|
Сцепление
|
|
|
shipol72
| Дата: Среда, 28.07.2010, 15:05 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 45
Зарегистрирован:
03.06.2010
| Произошла какая то непонятная хреновина со сцеплением. Когда долго и непрерывно работаешь педалью (в пробке ) увеличивается ее свободный ход иногда просто проваливается без сопротивления в пол. Стоит нажать ее в пол и резко отпустить пару раз то все становится нормально . А сегодня вообще провалилась до упора и обратно только рукой причем такое ощущение что внутренности цилиндра не ходят но пружина в норме и шток на педали тоже . Подскажите что может быть и как с этим бороться ? СПАСИБО !
Audi80 B3 JN -90л.с. 1989г.в. KE-Jetronik 5 МКП.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 28.07.2010, 18:42 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| У меня похожая проблема возникла, так же педаль обратно не возвращается. В моём случае нужно менять ГЦС, в нём повреждена была манжета со стороны салона, заменил на кольцо РТЦ заднего классики, где то на 1,5 -2 ккм хватило. Сегодня по пути домой педаль практически полностью провалилась и пришлось разориться на ГЦС.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Четверг, 29.07.2010, 00:01 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Теска, почем купил?? Корпус люминевый или чугуный?
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 29.07.2010, 17:24 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Цена 850 р, никаких обозначений на цилиндре нет, положен в простой пакетик, в магазине то же не спросил - как то не до этого было, ездил в гости, сцепление стало ухудшаться где то в 300 км от дома, в их краях зч к иномаркам нет. До этого цилиндр перебирал, но найти нужные манжеты не смог, в магах говорили что таких рк нет. На запас пришлось снова купить рк от заднего ТЦ классики, но решил дотянуть до дома. В итоге всё же 1100 км преодолел. И только в 60 км от дома (больше негде было) заехали в город, где есть лекарство к иномаркам и выбора никакого. Так что пришлось брать только этот. Корпус вроде стальной. Добавлено (29.07.2010, 17:24)
---------------------------------------------
Ход педали оставался около 1/3, сегодня попробовал нажать педаль и резко отпустить, естественно на заглушенной. Сцепление вернулось как ни в чём не бывает, день отъездил без проблем. А раз так, то можно ещё покататься, пока прохладней не станет - жарко менять.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 29.07.2010, 18:01 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Я буквально пару недель назад тему создавал, тоже ход педали 1/3 был, подрочил педаль туда-сюда на заглушенной и все вернулось в штатный режим.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
Сообщение отредактировал Quimitiria - Четверг, 29.07.2010, 18:11 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 29.07.2010, 18:38 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| так у тебя как то совпало с заменойдвигателя. В любом случае проблема в ГЦС. При плавном отпускании педали приклиивает поршень и не отходит полностью в начальное положение, а значит и не открывает компенсационное отверстие. При резком отпускании поршень движется по инерции от действия и пружины, и диафрагмы корзины, этого хватает отскочить поршню до упора.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
