|
Кто делал кап. ремонт двигателя.
|
|
|
Vitos89
| Дата: Понедельник, 20.09.2010, 19:41 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Интересует где покупали? производитель, сроки... в общем всё...
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Понедельник, 20.09.2010, 21:07 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| ооооооо по оригиналу собирать будеш?с расточкой блока?спереборкой бошки ? на каждый вопрос свой ценник.капиталка лайт (замена колец) с работами и неоригиналом гдео 13000+-1000ну а расточка и тд где как такчто решай.пс ценник московский.
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 20.09.2010, 21:55 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Vitos89) в общем всё...
Виталий, а чё вдруг??? Все же было замечательно!!!???
Думаю, при сегодняшних ценниках проще найти двигло на замену, заморочиться и перерегистрировать, чем полностью капиталить, если конечно не самому все делать...и то зап части сожрут ...ооооййййй...ценник десятками тысяч различается ИМХО. Если толко расточить и кольца с поршнями, то еще как то можно наверное, но надо денюжки прикинуть...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Понедельник, 20.09.2010, 22:00 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| а что собственно с двиглом что беспокоит? Добавлено (20.09.2010, 22:00)
---------------------------------------------
а что собственно с двиглом что беспокоит?
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 06:52 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (semen80) а что собственно с двиглом что беспокоит?
Зазор между поршнем и гильзой чуть более 1мм, в нижней части блока прослушивается глухой стук. НО едет нормально. немного подтраивает.
Прикинул примерный ценник. поршни 7.900 ( колбеншмидт) вкладыши коренные шатунные 1.500 (колбен) сальники прокладки 3 тыс. масло 1400 голова Б.У 5тыс
это по минимуму чтоб встать на колеса.
по минимуму 15.000 тыс + расточка блока 2.000 тыс, колена 1.500
Я в шоке 20.000 надо точно. а брать новое двигло не смею, ибо кот в мешке.Добавлено (21.09.2010, 06:52)
---------------------------------------------
Буду все сам делать, главное чтоб пальцы в поршня запрессовали.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
lexus119
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 08:42 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 29
Зарегистрирован:
31.05.2010
| 3 месяца назад подкидывал колечки и ремонтировал голову, все обошлось где то 9 000. Покупал все через экзист, кроме гидрокомпенсаторов, их купил газеливские с 406 двигателя) Добавлено (21.09.2010, 08:42)
---------------------------------------------
а почему решил голову покупать?
1987 г., 1.8 SF
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 11:11 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Quote (Vitos89) Буду все сам делать, главное чтоб пальцы в поршня запрессовали
пальци непресуются в поршня а просто вставляются и стопорятся колечками стопорыми.
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 12:39 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| В магах видел поршня по 4 тр за комплект. Как они? В экзисте вроде по такой цене тоже есть.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Serg324
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 13:57 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 152
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Вродебы по поршням есть такая турецкая фирма кажется Мописан... дешево и сердито, знакомые ставили на дизельного транзита уже 150т отходили вопросов нет, я думаю бензиновые уж тем более должны бегать.
Только к ремонту забыли добавить прокладочки разные... прокладку под голову... да и помоему наверное все сальники тоже неплохо было бы поменять.
88год SF mono-motronic, ГУР.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 15:53 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (Serg324) Только к ремонту забыли добавить прокладочки разные... прокладку под голову... да и помоему наверное все сальники тоже неплохо было бы поменять.
Только не знающий ничего человек этого не сделает. Это все в первую очередь.
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 22:02 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (Vitos89) Зазор между поршнем и гильзой чуть более 1мм,
Офигеть. Мне можно еще ездить и ездить  У меня 3 года назад было меньше 1 мм
Quote (semen80) пальци непресуются в поршня а просто вставляются и стопорятся колечками стопорыми.
Но палец зажается в шатун на горячую? Расскажи плиз как поршни поменять на шатунах
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Вторник, 21.09.2010, 22:52 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| 3амена колец, поршней, расточка блока и шлифовка коленвала, вкладыши, сальники и прокладки, все обошлось в 9,5 т.р. Ремонт своими руками. Гбц не трогал. Из цен помню что поршня + кольца 4,5 т.р. стоили шлифовка и расточка по 1200р. Делал 3 года назад. Добавлено (21.09.2010, 22:52)
---------------------------------------------
палец свободно крутится и в поршне и шатуне, пресовать не надо.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Среда, 22.09.2010, 07:48 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (Dober) 3амена колец, поршней,
Quote (Dober) поршня + кольца 4,5
фирма какая?Добавлено (22.09.2010, 07:48)
---------------------------------------------
Quote (Demon) Но палец зажается в шатун на горячую? Расскажи плиз как поршни поменять на шатунах
пальци у нас вроде плавающего типа..
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Среда, 22.09.2010, 19:53 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| кольца колбеншмит поршня не помню (81,51)
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
