex_Driv3r - Вторник, 13.07.2010, 23:18 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 23:20 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) датчик температуры слева под часами стабильно показывает 110 - 112 градусов
Тоже так было после покупки - не тот стоял датчик, заменил его и стало всё как надо.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
CHIPS
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 23:28 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 84
Зарегистрирован:
13.05.2010
| Ты главное не падай духом!!! Я когда свою брал тоже особо мало чего знал... Здесь подскажут! Ты главное не стесняйся спрашивать!!! Хоть как я смотрю проблем у тебя сразу уже не мало - Всё исправишь, да потом ещё и все завидовать будут))))
1991 год, цвет серебристый, 1.6 РР с карбёром 2ЕЕ с958нк69
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 23:31 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) Вобщем мозг готов вникать, по причина полного отсутствия каких либо знаний о автомобилях
p.s. или может её лучш сразу продать на запчасти кому?
То "За здравие", то "За упокой" ???
Дим, ты скажи сам то чего хочешь - делать и ездить или только ездить??? Раз не сам, а родители - может у самого и желания нет?... Машина сама по себе неубиенная... можно конечно укатать совсем, но и восстановить так же можно...поэтому смотри сам, если хочешь только кататься - скажи родителям...пусть другое ведро покупают, а там еще неизвестно как повернет... этимашины восстанавливаемы...правда запчасти хреновые, но ездить можно! 
Так что, если захочешь сам восстановить - поможем, чем можем
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Вторник, 13.07.2010, 23:33 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Судя по вашему описанию в машине кроме неисправного датчика уровня антифриза в расширительном бачке ничего более криминального нет, попробуйте просто выдернуть фишку с него, если лампа мигать перестанет то в будущем просто поменяйте расширительный бачок.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
rJIaB6yX
| Дата: Среда, 14.07.2010, 01:44 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| Quote (Quimitiria) Напишите хоть что за двигатель (номер выбит на блоке слева от трамблера) Quote (Quimitiria) Сцепление может и пора уже менять, схватывает сразу при отпускании или по середине хода педали? Quote (valerun) Дим, ты скажи сам то чего хочешь - делать и ездить или только ездить???
В общем не знаю за что браться. Quote (zx-26) Лично не лазил. но должен быть датчик + поплавок внутри бачка + геркон p.s. Ещё ремешки надо на задние сиденья брать, а про крепления чот нигде не найду. Дочу возить тоже хочется, а скоро и ещё кого то возить придётся =) пополнения ждём .
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
Сообщение отредактировал rJIaB6yX - Среда, 14.07.2010, 02:04 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 14.07.2010, 08:33 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Вчера времени не было полностью ответить
Итак:
*Дверь водительская - ЛУЧШАЯ машина какую я видал для ремонта таких повреждений!!! Нужно лишь нижнюю часть двери, так сказать скорлупу. Шарниры к дверям прикручены а не приварены, верхняя часть двери со стеклоподъёмником всё снимается, крепится к нижней части на 4 болтах. Регулировок двери в проёме море!!! Так что это сделается лучше новой. На разборке или здесь в барахолке скорлупу можно купить недорого, неспеша заменишь сам, только покрасить придётся, если цвет не совпадёт.
*фишка у многих под расширительным болтается, возможно и у тебя датчика в нём нет, так что особо в это и не вникай. Да и похоже не из-за этого мигает лампочка. Как я уже писал, у меня такое было из-за установленного датчика не той маркировки. Датчик сменил и всё пришло в норму. Кстати, датчик там единый и на показометр температуры, и на аварийную лампочку, так что я думаю у тебя датчик под замену.
*Скребёт снизу - только на малых скоростях, от оборотов не зависит, например стоя на месте. Надо заехать на яму и проверить - может подушки двигателя, коробки лопнули, может глушитель ра резинках просел? А может защита отпала, сместилась.
* По ремням сзади - у меня ремни были убраны за спинку заднего сиденья. Катушки можешь проверить из багажника - за обшивкой сверху по бокам спинки сиденья. http://www.autoprospect.ru/audi/ - здесь мануал по машинке
http://www.audi80.ru/Techinfo/EngineCodes/ - вот кой какая инфа п двигателю
http://www.audi80.ru/Techinfo/ - тоже немало данных по авто
http://fryppy.land.ru/ - а это огромная помошь всем бочководам, СПАСИБО за неё Лёхе!!! С запчастями как уже сказали нынче проблема, вернее с качеством их. Спрашивай, всегда здесь посоветуют что брать. Главное не отчаивайся, машинка хорошая, 2,5 года на неё, доволен как слон. За такие деньги ниодин хороший ТАЗик не купить, плюс и комфорта никакого не будет. А здесь ведь и кузов полностью оцинкован!! Если не битая и обновлять повреждения краски, мастики, то кузов вечен.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Среда, 14.07.2010, 10:03 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) p.s. Ещё ремешки надо на задние сиденья брать, а про крепления чот нигде не найду. Дочу возить тоже хочется, а скоро и ещё кого то возить придётся =) пополнения ждём .
+1 Костику - Заднюю спинку сидения скидывал? Они там могут быть спрятаны. За сколько взял, если в разбор мысль проскользнула?
Ничего страшного не вижу.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
Сообщение отредактировал Ewgen57 - Среда, 14.07.2010, 10:12 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 14.07.2010, 10:18 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| И ещё, может преждний владелец что и говорил, но для собственного спокойствия : заменить масло (не хуже полусинтетики и не отечественное) в двигателе, масляный фильтр, воздушный, проверить масло в кпп а может и заменить (замена через 60 ткм, 75w90 GL4, рекомендован кастрол TAF-X), Заменить ремени ГРМ и гены, натяжной ролик тоже желательно менять вместе с ремнём ГРМ. Проверить на трещинки чехлы ШРУСов, шаровых и рул наконечников, гофру рулевой рейки.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Среда, 14.07.2010, 11:24 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Quote (rJIaB6yX) Сцепление схватывает нормально, сразу по отпускании. Если сразу при отпускании, то плохо это. Либо регулировать ход педали (а она у нас по-моему не регулируется), либо сцепе приходит конец.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
