|
Утоплена педаль сцепления
| |
|
Quimitiria
| Дата: Суббота, 03.07.2010, 03:23 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| После перекидывания двигла педаль сцепления не на уровне педали тормоза как раньше, а утоплена. К работе сцепления претензий нет, но почему положение педали изменилось? Добавлено (03.07.2010, 03:23)
---------------------------------------------
Мужики, ну хоть какие-нить мысли есть? Что и как проверять в первую очередь?
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Суббота, 03.07.2010, 07:33 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| подрегулируй, ее же можно и поднять ? или прокачать еще разок, свободного хода нет ?
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 03.07.2010, 11:03 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Quimitiria) После перекидывания двигла
Жень, а что это значит...что делалось то?
Может пружина за педалью сломалась...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Суббота, 03.07.2010, 11:13 |
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Суббота, 03.07.2010, 12:39 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Вообще странно, если со сцеплением ничего не делалось. ИМХО либо воздух, либо ГЦС (пружина лопнула).
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Воскресенье, 04.07.2010, 02:34 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Quote (valerun) Жень, а что это значит...что делалось то?
Может пружина за педалью сломалась... Не стал я париться с капиталкой своего двигла, нашел AAD в хорошем состоянии и вкинул вместо своего. Попутно сальник в коробке на валу махнули. Может РЦС завоздушился? Как прокачать? А пружина за педалью - это в моторном отсеке или за полкой водителя? Вот что-что, а со сцепой еще не приходилось сталкиваться....
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Воскресенье, 04.07.2010, 11:27 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Пружина внутри ГЦС, это надо полку у ног водителя снимать
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 11:15 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Спасибо за инфу, поковыряем. Вот только мне непонятна причина кончины этой пружины, в ГЦС ведь никто не лез.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 11:31 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Попробуй прокачать, возможно в момент отсутствия двигла кто-то нажал на педаль сцепления и рабочий цилиндр хапанул воздуха, гцс скорее всего не причем. Добавлено (05.07.2010, 11:31)
---------------------------------------------
Гцс лучше не трогай, ибо замена на оригинал дорога.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 11:34 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Прокачать самотеком? В смысле вывернуть штуцер на РЦС и пусть протечет немного?
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 11:46 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Прокачать так же как и тормоза, нажал педаль, кто-то второй открыл - спустил - закрыл штуцер - отпустил педаль, далее опять так же, раз пять так сделал и я думаю все нормально будет. Добавлено (05.07.2010, 11:41)
---------------------------------------------
Если во время ремонта воздух попал в рабочий цилиндр то он естественно вверх пошел, так что самотеком это не убедительно. Добавлено (05.07.2010, 11:46)
---------------------------------------------
Если сальник менял значит вилку снимал, значит цилиндр рабочий в воздухе остался, если в этот момент на сцепление нажал то шток рабочего цилиндра мог вылезти а назад его толкнуть нечему (вилка снята), а главный назад за счет педали вернулся, вот воздух здесь и мог пробраться.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 11:58 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| На данный момент все понятно. Спасибо за то, что разжевал 
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 21:57 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (Dober) Прокачать так же как и тормоза, нажал педаль, кто-то второй открыл - спустил - закрыл штуцер - отпустил педаль, далее опять так же, раз пять так сделал и я думаю все нормально будет.
Сцепление так не прокачивается. На старом ГЦС у меня такой трюк еще проходил, а на новом ГЦС ты педаль из пола не выдернешь
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Понедельник, 05.07.2010, 23:24 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Сцепление так прокачивается, если педаль у кого то не поднимается то это еще не значит что написано неправильно. Напиши как правильно прокачать.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
Сообщение отредактировал Dober - Вторник, 06.07.2010, 00:02 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 06.07.2010, 00:50 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Dober) Прокачать так же как и тормоза, нажал педаль, кто-то второй открыл - спустил - закрыл штуцер - отпустил педаль, далее опять так же, раз пять так сделал и я думаю все нормально будет.
Quote (Dober) Сцепление так прокачивается, если педаль у кого то не поднимается то это еще не значит что написано неправильно. Напиши как правильно прокачать.
Артем, ты абсолютно НЕ ПРАВ!!!
Если хчешь по мануалу, то это вот так
Но проще прокачать, как я писал обратным наливом снизу вверх... на старом форуме есть совет...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Вторник, 06.07.2010, 11:24 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Такс... Обратным наливом? Помню Рустам описывал способ подсоединения к штуцеру прокачки РЦС трубки от штуцера прокачки левого суппорта и потом просто нажимать педаль тормоза. Типа того?
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
