|
Задний противотуманный фонарь
| |
|
analitik-expert
| Дата: Суббота, 15.05.2010, 19:36 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 42
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Всем привет. Заметил что переломились два провода из пяти, которые идут на крышку багажника. Все провода поменял, но задний противотуманный фонарь так и не горит. Задний ход и подсветка номера горят, что может быть? Скоро ехать на очередное ТО.
Ауди 80 В3, 1989 года, объем 1,8 - 75 л.с., модель двигателя RU, МКПП - 5, карбюратор Солекс
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 15.05.2010, 19:51 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А ты знаешь, что задний ПТФ включается только при включенном ближнем свете? Просто так и не включится 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
analitik-expert
| Дата: Суббота, 15.05.2010, 20:03 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 42
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Спасибо за подсказку, не знал, пробовал включать при включенных габаритах. Завтра попробую.
Ауди 80 В3, 1989 года, объем 1,8 - 75 л.с., модель двигателя RU, МКПП - 5, карбюратор Солекс
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 15.05.2010, 20:23 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А я и сам не знал, пока на ТО не достали меня с ним 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 21:31 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Ого. Получается без задних ПТФ нельзя ездить?))))
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Petrovich
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 21:51 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
16.05.2010
| Да, на каждом ТО обязательно проверяют его работоспособность, так же как и работоспособность всех остальных огней
Audi 80 (В3 ) 1.8 NE, карб. Кейхин 1, 1990г. выпуска, МКПП-5, ц/з, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски
|
|
|
| |
|
MorG
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 22:00 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
28.04.2010
| ооо у меня тоже переламливалисьпровода на крышке багажника, спаял все провода по цвету и он тоже не работает, только у меня еще проблема в самой кнопке противотуманного фонаря... завтра выложу фото с кнопкой...
Audi 80 (В3 8А) 1.8 РМ/моноинжектор, 1991г. выпуска, МКПП-5, ГУР, цвет: Млечный Путь, ц/з, сигнализация, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски "StilAuto SR600/4'' R15...
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 22:03 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Demon, это с чего??? Вообще с противотуманками все раза в 2 сложнее.... Попытаюсь в 2х словах объяснить...
С завода идет 1 задняя ПТФ - там стандартная лампа на 21ват... и в комплектации где не было передних ПТФ - немцы решили сэкономить на 1 релле (вместо него стоит перемычка) - а перемычка эта перемыкает входной (сигнальный) контакт релле (если бы оно было) сразу на выход... вход берется сразу на стрекозе... т.е. эту нагрузку в 21ват они повесили на подрулевой... ну и самое непонятное - зачемто цепь ПТФов они воткнули на дополнительный контакт стрекозы где +12 появляется только при включенном ближнем или дальнем (наверное хотели разгрузить ту часть где +12 появляется при включении габаритов).... У меня при покупке были ПТФ, вот только как оказалось это колхоз... и работали они только с ближним или дальним (как и схема только задний)... Ну ладно едим дальше - как оно было в штате если были все ПТФы.... т.к. мощь всех ПТФ - 2*55 + 21 = 131ват - тогда ставили релле №1, управляющий сигнал на него брали с цепи габаритов (а не с того доп контакта подрулевого, к стати его назначение в штатных схемах В4 было еще и другим - туда подключался ближний в разделенной оптике (на S2 | RS2 - там ПТФы были все) и не гас при переходе на дальний, но и не зажигался при мигании дальним)... мощь брали с Х-шины (там на коммутаторе есть одинокий контакт для этого и ставили перемычку)... ну и собственно дальше через кнопки на ПТФ... Мой первый подход... после того как я поставил 2 задних ПТФ - захотелось их включать независимо от включенности ближнего... (у меня был колхоз), а разбираться с колхозом не хотелось... в итоге из жести была сделана перемычка (соединяющая комутируемые контакты релле по форме как "Т")... и о чудо - теперь фары можно включать вообще не включая габариты, главное зажигание включить... Потом и колхоз был поправлен... но перемычка до сих пор живет...
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 23:19 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| FryPpy
1. А если в гнездо №1 вместо перемычки воткнуть реле, без колхоза это не заработает (чтобы разгрузить стрекозу от задних ПТФ... я вторую подключил).
2. Тебе респект за идею про переброс 2х контактов к колодке стрекозы для того, чтобы при включении дальнего света ближний не выключался. А то я уже думал чтото с диодами городить. А так у меня все обошлось переставлением 2х контактов и врезанием в цепи ближнего и дальнего реле)))
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 17.05.2010, 23:33 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Demon, 1 не скорее всего не получится - они не подвели настоящего +12 (с Х-шины) - но вобщем то это сделать не сложно... сейчас поищу было гдето описание....
2 - так я выкладывал отчет на старом форуме... в тюнинге как раз для ксенонщиков и тех кто тюнинх оптику поставил... а вот для обычной оптике это может быть черевато...
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Вторник, 18.05.2010, 12:21 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Да, обычную оптику старый хозяин спалил лампами 100/90... А при стандартных лампах одновременное включение ближнего и дальшего дает еще большую мощность)) но у меня щас разделенка, она на аватарке 
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
analitik-expert
| Дата: Вторник, 25.05.2010, 20:25 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 42
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Починил, оказалась кнопка. На контактах энтой кнопки, какой то зеленый слой слизи (плесенью покрылись ), почистил растворителем, все заработало.
Ауди 80 В3, 1989 года, объем 1,8 - 75 л.с., модель двигателя RU, МКПП - 5, карбюратор Солекс
|
|
|
| |
|
MorG
| Дата: Вторник, 25.05.2010, 21:38 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (analitik-expert) Починил, оказалась кнопка. На контактах энтой кнопки, какой то зеленый слой слизи (плесенью покрылись ), почистил растворителем, все заработало. а я думал то так нада нада и себе вычистить 
Audi 80 (В3 8А) 1.8 РМ/моноинжектор, 1991г. выпуска, МКПП-5, ГУР, цвет: Млечный Путь, ц/з, сигнализация, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски "StilAuto SR600/4'' R15...
|
|
|
| |
|
Bushik
| Дата: Среда, 26.05.2010, 10:44 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 62
Зарегистрирован:
02.05.2010
| Quote (Demon) переброс 2х контактов к колодке стрекозы для того, чтобы при включении дальнего света ближний не выключался
А можно поподробнее, пожалуйста.
Audi 80 b4, 2.0 АВК digifant 115 л.с., МКПП 5ст., 1993 г.в.
|
|
|
| |
|
