|
2 Vitos89 про опоры мотора
| |
|
Demon
| Дата: Пятница, 01.10.2010, 22:45 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| У меня после замены сайлентов подрамника 4 года назад в сервисе пошла ацкая вибрация по кузову. Пришлось там же поменять и опоры мотора. По незнанию взял Febi. Вибрация ушла, но двигло колбасится не поддетски (особенно при прогреве, когда мотор работает нестабильно). Вот недавно озадачился этой проблемой. Левую опору поставил оригинал. А правая у нас особенная. И не могу ее нигде найти. Идет только оригинал (в экзисте).
Ты на каких опорах ездиешь?
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Пятница, 01.10.2010, 22:56 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Дим, а для меня полное откровение, что ОНИ разные?????????????
Даже по ЕТКЕ один номер, а у тебя разные????? Может варианты есть???
Просто правая больше нагружена и сдыхает раньше...так это знаем и готовы!!!
А то что двигло колбасит..........., так это двигло делать надо...извини!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Пятница, 01.10.2010, 22:59 |
|
|
| |
|
TIHIY
| Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:01 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 100
Зарегистрирован:
21.05.2010
| Разные ???? Я юзаю Лемфёрдер - подушка боже или лемфёрдер а пошипник ина ,так они поставляются.
80 \ b4 abk quattro +
А4 \ b6 amb quattro.
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:14 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (TIHIY) а пошипник ина ,так они поставляются.
ээээ. какой подшипник:) я про подушки мотора, а не про опорные подшипники 
Quote (valerun) Дим, а для меня полное откровение, что ОНИ разные?????????????
Даже по ЕТКЕ один номер, а у тебя разные????? Может варианты есть???
Просто правая больше нагружена и сдыхает раньше...так это знаем и готовы!!!
А то что двигло колбасит..........., так это двигло делать надо...извини!!!
По elcats смотрел, правая подушка на моторах SD DZ 3A под номером 893 199 382 G. На остальных моторах она другая и на нее куча заменителей. А нам только оригинал. И в наличии появляется редко.
Ну колбасит да. Буду делать. Как только с проблемами чуть разберусь Вот хотел еще узнать про жесткость подушек. Какие все таки лучше - мягкие или жесткие?
На жестких по идее двигло болтаться будет меньше и поэтому колебаний будет меньше. Но при этом жесткие подушки всю вибрацию будут передавать накузов.
Мягкие. Двигло на них будет раскачиваться и изза этого будет колбаситься кузов. Но зато вибрации будет поглощать.
Так какие лучше? ЗЫ. Еще слышал для повышения жесткости можно шланги в отверстия опоры засунуть.Толк от этого есть?
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Пятница, 01.10.2010, 23:56 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Demon) На жестких по идее двигло болтаться будет меньше и поэтому колебаний будет меньше. Но при этом жесткие подушки всю вибрацию будут передавать накузов.
Шланги и прочее я не колхозил за ненадобностью, а про жесткость я считаю надо жесткие... на кузов то, что передастся - он спокойно выдержит!!! Там еще сайленты подрамника... Да и вообще... у нас рабочая машина, а не лимузин для свадьбы!!! Хотелось бы совместить, но не выходит, хотя свадьбу и можно возить... 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 06:45 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Опоры еще родные ( наверно) Скоро тоже буду менять. У меня машина вообще ваг. все что меняю все еще родное. буду наверно менять на нивовские... отпишусь.
Где то читал темку, что для дизельных движков опоры жесткие но и живучие, может их поставить... по цвету вроде зеленые..
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
Сообщение отредактировал Vitos89 - Суббота, 02.10.2010, 06:53 |
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 11:09 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (Vitos89) У меня машина вообще ваг. все что меняю все еще родное
Счастливчик у меня больше колхоза...
Quote (Vitos89) буду наверно менять на нивовские...
Правую такую ставил. Не советую. Двигло колбасится меньше, но вибрации уж очень сильно передаются.
Quote (valerun) на кузов то, что передастся - он спокойно выдержит!!!
Кузов то выдержит, а вот нервы уже не выдерживают, когда на хх трусит как старый икарус
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 14:22 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (Demon) а вот нервы уже не выдерживают, когда на хх трусит как старый икарус smile
Ты же вроде форсунки махнул, ни помогло ? всеравно троит ?
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 17:33 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| слева тоже стояла подушка от нивы, вибрация в салоне чувствовалась. А то что двигло колбасит - капот закрой и проблема решится, если подушки целы, двигатель не выпадет.
ПС двигатель не должен иметь посторонней колбасни, это надо лечить.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 20:54 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (25kostik) двигатель не должен иметь посторонней колбасни, это надо лечить.
Соглашусь. Эт как у меня 2 полуживые форсы, остальные 2 тихо пописывают. НО на оборотах свыше 1.5 нормик. чистить не хочу, хочу новые. осталось компрессию померить. (хотя после зазора что я обнаружил между поршнем и гильзой ни чего не хочется уже)
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
Antoha064
| Дата: Суббота, 02.10.2010, 21:26 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 170
Зарегистрирован:
01.05.2010
| У меня стоят зеленые опоры от дизеля Febi,взял по незнанке года 2 назад, жесткие, с родными просевшими намного мягче было, кузов на холостых трясет, да и на родных тоже трясло,но не так,за время эксплуатации просели,но мягче не стали, жалею что выкинул родные опоры, на АК читал что их можно восстановить сжав с боков в тисках
B3 88г, SF, АКМ-5ст, Keihin1, ГУР, Саратовская обл
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Воскресенье, 03.10.2010, 00:17 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (Vitos89) Ты же вроде форсунки махнул, ни помогло ? всеравно троит ?
Это было 2 года назад а так мне мотор надо бы капиталить по хорошему. Чем и займусь в скором времени.
Quote (Antoha064) жалею что выкинул родные опоры, на АК читал что их можно восстановить сжав с боков в тисках
А вот этот интересно. Надо попробовать
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
