Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 22:19 | Сообщение # 1
Сообщений: 164
Зарегистрирован: 28.04.2010
уже писал про то что нет ручника. гайка регулировки затянута практически под завязку, трос правого колеса натянут а левого немного провисает. планка за которую тросики цепляются уже под углом стоит и начинает видимо когда я ручник дергаю гнуть "штырь" на котором гайка регулировки натяжения. при всем этом правое колесо практически не тормозит (на любой горке не держит и иногда раздается жуткий скрежет колодок когда кузов трясет) а левое соответственно вообще не берет. - заменил колодки и цилиндры, ничего не изменилось(( сначала практически не мог тронуться с места а потом когда колодки притерлись подтянул ручник и его к моему удивлению не оказалось. - тут на форуме прозвучало мнение что тросики ручника перепутаны местами (возможно, потому как когда брал машину ручника уже практически небыло) но судя по экзисту правый короче чем левый (у меня так и выходит что правый натянут а левый еще нет). - еще меня смущает то что есть два вида колодок для 89 г.в. (зависит от месяца выпуска) которые и отличаются планкой ручника. там есть изгиб этой планки, я взял с изгибом вначале планки (старые колодки которые я снял с машины были вообще с прямой планкой, я решил что просто взяли не те колодки и ее выровняли так как в магазине сказали что таких не бывает.)
Выручайте, что делать? менять барабаны (барабаны зависят от года выпуска В3?)? или все же менять тросики чтобы исключить возможность того что они вообще не те что надо? вобщем приветствуются любые идеи и предложения)))
P.S. кто может пробить по вину в каком месяце выпустили авто? я пытался забивать в ETKA но что то ей не нравится (мои руки наверное) VIN - WAUZZZ89ZKA087133
Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 22:46 | Сообщение # 2
Сообщений: 327
Зарегистрирован: 04.05.2010
Quote (VenoM)
VIN - WAUZZZ89ZKA087133
А что значат буквы ZKA в коде? Я так понимаю, когда цифры доходят до 1 000 000, то меняется буквенный код (а точнее средняя буква "наращивается") и цифры начинаются по новой с нуля?
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала. Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 23:47 | Сообщение # 4
Сообщений: 1831
Зарегистрирован: 28.04.2010
Quote (VenoM)
или все же менять тросики чтобы исключить возможность того что они вообще не те что надо
Витя, ну в тросиках надо быть уверенным, могу конечно измерить длину старых (где то лежат)
Quote (VenoM)
еще меня смущает то что есть два вида колодок для 89 г.в. (зависит от месяца выпуска) которые и отличаются планкой ручника. там есть изгиб этой планки
Этот изгиб только пропускает под собой одну из пружинок, а в остальном разницы вроде нет.
А то что не тормозит - посмотри не упирается ли твой рычаг ручника в болт или ступицу при натяге??? У меня так было после замены тросиков и колодок...колодки делать стали жуть...!!! Да, еще проверь нормально ли опускается клинышек, который обеспечивает автоматический зазор, а то тоже устанешь тормозить.
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Воскресенье, 19.09.2010, 23:49
Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 23:49 | Сообщение # 5
Сообщений: 1029
Зарегистрирован: 15.03.2010
Demon, НЕ - WAU - сделано АУДИ Z - символ заполнитель для европейского рынка ничего не означает и может быть любым... и ничуть не означает 3ую оцинковку о чем все продаваны не забывают упоминуть 89 - тип кузова -> 89 и 8А это В3 кузов 8С - В4 опять Z К - 89й модельный год - начинается с середины 88го и заканчивается серединой 89 А - сделано в ИНГОЛЬШТАДТЕ дальше последовательный номер... милион бочек в год - это слишком здорово даже для авдюхов - но они старались... например в 89ом модельном они успели сделать 420тыс... и это не предел
Теперь для VenoM, в той же ЕТКе - страницы V - обзор номеров шасси: 31.08.1988 89-K-057671 30.09.1988 89-K-088124 т.е. твоя машина была сделана - гдето 29-30 сентября 88го года - ТЫ УЖЕ ПОДАРОК КУПИЛ?
2 - посмотрел в каталог там действительно для твоего года есть примечания - типа >> 89-K-200000... что означает - до 200000 номера (у тебя 087133) - это твоя позиция 89-K-200000 >> - после этого номера - не для тебя...
Всем спасибо! будем разбирать, смотреть и думать) Валера, мерять тросики ненадо, решил их заменить и забыть) а вот колодки судя по схемам в экзисте я все же не те взял (изгиб правтически посередине планки должен быть а у меня в самом начале).
Добавлено (23.09.2010, 15:00) --------------------------------------------- теперь такой вопросик, если менять барабаны можно ли оставить старые ступичные подшипники или нужно новые ставить?
барабаны можно ли оставить старые ступичные подшипники или нужно новые ставить?
Я у себя с дуру левый барабан поменял,думал он виноват в том что левое колесо плохо тормозит.Поставил те подшипнгики которые стояли в старом барабане,ничего плохого я думаю в этом нет. 1991 Perpetuum Mobile
У меня оба тормозят но левое на ручнике не держит, наверное трос вытянулся. Может кто пробовал рубашку наращивать? 1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato". Опоры передней подвески VW Golf4 Салон кожзам. ))
У меня оба тормозят но левое на ручнике не держит, наверное трос вытянулся. Может кто пробовал рубашку наращивать?
Женя, не думаю, что в этом есть необходимость...Попробуй сначала вручную опустить клинышек...и попробуй! А плюс к тому я за 300 рублей купил ремкомплект (на оба колеса) всех пружинок и креплений и очень доволен!!! 1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Правельно Валерий говорит про клинышки, уже второй раз!! Клинышки у тебя вообще есть??? Когда купил свою бочку, у меня тоже непонятки с ручником были, и клинышек был только с одной стороны. Отец на работе сделал такой же клин и сказал, что у них на заводе даже металла такого качества нет!!! Купил два комплекта пружинок, все поставил по своим местам включая клинышки, новые колодки поставил, поднял зад машины двумя домкратами и отрегулировал ручник. Спустя 3.5 года три щелчка ручника и колеса намертво стоят!!! Ть..фу ть...фу!!!! audi 80 B3 1987 год двигатель 1.8 RU 75 л.с. МКПП 4-х ступка AKS карб. Keihin2, без Гура
а это интересно, хоть я и не сам менял задние колодки, но пристально наблюдал за процессом и что то я клинышек не припомню((( они только на ручник влияют? от педали то хоть тормозить будут?
p.s. это не за клинышек ли под номером 16 цепляется пружинка под номером 17???
черт, я ведь тоже купил ремкомплект пружинок и как раз эти 2 пружинки оказались лишними (и старых таких небыло)! так вот зачем они были нужны!!! есть вероятность что если поставлю на место клинья появится ручник (глупый вопрос наверное)? =)
Женя, не думаю, что в этом есть необходимость...Попробуй сначала вручную опустить клинышек...и попробуй! А плюс к тому я за 300 рублей купил ремкомплект (на оба колеса) всех пружинок и креплений и очень доволен!!!
Quote (kostya)
Клинышки у тебя вообще есть???
В параллельной теме написал дублирую я себе оригинал заказывал(клинья) рублей по 65 + все пружины, крепежь + планку.
p.s. это не за клинышек ли под номером 16 цепляется пружинка под номером 17
клинышек правельно №16, а пружинка вот №20!!
Quote (VenoM)
p.p.s нет, присмотрелся, не за него
Это к чему??? Тормоза без клинышков поидее должны быть, но думаю задние будут схватывать гараздо позже, чем положенно. А вот ручник без них надо будет регулировать постоянно как на ТАЗах. audi 80 B3 1987 год двигатель 1.8 RU 75 л.с. МКПП 4-х ступка AKS карб. Keihin2, без Гура
