|
снятие помпы (с ГУР-ом)
| |
|
kampana
| Дата: Вторник, 08.06.2010, 22:20 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Уже писАл - заметил "сопли" тосола на поддоне. Стекает за ночь где-то в районе патрубков помпы (может быть фланец термостата) и под машиной с утра на асфальте пятно. Тосол уходит.
Посмотрел, ничего толком не видно  , Нужно снимать, чтобы понять. Посмотрел так же картинки, понял что может течь либо этот фланец термостата, либо стык помпы и движка (хана колечку), либо патрубки в районе хомутов на помпе.
Подскажите, авто с ГУР-ом, и он явно мешает. Его нужно демонтировать, или как то открутить в сторону? Кто снимал помпу?
Чем запастись для ревизии? Хочу её снять всю. ЗЫ. Мне саму помпу (без корпуса, а только крыльчатку) меняли три месяца назад. Думаю, ту прокладку, большую криволинейную мне нормально поставили и проблема не в ней. Да и текло бы не туда. Хотя... Какие ещё ньюансы? Спасибо.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Вторник, 08.06.2010, 22:25 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| У меня там тоже подтекало одно время сильно. Я потрогал фланец термостата, там где он с шлангом соединяется. Стык явно был мокрый. Попробовал сначала хомут подтянуть-не помогло. Помогла замена самого фланца (советую брать оригинал), оказалось что старый был с трещиной небольшой.
Так что я бы не спешил снимать помпу, а попробовал бы сначала так узнать в чем дело. Можно например на яму заехать, машину завести, погазовать... может быть увидишь где подтекает
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
Сообщение отредактировал sanya - Вторник, 08.06.2010, 22:26 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 08.06.2010, 22:40 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А чем это тебе ГУР то помешал? Я вроде менял и ничего не заметил...
Вот Гену пришлось снять, т.к. верхние болты кронштейна не открутить...
А в остальном...я конечно не запоминаю, но по ходу проблем не встретил..., только я сразу помпу целиком менял и фланец новый поставил. Вскрытие покажет :D
А в твоем варианте, сначала я бы все таки внимательно на яме просмотрел, где течет... - зачем лишний геммор??? Попробуй промыть все... потом проехаться по пыли... и поставить, а дальше на яму... 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Вторник, 08.06.2010, 22:46 |
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Вторник, 08.06.2010, 23:29 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| sanya, Валер, спасибо!
Мне меняли маслонасос, отдраили поддон как коту яйца. Хотя там соплей было. Но, сцк, ничего не сказали, сервисмены  . Хотя и видели похоже.
Сейчас на чистом поддоне хорошо видно. Стекает по правому боку, как раз в районе этих патрубков, либо стыка корпуса помпы с движком, сопля висит в районе мослосливного отверстия на поддоне и доходит до стаба.
В районе хомутов вродь сухо, а внутрь залазишь пальцем к этому фланцу термостата - там желе тосольное. Но, может быть и колечко на стыке самой помпы с движком. Вобщем, буду смотреть сначала этот фланец. Уже заказал его. Оригинала нет  , завтра посмотрим, что привезут.
Валер, по ГУР-у. Я в эти выходные копался с клапаном (писАл в теме по давлению масла) и заодно хотел тогда же и глянуть эти подтёки. Гену снял, а дальше затык. На фото ведь насоса ГУР-а нет? Он демонтирован полностью? Или где-то на роволочке подвешен? Добавлено (08.06.2010, 23:29)
---------------------------------------------
ещё! Без ямы я извернусь? Как бы гибкий Или совсем туго будет?
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 08.06.2010, 23:34 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Это как это нет насоса ГУР - на месте он................ вроде до сих пор !!!
Или я его потерял
Смотри внимательно и на фото он не совсем виден но ремень на него натянут...
А течь у меня пошла с соска который под подшипником помпы... и разливалось, что я тоже думал из зазора...попробовал подтянуть и сразу один болт порвал.....
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Вторник, 08.06.2010, 23:42 |
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Среда, 09.06.2010, 11:24 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Ямы у меня нет.
Заехал сегодня в гаражный кооператив, попросился на эстакаду. Денег ещё затребовали 
Вот такое нафотал. С утра под этим местом на асфальте пятно.
  Там нифига не разглядеть, нужно все разбирать.
   Такое чувство, что это не фланец все-таки.
Как я понимаю, есть 5 мест, откуда может течь:
- три хомута
- стык этого фланца
- стык корпуса насоса с движком Так не хочется в сервис катить, отдаваться "мастерам".
Хочу сам сделать. Без ямы посмотрел, удобно будет только со снятием всего насоса.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 09.06.2010, 21:34 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Лично я помпу менял без ямы... просто в гараже под пыво Все доступно...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Среда, 09.06.2010, 22:04 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Quote (valerun) Лично я помпу менял без ямы... просто в гараже под пыво
понял, пасибки.
Буду всю снимать, так и фланец под термостат в руках, а не снизу корячиться
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
sat
| Дата: Среда, 09.06.2010, 22:31 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 260
Зарегистрирован:
27.04.2010
| чет я на твоей фотке где помпа гура не обнаружил (VALERUN) там голая помпа без ремня гура вообще нету.
чтоб верхние болты открутить гену снемать не обязательно, достаточно его максимум утячнуть к бошке.
по теме может течь сам фланец термостата. эта пластиковая фигня мне вс своё время мозг имела. оригинал решил проблему, гур снимать нужно !!!! тока шланги не откручивать а в сторону его здвинуть.
бэчепыре, клима, Эсп, палка , недопривод на двух литрах-продана
гольф 3 клима,эсп,кожа рожа. недопривод на палке и трёх литрах
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 09.06.2010, 22:50 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Так ГУР же на другом ремне (он слева на фото виден)
Quote (kampana) На фото ведь насоса ГУР-а нет? Он демонтирован полностью? Или где-то на роволочке подвешен?
Quote (sat) чет я на твоей фотке где помпа гура не обнаружил (VALERUN) там голая помпа без ремня гура вообще нету. Во пристали то - да есть ГУР !!!
Вот на NE где ГУР стоит. Вид снизу:
Поэтому у меня он никак не мешает, а если у вас по другому он стоит, ну извини
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Среда, 09.06.2010, 22:53 |
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Среда, 09.06.2010, 22:54 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (valerun) Во пристали то - да есть ГУР !!! Вот на NE где ГУР стоит. Вид снизу:
А где же всё-таки ГУР??? что-то не видно его :D
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
Сообщение отредактировал sanya - Среда, 09.06.2010, 22:54 |
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 11:54 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Видимо на NE ГУР без кронштейна, не знаю конечно как он так крепится, но у большенства думаю как на прикрепленном фото (видно как кронштейн ГУРа прикрывает помпу). Фотку позаимствовал у Дениса Den261.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:19 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (sanya) А где же всё-таки ГУР??? что-то не видно его
Quote (Quimitiria) Видимо на NE ГУР без кронштейна
Мужики... вы чё пьяны??? Написал же КРАСНЫМИ буквами на фотке ГУР.............. или и так не понятно? И кронштейн на переднем плане!!! НО снимать ФСЁ, чтоб вам, маньякам, зафотить, как Денис, НЕ БУДУ!!!!! ГУР там же где и у Дениса!!! Всё! 
Кстати, на фотке Дениса ясно видно, что ГУР находится под помпой и совсем не мешает ее замене...А вот кронштейн ГУРа проходит над ней, из - за которого гену и снимал, так это только кронштейн (отвел в сторону и все), а не ГУР!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Четверг, 10.06.2010, 19:27 |
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:32 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Quote (valerun) Мужики... вы чё пьяны??? Написал же КРАСНЫМИ буквами на фотке ГУР
Валер, мы увидели.
Даже на первой фотке рассмотрел
 ЗЫ. Я пока в сомнениях. У меня на основном радиаторе оторван уже год как верхний отводящий пиптик (маляр постарался ) и сидит на "холодной сварке". Естественно, сопливит. Достали эти проблемы с подтеканиями. Закажу новый радиатор и махну все на сервисе разом. Пусть ставят фланец оригинал под термостат и ответственность несут
ЗЗЫ. Заодно и термостат проверят.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 19:32 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Валера, в сообщении #3 у тебя фотка помпы без кронштейна, вот люди и подумали, что его и вовсе нет. Понятное дело, что сам ГУР там не мешает.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
