|
Замучавший термостат
| |
|
Vitos89
| Дата: Среда, 30.06.2010, 22:06 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
|  гад он.. темп за городом 80 +-2 в городе 90-100
купил бехр видать паленный попался... родной тож показывал 80.. кто в экзисте заказывал киньте в тему его номер..
хочу как у всех 90 
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
японец
| Дата: Среда, 30.06.2010, 22:12 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| мож на приборке датчик халтурит?
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
Сообщение отредактировал японец - Среда, 30.06.2010, 22:13 |
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Среда, 30.06.2010, 22:28 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Не думаю на нее. вентилятор вкл при 97-99С
выкл при 90-89
Зимой температура не доходила до 100 и вентилятор тоже не включался.
Нужен нормальный термостат.Добавлено (30.06.2010, 22:28)
---------------------------------------------
снял какой то французский, с номером 56113-D с эмблемами ауди и фольксваген, еще есть надпись calorstat
87-C-5-88 завтра выложу фото этого девайса.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 30.06.2010, 23:16 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Vitos89) купил бехр видать паленный попался... родной тож показывал 80..
Ну вообще то странно про термос? Первое странно, что старый также показывал!!!??? А термос варил перед установкой???
А покупал то у Абрам Семёныча из под полы чтоль?
Думаю, что где то циркуляция нарушена, раз и старый также показывал!!! ИМХО... На трассе переохлаждает радиатор и нет прохода в систему, поэтому не поднимается...а так можно и двигло перегреть ИМХО, а в пробках все поднимается и в радиаторе тоже, т.к. нет обдува... Но это мои рассуждения, может я и не прав...
Надо каким то образом проверить пропускную способность системы охлаждения!!! (я как то не задумывался пока - подумай!!!) Дело в том, что придур......т.е премудрые пользуются герметиками СОЖ, а это как раз на забивание СОЖ!!! И после этого где то затык, а это как раз в узком месте!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 00:09 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Vitos89) гад он.. темп за городом 80 +-2 в городе 90-100
У меня примерно так было. Поменял всё. В конце концов помыл радиатор изнутри и снаружи и стало держать 90-95
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 06:57 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| радиатор поменянный этой зимой... в системе залит антифриз.
когда долго стоять на месте температура растет стремительно.. фиг знает что такое.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 13:12 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| ПОменял два термостата, но температуры как на оригинальном не добился, новый оригинальный стоит 1250 р(bexr-tomson) поставил опять старый оригинал прокрутив на 180гр на пружине, вроде работает как надо, до этого подклинивал. Пока менял термостаты двигло подогрелось и пришлось менять м/с колпачки, так что поокуратнее при замене. Если стоять на месте то температура тоже растет стремительно до 98-100 гр и включается вентилятор, для карба это нормально я думаю так как обогащение на холостых на карбе и на инжекторе разное.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| | |
|
valerun
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 19:41 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Vitos89) откуда вот накипь взялась 2 года на тосоле и 2 года на антифризе...
Боюсь, что кто то разводил водой из под крана, а не дистиллятом - отсюда и накипь... Я такое наблюдал в электрочайниках, когда катался в командировки по стране...
Виталя, а теперь представь, что творится у тебя в радиаторе, если в самом протекаемом и довольно холодном месте такая накипь??? Боюсь, что какой то растворяющей мойки тебе не избежать!!! Надо брать эту накипь и испытывать чем растворится...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 19:49 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| ну радиатор основной менял Я лично, и радиатор печки при мне... максимум радиатору печки 3 года. основному года нет.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 19:55 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Виталя, тут даже не только радиатор, а вся система охлаждения!!! Точнее наверное переходы где то... особенно с большого диаметра на меньший!
А радиатор НОВЫЙ ставил или б/у?
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 19:56 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Оба новые. денег не жалею на авто.
на термосе написано 87С-5-88
87 - тем открытия..
5 - я так понял это типа 5 цилиндровые..
88 это год выпуска термостата...
думаю его ставить обратно.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
Сообщение отредактировал Vitos89 - Четверг, 01.07.2010, 19:57 |
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 19:58 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Тоже долго голову ломал, почему температура по приборке ниже 90. Менял термостаты. Ставил вахлер. Потом бехр. Но все также температура была низкая. Уже думал где в движке температуру термометром померить Но с бехром на трассе перестала сильно падать. А потом так получилось, что поменял приборку и вуаля, температура держится 90 или чуть ниже.
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 01:07 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Внутренняя часть термостата которая движется у меня задевала неподвижную часть и термостат немного подклинивал это было заметно по падению температуры когда едешь по трассе(бывало редко), когда термостат снял то на нем было видно место где он терся, вот я эту подвижную часть развернул на 180 гр(примерно) и поставил обратно, теперь вроде все работает как надо. Ставил термостат "милле" он отработал 1 год и с приходом лета температура поползла к отметке 115 гр по трассе, купил первый попавшийся - thermex поставил, а он держит 100 по трассе с новья, конечно не все неоригинальные термостаты неудачные но дальше экспериментировать не хотелось тем более что при каждой замене я тупо сливаю антифриз на землю, хотел новый купить оригинал но 1250 жалко стало и тогда поставил старый оригинальный повернув на 180 подвижную часть.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 19:09 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| А номер в экзисте так никто и не скинул.. 
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
