|
Подводные камни- При выборе Бочки??
| |
|
di_msan
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 00:01 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| Привет! Решил продать свой таз,ой извините ВАЗ 21099 1995гв. И приобрести бочку.
Поэтому возник у меня вопрос,про все возможные больные места 80ки. Про ВАЗы таких годов я уже знаю,практически все. Про места где ржавеет,и гниет.
То что бочки,оцинкованные я знаю. Может она ржаветь? Куда заглядывать,при осмотре авто? Как взять авто,что б потом не реанимировать-годами(?(ходовка,коробка,кузов,двиг и тд)
За 4000$, можно взять норм?
За ранее спасибо.
Сообщение отредактировал di_msan - Вторник, 11.05.2010, 00:13 |
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 06:32 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| Может и ржаветь - если убитая была вся и хреново сделана после этого. Смотреть всё тоже самое что и на тазах. Двигатель - что бы масла на нём не было, это на наших тазах масло на движке норма, а тут нет  Пороги проверь, лонжероны, нишу запасного колеса. Зазоры посмотри. Если с люком машинка, посмотри как люк сидит, в уровень с крышей или нет. Ну и тд :-) Сам недавно купил Б4, машин 20-25 пересмотрел (Свердловская обл. и Санкт-Петербург). Достойных экземпляров становится меньше, но они есть! Будут вопросы, пиши в icq 34-325-325 или на почту EuroUMA собака GoogleMail.Com помогу фотками, тех мест куда надо обратить внимание.
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 09:44 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| Ок! Есть еще советы, у кого  то?
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 10:31 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Я подозреваю ты про В3 спрашиваешь... смотри задние арки - на В3 они практически не защищены... Все остальное тут уже писали... Про двигатель - масло на нем - это плохо, но скорее всего неполенившись перед продажей его уже оттерли... так что не показатель... на вопрос соколько ест - скорее всего ответят - не ест ни капли... так что тут только на везенье... Но в любом случае - двиг должен заводиться с полоборота что горячий что холодный и держать обороты хх... На В3 3 варианта двигателей - карбы (тут все просто как на ТАЗу), Мех. впрыски - инжектора... их все боятся, те кто ими не владел... но при хорошем везенье мех. может жить и недоставлять неприятностей все время существования (Тут главное проверить что все что я описал + динамику - еще бы холодный пуск зимой%)... ну и электровпрыск - на 4х котлах - двигатель РМ - моновпрыск (не карб но очень похож) - самый безгеморный если на ХХ не колбасит.... ну и 2 5и котловых 7А и NM (но они редкие)... Вообще Ауди 90 - это та же ауди 80 но с 5и котловым двигателем...
|
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 22:35 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| За 4000$, можно взять нормальную? Да я о В3.
Боюсь взять,"какашку" 
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Вторник, 11.05.2010, 22:45 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| К сожалению до Кировограда долече и я не в курсе цен на украине... но вот глянь темку - http://fryppy.ucoz.ru/forum/3-50-1 - это конечно не 500 - но и не просто 80ка)
|
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Среда, 12.05.2010, 01:42 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| По ссылке бочка с фаршем. А мне бы,после таза,и пустая пошла.
Хоть не разу не ездил,не сидел даже-но чот нравится. Вариантов на эти цены-я лучше не вижу. Свою 99 за 3900$ +/-Добавлено (12.05.2010, 01:42)
---------------------------------------------
Quote (EuroUMA) Достойных экземпляров становится меньше, но они есть! Будут вопросы, пиши в icq 34-325-325 или на почту EuroUMA собака GoogleMail.Com помогу фотками, тех мест куда надо обратить внимание. Если можешь фотки,давай фотки. Буду очень признателен. На мыло di_msan собака mail.ru 
|
|
|
| |
|
EuroUMA
| Дата: Среда, 12.05.2010, 07:03 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 431
Зарегистрирован:
07.05.2010
| Вечером скину фотки, если успею то в гараже в яму залезу и там всё зафоткаю тебе.
Audi 80 B4 | 2.0 mono (66кВ/90Hp) | КПП 5 CCE | WAUzzz8Czna053218 | 15.11.1991г. | ГУР | Эл.люк | Эл.подъёмники | ПТФ | Подогрев сидений | R15 Exip (195/65) |
|
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Среда, 12.05.2010, 09:40 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| Ок.. Жду.
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Среда, 12.05.2010, 20:40 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Боюсь не найдешь ты бочку в идеале даже за любые деньги. Пробеги на этих машинах это сказки. Обычный немецкий рабочий никогда не купит новую ауди, так что те кто их берут или брали 20 лет назад наездили на них только по германии как минимум тыщ 200.
Надо искать авто в кузове Б4 пусть даже с небольшими косяками по кузову, но с максимально богатой комплектацией и достаточно резвым двигателем - более 100л.с.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
Сообщение отредактировал Dober - Среда, 12.05.2010, 20:46 |
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Среда, 12.05.2010, 21:28 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| А скоко в B4 кузове средняя audi 80 стоит?
Если не в идеале В3,то что лучше 21099 -1995 отроду,хотя у меня новый двиг от 15ки?
Кузов задолбался варить,и шпатлевать;(
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 12.05.2010, 21:49 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Пересел с 2109 97 года 2 с небольшим года назад - не нарадуюсь. В обслуживании и ремонте проще, вернее удобней, всё под рукой и доступно. Может конечно и есть авто, которое купил и езишь, но я что то в такое не верю. Даже в новые авто приходится вкладывать, хотя бы коврики, звук и тп, так что на начальном этапе затраты будут. Главное выбрать наилучший вариант. На мой взгляд главное кузов - что бы не было рыжиков - показатель битости. На моей задний уголок под фонарём слегка был бит, определил только сняв обшивку. Сделано качественно, снаружи не придерёшься, да и изнутри найти сложно. А вот задний угол порога под пассажирской дверью ржавеет - был уда и сделано не очень качественно, рыжики вылазят из под антигравия. Не смотря на рыжики и косяки битости как правильно проверить места на гниль не подскажу, у меня ничего страшного нет, сделано вполне нормально, хоть и не идеально. Коробки проверь на всех скоростях на отсутствие гула и шума. Ремонт коробок дорогой, у нас бу коробка стоит 13-15 кр. Двигателя живучие, на форуме проскакиви отзывы, что отъездили на авто и 400, и 700 ткм. Ремонт подороже чем на тазе, но зато потом ездишь спокойно и долго.
Ах да, не рекомендую брать авто из Литвы или Латвии - мгу ошибаться, но там деятели возвращали авто к второй жизни, то есть авто скорее всего битое. Лучше всего если авто из германии и есть сервисная книжка.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
di_msan
| Дата: Среда, 12.05.2010, 22:17 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 12
Зарегистрирован:
10.05.2010
| Огромное спасибо! Есть еще чето, куда нови4ек не заглянет?
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Среда, 12.05.2010, 23:00 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| я бы ещё багажник на течь проверил. Вылить сверху пару вёдер воды :-). А то потом квакушек разводить можно будет.
На самом деле основное написали - кузов.
Узнать у владельца, менялась ли печка? Если владеет давно и не менялась, либо не знает - быть готовым к этой "весёлой" процедуре. Большая вероятность испытать это на себе :-)
Вообще - искать владельца. От него зависит - в каком состоянии авто, и самое главное - как это поддерживали?
Очень НЕ желателен всякий "колхоз" и "доработки" с применением запчастей совкопрома. Хотя "колхоз", который пошёл на пользу - не "колхоз" Имею ввиду не салон авто. А техническую начинку. Чем оригинальнее - тем лучше. Имхо.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 13.05.2010, 07:16 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Замена печки - ничего страшного нет, можно и за день управитья.
Багажник пробегал, вода раньше после зимы 2 см слоем была, но сделал как valerun посоветовал (антикором побрызкать изнутри верхние углы) и нынче всё сухо.
Но на таких мелочах можно цену сбить. Моя была битая в морду, лонжероны тянуты, сверху замазаны шпаклёвкой и покрашены. Делалось скорее всего в Литве до 2001 года. Может раньше и было отличие, то сейчас всё одного цвета и оттенка - не обнаружить. Обнаружил только когда отверстие стал сверлить под саморез.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
Сообщение отредактировал 25kostik - Четверг, 13.05.2010, 07:20 |
|
|
| |
|
