|
тормоза
|
|
|
maxim
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 19:52 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 18
Зарегистрирован:
03.06.2010
| Обломил сегодня штуцер для прокачки тормозов на барабанных тормозах подскажите что теперь делать?
А-80 В3.JN. АКПП 089 поменял на МКПП AKS. 1987
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:00 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Купить новый тормозной цилиндр,стоит копейки 
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
maxim
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:04 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 18
Зарегистрирован:
03.06.2010
| воопще вариант, еще какие будут предложения?
А-80 В3.JN. АКПП 089 поменял на МКПП AKS. 1987
|
|
|
| |
|
Harmr
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:18 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 101
Зарегистрирован:
24.06.2010
| самый лучший вариант тебе озвучили )
Audi 80/B3, RU+, Solex 24x26, 1990 г.в.
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:18 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Ну если хочешь можешь поиграться с высверливанием, но я полностью согласен с dost.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
@legator
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:18 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 132
Зарегистрирован:
30.04.2010
| высверлить его, нарезать резьбу и купить новый,
описание такой процедуры было на форуме
audi 80? 89г. выпуска, двигатель PM, моно-впрыск
Сообщение отредактировал @legator - Пятница, 08.10.2010, 20:19 |
|
|
| |
|
dost
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 20:21 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (@legator) высверлить его, нарезать резьбу и купить новый цилиндр
Во,этот вариант еще лучше,мой какой то не затейливый 
1991 Perpetuum Mobile
Сообщение отредактировал dost - Пятница, 08.10.2010, 20:34 |
|
|
| |
|
Mirotvorec
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 22:01 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 37
Зарегистрирован:
28.08.2010
| В подобной ситуации купил новый и не парился.
Audi80 В3, 1990г.в. Двигатель РР 1,6л (70л.с) Карбюратор 2 ЕЕ. ГУР. 5-ти ступенчатая МКПП, Люк.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 09.10.2010, 00:24 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (maxim) воопще вариант, еще какие будут предложения?
Я не знаю твоих возможностей, но лично я, имея хорошую производственную базу, не стал даже и заморачиваться и просто поменял цилиндр...это гораздо проще ИМХО!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Суббота, 09.10.2010, 00:26 |
|
|
| |
|
maxim
| Дата: Суббота, 09.10.2010, 08:37 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 18
Зарегистрирован:
03.06.2010
| короче буду новый ставить
А-80 В3.JN. АКПП 089 поменял на МКПП AKS. 1987
|
|
|
| |
|
8nicon8
| Дата: Суббота, 09.10.2010, 23:36 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 35
Зарегистрирован:
13.05.2010
| Прокачай через трубку!!!Я у себя обломал задний правый,взял отпустил трубку от цилиндра воздух вышел и привет!!!прокачал сегодня воздуха нет!!!тормоза появились!!!!ездил пол года ели ели тормозила_теперь супер!!!!!!
80 б3 (1.6рр) мкпп 2ЕЕ т444ку
VW PASSAT B6 1.8 TSI 6AKПП 2008г Highline
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Воскресенье, 10.10.2010, 14:32 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| купи б/у на разборке.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
