|
Замучавший термостат
|
|
|
Zagr_ru
| Дата: Суббота, 03.07.2010, 23:36 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 46
Зарегистрирован:
05.05.2010
| анекдот:
кое-что делал по машине.
менял , в том числе помпу, патрубок, термостат.
Из-за задержки в ремонте делал затычки на месте патрубков,
в том числе, и в патрубке термостата.
Видимо, сделал все "очень" аккурвтно.
Когда собрал машину, то появились следующие симптомы:
машина стала греться, при переходе 87 гр.
если включишь печку, то начинала нормально система работать.
Небольшие тесты показали, что, видимо, не работает большой круг.
Начал с промывки радиатора(грязи не нашел, там кстати, тяжело
забить каналы в радиаторе, миллиметров 5-7), а потом снял
патрубок термостата и увидел свой тампон, которым закрывал патрубок
от пыли.
P.S.Нагрелся на антифризе и чуть не перегрел двигатель.
1,8 RU, Keihen II, МКПП - 5, 87 г.в.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Воскресенье, 04.07.2010, 00:00 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Zagr_ru) а потом снял
патрубок термостата и увидел свой тампон, которым закрывал патрубок
от пыли.
Юра, вот и старость пришла... Это еще не маразм, но симптомы не успокаивающие  Я правда уже о таких мелочах и не говорю... и почище бывает...
У меня парень как то давно при вулканизации камеры и перемонтаже колеса - молоток внутри колеса оставил...хорошо молоток понадобился - стал искать и пришел логически. что он ТАМ...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Antoha064
| Дата: Среда, 07.07.2010, 23:07 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 170
Зарегистрирован:
01.05.2010
| Quote (Vitos89) А номер в экзисте так никто и не скинул..
На моем родном термосе (Behr - Thomson) стоял номер 056-121-113D
Хочу попытаться его реанимировать если это возможно (снял потому что на трассе температура падала до 50), купил Wahler, на трассе 95 -98 держит, вентилятор при 101 срабатывает
B3 88г, SF, АКМ-5ст, Keihin1, ГУР, Саратовская обл
Сообщение отредактировал Antoha064 - Среда, 07.07.2010, 23:13 |
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 08:00 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| И как интересно их реанимировать-то...
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
Zagr_ru
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 10:32 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 46
Зарегистрирован:
05.05.2010
| Quote (valerun) Юра, вот и старость пришла...
Точно 
1,8 RU, Keihen II, МКПП - 5, 87 г.в.
|
|
|
| |
|
Antoha064
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 11:17 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 170
Зарегистрирован:
01.05.2010
| Quote (Vitos89) И как интересно их реанимировать-то...
Попробую прокручу на 180 градусов как Dober и сварю, буду надеяться на чудо
B3 88г, SF, АКМ-5ст, Keihin1, ГУР, Саратовская обл
Сообщение отредактировал Antoha064 - Четверг, 08.07.2010, 11:18 |
|
|
| |
