|
перехвалил я свой кейхин второй!!
| |
|
REDBARREL
| Дата: Среда, 10.11.2010, 23:40 | Сообщение # 61 |
|
Сообщений: 89
Зарегистрирован:
23.10.2010
| В любом случае я бы попробывал отключить ускорительный насос, сняв рычаг привода
УЛЬЯНОВСК
AUDI 80, RU,
KEIHIN 2, 1987 г.
ГБО
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Среда, 10.11.2010, 23:42 | Сообщение # 62 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (andy7902) бенз без нажатия на газ сыкает
Почему без нажатия, нажимаю на газ держу 2500-3000 об/мин, а бензин с писюльки постоянно текет струйкой. Я видео заснял, выложил на мейл, а там ссылка почему то не копируется. Зайдите нав мою домашныю страницу на мейле ина вкладку видео, если интересно конечно. Там еще видео выложил - на холостых газовал и можно пальчики услышать.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Среда, 10.11.2010, 23:51 | Сообщение # 63 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Quote (kostya) Почему без нажатия, нажимаю на газ держу
Правильно держиш, сыкун работает только при надавлении на него рычага, то есть ты нажал на газ он сыкнул, и если удерживаеш обороты он не ссыт, не зря же называется ускорительный насос, писяет только при нажатии определеную порцию.Quote (REDBARREL) я бы попробывал отключить ускорительный насос, сняв рычаг привода
Снять его не проблема, но боюсь не поможет, рычаг сам по себе не работает, только от газульки, и топливо выдает разово при нажатии на тяпку, после того как сбросим газ все возвращается в исходное положение, мембрана возвращается назад и через канал с запорным шариком затягивается новая порция топлива, которая при следующим нажатии на газ будет впрыснута в камеру.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
Сообщение отредактировал andy7902 - Среда, 10.11.2010, 23:55 |
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Среда, 10.11.2010, 23:52 | Сообщение # 64 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (REDBARREL) В любом случае я бы попробывал отключить ускорительный насос, сняв рычаг привода
так и сделаю, вот только завтро получится или нет ?? Я тут сейчас в мейле с человеком переписываюсь (он тоже здесь зарегистрирован), он говорит что может пропускать резиновое колечко на винте регулировки уровня топлива и поэтому перелив и бензину деваться некуда и он через УН бежит
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 00:06 | Сообщение # 65 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Мот поможет. http://dinamitry.eniko.ru/reports/keihinI_a80/keihinI_a80.htm Добавлено (11.11.2010, 00:06)
---------------------------------------------
Блин туплю у тебя второй кейхин.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 00:14 | Сообщение # 66 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| спасибо за ссылку, я там уже все прочитал и пересмотрел, несколько раз, и шаблон прокладки от туда брал, а потом вырубал
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 14:43 | Сообщение # 67 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Костик, в следующий раз не называй тему КЕЙХИН 2 и люди к тебе подтянутся!!! Я сам прочитал и подумал, что не знаю я ваши электронные прибамбасы... Смотрю по количеству сообщений - вы тут обсуждаете...не один и ладно  Пришлось все перечитать...вчера некогда было, извини.
А у тебя тут вопрос то вообще не тот!!!
На мой взгляд здесь уже какой то комплексный глюк.
1. по тому как ты писал - не тянет - я тебе уже сказал, что так очень похоже себя проявляет бензонасос..., может конечно и перлив уровня в поплавковой карба быть...
2. по стучащим клапанам - это совсем отдельное ИМХО и здесь ты все проверял, но то что ты проверил совпадение риски на КВ и маховике - я не увидел, а внезапно именно шпонка на шкиве КВ и летит... А самопроизвольно изменяющийся УОЗ это только подтверждает...
3. Карбюратор пока бы ты не трогал, ну только уровень в поплавковой проверь пока, а то с Лехиными советами
Quote (REDBARREL) Насколько я знаю первичная камера просто засасывает смесь внизу около заслонок,там вроде какоето технологическое отверстие есть, а вот этот дозатор как раз влияет на ускорение и если он ссытся то смесь слишком обогащенная получается
вы новую конструкцию карба изобретете, колторый без бензина работает
Леша, та дырочка около дроссельной заслонки - это подача части эмульсии в системе ХХ, А то что вы решили ссыт, льет - это главная дозирующая система, которая и обеспечивает основные режимы!!! Да Леш, действительно бензин оттуда высасывается за счет разрежения в задроссельном пространстве- так называемая ижекция. Дальше, чем больше газа даешь, тем больше из соска и будет распыляться - так и должно быть...это принцип работы всех карбов!!! А вот если уровень в поплавковой камере будет выше нормы, то высасываться будет больше чем надо! Канал УН выходит тут же и дает только порцию на переходном режиме.
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 11.11.2010, 14:59 |
|
|
| |
|
REDBARREL
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 20:19 | Сообщение # 68 |
|
Сообщений: 89
Зарегистрирован:
23.10.2010
| Quote (valerun) а то с Лехиными советами
Я не претендую на звание великого карбюраторщика, просто есть кое какие представления, кое какие - здесь ключевое слово . Просто это в любом случае лучше, чем просто сложа руки смотреть как парень мучаетсяQuote (valerun) по стучащим клапанам
Стучат не клапана, а пальцы - детонация
УЛЬЯНОВСК
AUDI 80, RU,
KEIHIN 2, 1987 г.
ГБО
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 20:21 | Сообщение # 69 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Quote (REDBARREL) Стучат не клапана, а пальцы - детонация
Ничего там не стучит, это просто такой характерный звук взрыва.
Еслиб там что-то начинало стучать оторвало-бы через минут 15.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
Сообщение отредактировал Dober - Четверг, 11.11.2010, 20:21 |
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 20:57 | Сообщение # 70 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Quote (REDBARREL) чем просто сложа руки смотреть как парень мучается
Это точно.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 21:22 | Сообщение # 71 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (REDBARREL) Стучат не клапана, а пальцы - детонация
Это я повторил ваши термины, чтоб понятно было о чем речь Как вы правильно уже заметили - еслиб пальцы застучали, то там разнесло бы уже все... А если уточнять уж, то это детонация и вызвана она ни много ни мало, а вибрацией донышка поршня при несвоевременном взрыве смеси!!! 
Леха, а обижаться не надо...смайлики я не для себя ставил! А чтобы про карб нормально понимать почитай жигулевскую книжечку неплохую...я ее выложил и Костику дал, а адрес есть в теме "Наших бьют! "Добавлено (11.11.2010, 21:22)
---------------------------------------------
Quote (andy7902) Quote (REDBARREL) чем просто сложа руки смотреть как парень мучается Это точно.
А по этому поводу я написал, что Костя сам виноват...слишком специально тему озаглавил... Так, что оставайтесь оба героями, поддержавшими друга в беде
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 21:29 | Сообщение # 72 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Quote (valerun) оставайтесь оба героями
Валер никто на геройство не претендует, спасибо Вы появились в беседе, просто голову ломаем и никто не отозвался, ведь кроме Вас еще много пользователей.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
REDBARREL
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 21:37 | Сообщение # 73 |
|
Сообщений: 89
Зарегистрирован:
23.10.2010
| Ну да ладно. Во всех тонкостях теории работы ДВС и карбюратора мы разобрались, осталось выяснить действительную причину неполадок. Дождемся автора этой темы, может чего новенького поведает...
УЛЬЯНОВСК
AUDI 80, RU,
KEIHIN 2, 1987 г.
ГБО
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 21:46 | Сообщение # 74 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (andy7902) еще много пользователей.
Андрюш, вливаться в беседу просто для беседы - нет смысла, на форуме сейчас флуда ну очень много стало...можно пошутить, отреагировать, но разводить полемику на совершенно ушедшую в другую сторону тему?!?!?!?!?! Посмотри, что в теме "поставил реле на свет" делается... несколько страниц "нового слова в электротехнике" А это надо???
Поэтому раз тема так названа, то и заглянут не все, т.к. люди привыкли отвечать на то что знаешь, а если не знаешь, но интересно, то могут зайти поучиться! Я пришел, т.к. Костя в личку написал, но мне тогда некогда было и сразу не смог все прочитать, а первый раз - я прочитал название, но карба Кейхин 2 я не имею, да и не смотрел чем он отличается, поэтому и соваться не стал...
Я это все к тому, что вопросы надо задавать более широко это раз, ну а уж кричать, что вас бросили не надо...
Более чем уверен, если бы он написал ..."Не тянет....или глохнет...или детонирует на всех режимах..." думаю в этой теме было бы уже страниц 20
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Четверг, 11.11.2010, 21:52 | Сообщение # 75 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Quote (valerun) А это надо???
Лично мне было оч интересно, и всеобщему познанию всем не помешает, и по теме там все хорошо разжевано.
Во всем остальном проехали, я ж сказал, появились, спасибо. Дождемся Костика, и если у него что не получается, значит бум вместе думать.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
