Беда случилась. Ехал было всё норм. Встал, заглушил постоял минут 10 потом ехать, а она чуть чуть начала металлическим звоном трындеть и подтраивать на низких оборотах (до 1800). Проехал метров 100, заглушил что бы посмотреть, больше не завелась. Выкрутил свечи, были чёрненькие, но не сильно. Купил в 100 метрах свечи. Поставил такая же хренотень. Заметил, что шланг идущий на воздушный фильтр (ещё на головку он идёт), вакуумный, порван. Нашёл шланг прицепил (всё на хамуты посадил), она завелась, но так же троит на низах и дребезжит. На всех свечках искра хорошая, заводится вообще на любых 3х цилиндрах и работает так же как и на 4х 
Мозги сбросил. Контакты датчиков уже почистил все. Бегунок новый бошевский. Крышка чистая. Куда лезть не могу представить.... ХХ обороты держит нормально, прогревается нормально. Заводлится с полтыка. Воздушный целый и чистый.... Масло уровень в норме....Добавлено (25.08.2010, 12:38)
---------------------------------------------
Измерили компрессию, походу дела прогарела прокладка. Разбираем....
Добавлено (25.08.2010, 19:49)
---------------------------------------------
Разобрал... прокладку убило 
между 1 и 2. А так всё чистенько и гладенько. Клапана и цилиндры в идеале. за машинкой видемо следили до меня. Уже заказал новое, будем ждать, да потом собирать.. 
