Четверг, 21.05.2026
временное прибежище
Меню сайта
Последнее на форуме
Караул!!! Что с новы...(2)
НЕ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ...(0)
Что с новым форумом?(4)
НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК(7)
Не могу зайти на нов...(16)
Ну чтож - лед тронул...(29)
Тормозная система(ст...(4)
вентелятор радиатора(10)
ГБО на машину(14)
Peugeot 207(16)
Немного погорел!(7)
гайка цапфы заднего ...(11)
А ВДРУГ!!!(5)
Писец подкрался неза...(20)
акб, мала плотность ...(9)
подорожание(28)
Вакуумник трамблера(7)
вопросы по Keihin 1(19)
Люди добрые ПОМОГИТЕ...(8)
Внешний тюниг 80ки(99)
Статистика

Форма входа
Поиск
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!

  • Страница 1 из 1
  • 1
Архив - только для чтения
нужна помощь
  офлайн
 alexey300
 Дата: Среда, 15.09.2010, 20:40 | Сообщение # 1
Сообщений: 53
Зарегистрирован:
03.05.2010
Народ помогайте не могу восстановить холостой ход, пропал после мойки движка на 4 день, держится в районе от100 до 500 об. в мин. Вчера еле доехал до сервиса там мне приговорили РХХ я его перебрал но эффекта ноль тогда купил другой поставил но ситуация та же. Сегодня пол дня копался в движке проверял все разъемы на контактах, снимал потенциометр дросселя, дорожки хорошие а при замере сопротивления на том же регуляторе холостого хода обороты вдруг более менее выровнялись, проверил контакты на нем и крепления проводов но там все нормально возможно это совпадение. Теперь машина держит обороты где то 700-900 но может опуститься до 600 а при запуске двигателя раньше обороты поднимались сразу до 1200-1300 и опускались до прогревочных обычно до 1000об. а щас запускаешь движек а он медленно начиная от 100 об. поднимается вверх до 700-900об. и еще если выдернуть вакуумную трубку с кастрюли то обороты немного поднимаются.
Вообщем я не знаю куда дальше смотреть помогите советом


1989 год двигатель (РМ) 90 лошадей
 
 
  офлайн
 valerun
 Дата: Среда, 15.09.2010, 21:46 | Сообщение # 2
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
После каждой мойки движка...километров через 10-15 начинается жуткий расколбас...первый раз обалдел и встал...начал смотреть - все нормально...добрался до крышки трамблера - внутри вся запотевшая!!! Протер и поехал как ни в чем не бывало!!! Так вот у вас это может быть такое и в датчиках - не все они снаружи герметичны, поэтому я бы взял теплофен и прогрел бы их хорошо, но бех фанатизма, а то расплавишь biggrin

1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
 
 
  офлайн
 alexey300
 Дата: Среда, 15.09.2010, 22:07 | Сообщение # 3
Сообщений: 53
Зарегистрирован:
03.05.2010
да в трамблере у меня была влага я не мог запустить движек после мытья я ее удалил и машина завилась но еще где то 5-6 часов подколбашивало ее но потом все прошло а на следующий день потек датчик масла пришлось поменять и следующий день я отъездил без проблем я думаю если бы была влага в каком нибудь датчике то она бы сразу проявилась да и движек столько раз прогревал просохло бы наверно

1989 год двигатель (РМ) 90 лошадей
 
 
  офлайн
 FryPpy
 Дата: Среда, 15.09.2010, 22:14 | Сообщение # 4
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
А, а, а.... привет првет ТЕЗКА...
Ну все что я знал уже рассказал...

ВАЛЕРИЙ вопрос как может быть такое что после создания подсоса (сняли вакуумный шланг от моника с кастрюле) обороты увеличелись???? Мое логическое объяснение - что смесь была богатая и этот подсос как раз привел ее в норму... но почему тогда такие низкие обороты ХХ????

 
 
  офлайн
 valerun
 Дата: Среда, 15.09.2010, 23:51 | Сообщение # 5
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
Quote (FryPpy)
Мое логическое объяснение - что смесь была богатая и этот подсос как раз привел ее в норму... но почему тогда такие низкие обороты ХХ????

Леша, это первый вариант, а второй...есть любители зажигание пораньше поставить...При установке УОЗ пораньше обороты сначала повышаются, а потом падают... Так вот загнали УОЗ раньше на низкие обороты ХХ, а когда сделали подсос - вакуумник отпустил и УОЗ стал позже - обороты и повысились к норме...думаю и такое не исключено...ты правда не объяснил, где и на чем, но принципы остаются. Я так думаю biggrin


1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
 
 
  офлайн
 alexey300
 Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 00:50 | Сообщение # 6
Сообщений: 53
Зарегистрирован:
03.05.2010
нет зажигание никто не трогал

Добавлено (19.09.2010, 00:50)
---------------------------------------------
Вопрос решился после новой заправки. Виновник всего был плохой бензин.
Ужас на какое плохое топливо можно нарваться, а ведь заправляюсь всегда на одной и той же бензоколонке и никогда ничего подобного не было


1989 год двигатель (РМ) 90 лошадей
 
 
  офлайн
 semen80
 Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 09:17 | Сообщение # 7
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
отана чо михалыч smile

b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
 
 
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

by FryPpy, 2026