|
здраствуете при смене бензина надо ли зажигание сыстовлять
|
|
|
kye2007
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:05 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
24.09.2010
| движок АБТ лид92 теперь 95
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:18 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Ну, если ты обнаружил хороший 95-й, а до этого лил плохой 92-й, то скорее всего надо 
Правда я не знаю, где у нас продают бензин значительно отличающийся друг от друга 
А что тебя насторожило то? Если цокать начало, то подправь, а так.......
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
kye2007
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:25 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
24.09.2010
| ну про бензин все знаю просто холяву невыбирают.вроде зажигание электронное может само думает в последний раз ставили 0 я в книге нашол +5 градусов ну смастером спорить не стал.С тала поспокойнее но экономнее вот думаю обратно вертануть
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:34 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Какой двигатель указали бы... На мотрониках и дигифанте зажигание хоть и электронное, но базовый УОЗ в любом случае надо выставлять такой, как в мануале, а он скорее всего +6 градусов. От него уже и производится электронная коррекция.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
kye2007
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:38 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
24.09.2010
| Я же написал ABT 2.0 моно
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 18:42 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Я ваших впрысков не знаю, но вроде у вас 6 гр должно быть...
Ща основные силы подтянутся - разберут твой движок по косточкам
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 21:08 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Да действительно АВТ - 6 градусов стандарт для 92го...
Собственно и 5 маловато, а если учесть что ты еще и 95 льеш... так что можешь и 6 поставить но надо бы понять как ты выставляешь 5 градусов... на маховике есть 2 метки 0 - 1ВМТ и | - 6гр до 1ВМТ.... собственно достаточно выставить момент зажигания по второй метке и все... если же выставляли стробом с задержкой (регулируемым опережением от ВМТ) то можно накрутить еще веселее - я както пробывал - наверное до 7-8 дошел но детонации так и не услышал (наш движек имеет наименьшую степень сжатия что и позволяет ему использовать 92й бенз без опаски детонации).... Еще пару слов - у нас нет датчика детонации (в отличии от дигифанта, или лучших систем зажигания / управления)... наш ЭБУ не способен никак реагировать на появление детонации вызванной неверной установкой УОЗ или заливанием гадского топлива... но в отличии от старых систем у нас нет трамблеров с вакуумной системой опережения зажигания... все способен рассчитать ЭБУ но только если изначально был выставлен верный УОЗ (6гр до ВМТ)....
Еще более продвинутые системы управления имеют датчик положения р-вала после этого система становится полностью спокойной и ей не нужно никаких распределителей зажигания...
|
|
|
| |
|
kye2007
| Дата: Понедельник, 18.10.2010, 21:51 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
24.09.2010
| огромное спасибо
|
|
|
| |
