Дата: Понедельник, 16.08.2010, 12:55 | Сообщение # 1
Сообщений: 410
Зарегистрирован: 26.04.2010
Можно от диагностировать без вольтметра: Реле заряда или обмотка возбуждения? С работы буду поздно ехать и наверное не успею купить вольтметр 1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato". Опоры передней подвески VW Golf4 Салон кожзам. ))
Полез и нашел обрыв без приборчика, концевая клемма с обмотки возбуждения держалась на изоляции провода. Самое интересное, что после этого лампа мигать не перестала вчера. А сегодня перестала.