|
Смена пыльника рулевой рейки
|
|
|
rJIaB6yX
| Дата: Среда, 06.10.2010, 10:27 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 203
Зарегистрирован:
13.07.2010
| 
Сменить вот это - проблема? Что придётся расковырять? Можно ли самостоятельно? Если кто делал (не москвичи и не питербуржцы) - во сколько обошлось?
>>>Audi-80/1987/1,8RU/Keihen_II/4x_кпп, ручной люк, двухцветка<<<
г. Узловая Тульской области
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Среда, 06.10.2010, 18:48 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Брал Лемфёрдер за 90руб.(У меня с ГУР) Придётся повозится , но терпимо. 
Снять АКБ и через лючек работать.
Много хлопот доставило кольцо стопорное которое вначале штока, оно при снятие раскололась на две половинки. Пришлось склеивать и стягивать проволокой.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
nikan
| Дата: Среда, 06.10.2010, 19:04 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 134
Зарегистрирован:
20.05.2010
| Я менял сам.Пришлось повозиться.Снимяй лючок аккамулятора,а дальше всё видно будет.Весь ремонт я делаю сам,мне это как бы достовляет удовольствие,да и сомневаюсь что в сервисе сделают лучше. Проблема была натянуть пыльник. Я заказывал Лемфёрдер.Гофра была без всяких переходов,одного размера.Долго возился,пока натянул.Смазывал внутри смазкой.Трудно,но возможно.Успехов тебе!
88г. 1.8S дв.SF кейхин1
|
|
|
| |
