|
Не работает! Срочно :(
| |
|
EuroUMA
| Дата: Воскресенье, 15.08.2010, 20:39 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| Менял радиатор печки, всё норм, но вот при повороте ключа бензанасос НЕ качает, не создаёт давление (обычно 2-4 сек.). И ещё, на приборке VDO нет индикации. Свет поворотники, часы, подсветка -это всё есть, а вот минитеста нету, ну когда ключ поварачиваешь, загаралися масло, акум и тд... ХЕЛП товарисчи! Добавлено (15.08.2010, 20:39)
---------------------------------------------
[уныние...] сижу значит тут, а она там стоит... Да, так ине завелась. Все подозрения пали на сигналку. Starlane a4... Поворачиваю ключ, релюшки срабатывают, бенз/насос молчит. Кручу стартер, не заводится, искры нету. индикация дальнего света, повороткинов, подсветка есть, а датчики не отвечают (масло акум и etc.). Пытаюсь сюросить на начальные настройки сигналку (9 раз кнопку Valet и тд...) результата 0. Совсем 0. Просто она даже не хочет сбрасываться. И как я понимаю - эта шняга заблокировала двигун и померла, точнее ушла в иной мир. Да кстати, закрывать открывать двери это на ура. Сирена срабатывает, поиск проходит отлично...
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 01:50 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (EuroUMA) . Просто она даже не хочет сбрасываться. И как я понимаю - эта шняга заблокировала двигун и померла, точнее ушла в иной мир.
Ну если это действительно сигналка крякнула,то у нее должно быть реле блокировки,найти не сложно,просто идти по ее проводу,вытащить реле и замкнуть силовые контакты куском провода.Хотя мне кажется что все таки это не она.Может какие нибудь фишки после того как снял панель не подсоединил?
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 04:44 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| Quote (dost) Может какие нибудь фишки после того как снял панель не подсоединил? Я их даже подписывал....  Перечисляю: ЭбУ (даже не отсоединял фишку)
Печка (мотор)
Печка (управление)
VDO (жёлтая, Синяя + мелкая белая)
Кнопки аварийки и тд (3 шт)
Магнитола (+ антена)
Подрулевые (стрекоза 2 фишки больших + бибикалка) Под панелью:
4 фишки в дополнительном монтажном блоке (они по цветам, сложно спутать)
ЗЗ (фишка на контактную группу)
Фишка на педаль тормаза
И ещё там такая груглая 3х контактная есть, там где и на тормоз только правее.
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
VenoM
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 10:33 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 164
Зарегистрирован:
28.04.2010
| у товарища на митсубиси было что то похожее... скидывали аккум, подключили, включаем зажигание - все норм, как только доворачиваешь ключ на заводку отрубается ВСЕ (приборка тухнет наглухо, загорается аварийка и начинает стрекотать релюха бензонасоса но насос не качал). дело было в сигналке, просто скинуть ее кнопкой валет не помогало, нужно было еще какую то комбинацию путем нажатия остальных клавиш набрать. раза с сотого методом научного тыка удалось таки подобрать и тачка завелась)
1989год РМ (моноджетроник); ГУРа нет; ЭСП передние; электролюк; самопальный подогрев зеркал; светодиодная подсветка салона, двери стойки и люк отделаны кожей молодого дермантозавра)))
Сообщение отредактировал VenoM - Понедельник, 16.08.2010, 10:33 |
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 11:13 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| На всякий случай - проверить все разъемы на монтажном блоке [коммутаторе] (снять полку под рулем и рукой задавить все разъемы вверх)... если обнаружатся выпавшие разъемы (и не понятно куда их вставлять) ползти на fryppy.land.ru - там книжка с цветными схемами и там нарисовано какого цвета куда какой разъем вставлять... У меня сигнальщики такуюже хитрость подложили... 1 провод поставлен в натяг.. в итоге при любом действии с монтажным блоком или проводкой - он вылезает из монтажного блока и привет.... На всякий случай при очень большом желании можно релле бензонасоса заменить перемычкой - нужно соединить ноги 30, 87 и 87а (последняя на форсунку)... но если еще и зажигание отвалилось - то тогда разбираться... проверь еще все разъемы на блоке сигналки может там чего вывалилось...
|
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 14:18 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| FryPpy, Спасибо. Тут активно использовал гугл и наткнулся на тему. Типо проблема в КГ (контактная группа) на ЗЗ (замок зажигания). Внешних повреждений нету, а насос и зажигание не работают. Очень уж похоже на мой случай. В обед сходил до экзиста заказал, как придёт буду пробывать. А пока чёрт его знает что делать, даже заявление написал на отпуск, а то до работы далеко пешком то Quote (FryPpy) На всякий случай - проверить все разъемы на монтажном блоке [коммутаторе] (снять полку под рулем и рукой задавить все разъемы вверх) Quote (FryPpy) на fryppy.land.ru - там книжка с цветными схемами PS. Зато я всётаки собрался в отпуск  сделал печку, и знаю, что зимой мне мороз не страшен, маями  Добавлено (16.08.2010, 14:12)
---------------------------------------------
VenoM, Мне бы эту комбинацию кнопок, ну или хотя бы 100 комбинаций Добавлено (16.08.2010, 14:18)
---------------------------------------------
Quote (FryPpy) на fryppy.land.ru - там книжка с цветными схемами А можно их на почту мне? По B4 ABT почта EuroUMA САБАКА GoogleMail.Com а то файлы для скачки уже не доступны
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 14:19 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Извиняюсь за оффтоп, но: Иван (EuroUMA), я у тебя на drive2 наткнулся на фотку с табличкой, где написано: DIETEREN s.a. n.v. Brussel... и так далее, У меня под капотом точно такая же! но надписей на машине как у тебя "pitou-gent" нет. Ты что-нибудь выяснил насчет этого? Расскажи! именно насчет таблички интересно знать
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
|
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 14:26 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| sanya, Ну выянил то не особо много. 1) не на всех ауди были надписи, наклейки, значки. (автосалонов).
2) Страну в которой продавалась машина можно найти в коде комплектаций (бумажный шильдик в багажнике).
3) DIETEREN s.a. n.v. Brussel... как мне сказали означает что машина делалась для Бельгии, страна маленькая и если 80 туда поставляли, то на всех табличках был указан именно Brussel. Ну а вобще, с машиной разберуся, да как нибудь веером продолжу поиск. Просто очень интересно искать корни своей машинки. PS у меня надпись на крышке багажника, но бывают и наклейки вдоль борта, на заднем и боковых стёклах, на порогах. Так что глянь получше, может увидешь ну и фотки просим в студию, интересно же :-) http://maps.google.ru/maps....1503552 моя отсюдывы.
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
Сообщение отредактировал EuroUMA - Понедельник, 16.08.2010, 14:29 |
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 15:46 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Понял. Значит наши с тобой машины для Бельгии делались. Насчет надписей- у меня точно нет, я перед покупкой всю машину смотрел внимательно, ничего необычного не увидел. Фотку таблички выложу на днях, но там по-моему всё в точности как у тебя, только несколько цифр разные, да буквы мотора
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 17:21 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Quote (EuroUMA) Тут активно использовал гугл и наткнулся на тему. Типо проблема в КГ (контактная группа) на ЗЗ (замок зажигания). Внешних повреждений нету, а насос и зажигание не работают. Очень уж похоже на мой случай. В обед сходил до экзиста заказал, как придёт буду пробывать. А пока чёрт его знает что делать, даже заявление написал на отпуск, а то до работы далеко пешком то
Только хотел о контактной группе написать.
У меня было подобное, похоже контактная группа.
У меня на новой (!) отпал внутри один контактик с пластинки.
Это я уже понял, когда её разобрал. До этого пол дня копался, в том числе и в центральном коммутаторе 
Не работал сигнал, не горели контрольные лампы приборки (горела только маслёнка), не работали скорости вентилятора и ещё что-то...
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 21:48 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| kampana, ты прав, КГ виновата была. Добрый человек с прозвищем "самоделкин" электрик по призванию электронщик по натуре, ковырял мою машину 5 часов. Каждый провод сигналки, печатную плату сигналки, все реле разобрал (вскрывал их, которые не отвечали), блок предохранителей снялм. Вскрыли КГ, а там 1 контакт не дотягивал.... вот жжжжжж сук### жуть. Завтра пойду собирать всё, а то панель то болтается и ужасный бордак...
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Понедельник, 16.08.2010, 21:54 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| поздравляю что нашел причину
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
|
|
|
| |
|
