Временное прибежище - Подшипники генератора

Подшипники генератора

Дата: Четверг, 05.08.2010, 11:49 | Сообщение # 1

Сообщений: 29

Зарегистрирован:
29.05.2010

С маленьким понятно, вытянуть не тяжело, а как быть с большим, наверно приспособа нужна? и еще отпишите плз. какие номера подшипников

87/RU/кейхен2/AKM/в остальном пустой как барабан, ни ГУРа ни кондея

Vitos89

Дата: Четверг, 05.08.2010, 12:06 | Сообщение # 2

Сообщений: 501

Зарегистрирован:
18.05.2010

Генератор какой ? Bosh Valeo ?
Схемка для Bosh

Схемка для Valeo

1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)

Сообщение отредактировал Vitos89 - Четверг, 05.08.2010, 12:11

promav

Дата: Четверг, 05.08.2010, 13:28 | Сообщение # 3

Сообщений: 29

Зарегистрирован:
29.05.2010

Генератор BOSH, если я правильно понимаю, то надо стащить ротор, а сам подшипник крепится пластиной?

87/RU/кейхен2/AKM/в остальном пустой как барабан, ни ГУРа ни кондея

valerun

Дата: Четверг, 05.08.2010, 14:17 | Сообщение # 4

Сообщений: 1831

Зарегистрирован:
28.04.2010

Quote (promav)

если я правильно понимаю, то надо стащить ротор, а сам подшипник крепится пластиной?

Ротор с оси стаскивать не надо! Разбираешь гену и спрессовывешь подшипник с оси вместе с передней частью корпуса, а крышкой он только в корпусе крепится. Когда будешь спрессовывать не потеряй шпонку!
А для снятия думаю поможет вот такая нехитрая приспособа (да и на будущее пригодиться) biggrin

Это обычный угольник с вырезанным под валы окошком и профрезерованный по толщине...при отсутствии фрезеровщика можно все сделать болгаркой biggrin

1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.

Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 05.08.2010, 14:23

promav

Дата: Четверг, 05.08.2010, 14:55 | Сообщение # 5

Сообщений: 29

Зарегистрирован:
29.05.2010

Прошу прощения за тупость, но никак не могу понять, как воспользоваться уголком, как его приложить

87/RU/кейхен2/AKM/в остальном пустой как барабан, ни ГУРа ни кондея

valerun

Дата: Четверг, 05.08.2010, 15:16 | Сообщение # 6

Сообщений: 1831

Зарегистрирован:
28.04.2010

Quote (promav)

как воспользоваться уголком, как его приложить

Угольник вставляешь в зазор между ротором и крышкой подшипника, края угольника опираешь на тиски или подставки и тогда мягким молотком по валу выбиваешь biggrin

Так понятнее или рисовать? wink

1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.

Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 05.08.2010, 15:18

promav

Дата: Четверг, 05.08.2010, 16:34 | Сообщение # 7

Сообщений: 29

Зарегистрирован:
29.05.2010

все понятно, рисовать не надо, присоба нужна чтоб крышку не выломать, а какие номера подшипников?

87/RU/кейхен2/AKM/в остальном пустой как барабан, ни ГУРа ни кондея

valerun

Дата: Четверг, 05.08.2010, 16:57 | Сообщение # 8

Сообщений: 1831

Зарегистрирован:
28.04.2010

Quote (promav)

а какие номера подшипников?

Сейчас не скажу, я в Москве, а комп дома wink

Поищи на форуме точно были...

1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.

kostya

Дата: Пятница, 06.08.2010, 19:53 | Сообщение # 9

Сообщений: 478

Зарегистрирован:
07.06.2010

Подшипники лучше заказывать после разборки гены. У меня тоже гена БОШ, заказал в экзисте подшипники, да еще и оригинальны БОШевские по 200 рублей за штуку. Ну и че, после разборки гены у меня оказались меньше по размерам и теперь валяются мертвым грузом. Да еще вместо Бош привезли какую то бразилию! Пошел в магазин подшипников и купил от десятки, один в один подходят!

audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура