|
ВНИМАНИЕ! Есть вариант с проблемой стука впереди справа!
|
|
|
TigerForce
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 00:21 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
03.05.2010
| Вобщем менял я сегодня пыльник шруса и мастер заметил один недочет , болт который фиксирует палец шаровой был весь с резьбой и видно след выроботки а в оригинале он должен быть наполовину с резьбой. Получаеться из-за неправильного болта (он уже) недожимаеться шаровая и дает такой стук похожий на недожатую деталь или на опорник который бьет по кузову. Собственно мне помогло, как долго буду радоваться отпишусь.
Audi 80 B3 , 1987 г. RU (AKS) из допов: 0 ))
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 07:32 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Болты оригинальные поставил или от чего то? У меня родные болты изоржавели, заменил от ВАЗкласски какие то калёнык, вот только они короче, чем оригинал, с гровером гайка чуть держится.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
itcry
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 13:24 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 14
Зарегистрирован:
09.07.2010
| У меня тоже что-то постоянно стучит справа... уже всю подвеску переднюю заменил.. Будет время - надо проверить теорию
|
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 21:32 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А Серега давно это говорил! Он поменял саленты подрамника и рычагов а стук остался а вот когда поджал рычаг домкратом и затянут посильнее все прошло. потом опять появилось и таже процедура помогла.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 10.07.2010, 00:17 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А болты родные 70 р стоят...только что один менял, да наполовину с резьбой и каленый на 10 ед.
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Суббота, 10.07.2010, 13:55 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (25kostik) с гровером гайка чуть держится.
в оригинале там вроде не нужен гровер У меня оба болта с гайками оригинал, год назад менял. А все равно стучит...
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
Сообщение отредактировал Demon - Суббота, 10.07.2010, 13:56 |
|
|
| |
|
TigerForce
| Дата: Воскресенье, 11.07.2010, 16:29 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
03.05.2010
| Болт заказал оригинал и гайку тоже , пока все ок , после теста на сельской дороге норм. )) http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=0D500000&SubId=E9C000B5 Поз. 19
Audi 80 B3 , 1987 г. RU (AKS) из допов: 0 ))
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Воскресенье, 11.07.2010, 17:14 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Болт не причем, это точно (он только стягивает соединение), а вто затяжка этого болта должна быть номинальной.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Воскресенье, 11.07.2010, 17:32 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| есть 2 вида болтовых соединений, но непомню как правильно назваются:
1. взаимное перемещение деталей фиксируется за счёт взаимного сжатия болтом (ами). При этом резьба на болту на головке, или тело болта меньше диаметра резьбы
2. взаимное перемещение деталей фиксируется телом болта, а взаимная фиксация - усилием затяжки. При этом усилие затяжки меньше, чем в первом случае, зазора между телом болта и скрепляемыми деталями быть не должно, резьба нарезана не до головки болта на участке, ревном толшине собираемых деталей. Тело болта толше или равно диаметру резьбы.
Крепление шаровых судя по всему должно осуществляться по второму варианту.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
