|
Стартер
| |
|
VladimirSx
| Дата: Суббота, 26.06.2010, 11:31 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
05.06.2010
| Здравствуйте, товарищи! Частенько беспокоил стартер - при заводе машины иногда (особенно зимой) было слышно как стартер крутит в холостую и такое чувство что не идет в зацеп с маховиком. Покрутиш так пару раз, потом фигак и схватывает, правда как-то хиленько, но машина заводилась. Вот на днях снял стартер. Обнаружил, что мой стартер по внешнему виду напоминает AS S0014 http://www.as-auto.ru/as_cat__starters_audi_1.htm (третий), т.е. шестерня бендикса прикрыта металлическим корпусом. Однако в моем случае обнаружил, что от этого прикрытия ничего не осталось - обнаружил в пазу, куда вставляется бендикс обломок этого корпуса, части обломков вообще не нашел. Соответственно, сейчас такая ситуация:
1. стартер не имеет этого металлического кожуха
2. не ясно, где остальные осколки Что посоветете в данной ситуации?
Стоит ли менять стартер? Стоит ли снимать коробку и искать завалившиеся осколки? Большое спасибо!
|
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Суббота, 26.06.2010, 14:07 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Сомневаюсь что осколки в колоколе. Вот У Костика тоже кусок стартера в колокол попал и пробил коробку, сразу! Давно машина? Может все уже до тебя случилось. Все это должно валятся внизу колокола, а значит просто надо снять металлический пыльник внизу стыка коробки и двигателя. И там посветив фонариком можно расмотреть осколки если конечно они есть.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Суббота, 26.06.2010, 23:00 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| мдааа, задачка. Шабаршание, скрежет был есть? У меня отломило 2 см конца вала, он упал в колокол и пробил дыр в коробке. Щиток снять, так у меня зазор между колоколом и венцом маховика 5 мм если не меньше, так что отломленная часть стартера не поместится, ну если не измолотило в порошок.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
VladimirSx
| Дата: Понедельник, 28.06.2010, 11:59 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
05.06.2010
| Разобрал стартер. На одном из форумов читал рассказ одного товарища по поводу разбора и ремонта стартеров. Дык он там говорил, что якобы должно быть 3 подшипника - передний и задний якобы подходят от наших девяток, а средний какой-то хитрый. Разбираю, значит, я стартер и не нахожу ни единого подшипника. Спереди на валу вместе с шестерней (бендикс) нечто похожее на подшипник, однако повращать внешнюю оболочку относительно вала не удалось (может накрылся, если это подшипник). На elcats.ru и шестерня и этот "подшипник" идут как одна деталь. На том же сайте указано, что подшипник это все-таки передняя часть корпуса стартера. В этом случае, я так понимаю, на внутренней поверхности корпуса должно быть что-то типа втулки, однако у меня голый корпус и никакого намека на подшипник.
Складывается такое впечатление, что сейчас у меня бендикс целиком вращается внутри корпуса стартера. Может такое быть? Достаточно ли в этом случае заменить сам бендикс и передниюю часть корпуса? Спасибо!
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Понедельник, 28.06.2010, 12:21 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (VladimirSx) Разбираю, значит, я стартер и не нахожу ни единого подшипника
Стоят втулки.
Quote (VladimirSx) Спереди на валу вместе с шестерней (бендикс) нечто похожее на подшипник, однако повращать внешнюю оболочку относительно вала не удалось (может накрылся, если это подшипник)
Бендикс (обгонная муфта) , руками почти нет смысла проверять. Зачем его рассматривать - в хлам его!
Списывай номерок с него и заказывай (покупай), благо не дорого.Добавлено (28.06.2010, 12:21)
---------------------------------------------
Quote (Ewgen57) В этом случае, я так понимаю, на внутренней поверхности корпуса должно быть что-то типа втулки, однако у меня голый корпус и никакого намека на подшипник.
тоже голоё место было и в крышке яйцом разбило - подобрал подходящую втулку и запрессовал.
А как остальные втулки поживают?
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 29.06.2010, 01:06 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Володя, подшипники бывают разные 
В данном случае это подшипники не качения, а скольжения!!!, т.е втулки обыкновенные, правда меднографитовые вроде..., поэтому, если не нашел - увы...стерлись нафиг... Меняй и все будет хорошо!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
VladimirSx
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 00:14 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 7
Зарегистрирован:
05.06.2010
| Quote (griz07rzn) надо снять металлический пыльник внизу стыка коробки и двигателя. И там посветив фонариком можно расмотреть осколки если конечно они есть.
что-то не могу найти я этот самый пыльник... он точно существует на B3? ориентировочно где? я так понимаю в районе нижней части маховика, недалеко от сливной пробки для коробочного масла?
|
|
|
| |
|
