|
Масло в кастрюле воздухофильтра
|
|
|
Санчез
| Дата: Четверг, 26.08.2010, 13:09 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| поменял я отсекатель масла под крышкой головки масло теперь немного забрасывает в кастрюлю воздухофильтра, но заметил что масло после переборки головки двигатель начал сильно кушать!!! Кто, что посоветует или наверняка следует произвести замену колец???
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Четверг, 26.08.2010, 13:49 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Чинили ГБЦ, а стал есть кольцами ????
Был случай у моего тезки - Семена80 - поменял МСК - я подозреваю что на этом уже собака съедена и через 200-500 км началось... аж свеча в одном из горшков черная... вывод плохой МСК - повторная замена МСК все решила... Кольца - посмотри на компрессияю + вторая проверка с маслом...
|
|
|
| |
|
Санчез
| Дата: Четверг, 26.08.2010, 15:12 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| FryPpy, извиняюсь за мое незнание. но что такое МСК, я подозреваю что это сальники на клапанах или это направляющие???
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Четверг, 26.08.2010, 15:21 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Санчез) но что такое МСК, я подозреваю что это сальники на клапанах или это направляющие???
МаслоСъемный Колпачек
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
Санчез
| Дата: Четверг, 26.08.2010, 15:37 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| Quote (dost) МаслоСъемный Колпачек
Да возможно это и есть т.к. тяга хорошая не дымит, двигатель работает устойчиво-равномерно.
Мне одни объясняют что после кап. ремонта ГБЦ увеличилось сжатие и типо кольца легли и из-за это выкидывает масло и кушает масло.
Блин я уже в полном замешательстве что ремонтировать, а ведь причину устранять надо!!!
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
Windrower
| Дата: Вторник, 31.08.2010, 16:38 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 11
Зарегистрирован:
22.07.2010
| Меняй кольца. Залегли. Сломал ногу 4 месяца машина стояла. Поменял колечки и все в ажуре.
|
|
|
| |
|
Санчез
| Дата: Среда, 01.09.2010, 13:32 | Сообщение # 22 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| Померил я сегодня компрессию двигателя (электроникой мерили) и расстроился 4-8,3 3-7,7 1-8,5 2-5,7
видимо придется менять кольца, если даже не поршня. Хотя когда делали ГБЦ заливали керосином поршня, керосин не уходил. Если менять кольца, надо сдергивать голову или если отсоединить коробку, то возможно так заменить кольца?
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Четверг, 02.09.2010, 13:08 | Сообщение # 23 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Конечно нужно голову снимать, поршня только вверх вынимаются. После такого ремонта не грех и сделать капремонт с расточкой и заменой поршней.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
Санчез
| Дата: Понедельник, 20.09.2010, 10:24 | Сообщение # 24 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| Блин я в шоке, взял снял крышку головки, прожог пояльной лампой сапун т.е. всю эту сетку, много от-туда каки вышло, поставил обратно, теперь езжу не нарадуюсь масло не граммы не швыряет!!! )))
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
