|
непонятный хрусто/скрежет
|
|
|
VenoM
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 08:23 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 164
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Начало хрустеть когда буксуешь или резко газу на первой даешь при езде прямо (хотя может и в поворотах тоже, не пробовал), теперь уже и на второй при резком нажатии педали хрустит, или если ехать по ямкам когда колесико немного провернуться успевает. по симптомам вроде как внутренний шрус должен быть, но товарищ говорит что может и коробка хрустеть. по звуку в салоне вроде и правда где то справа снизу хрустит да и вибрация небольшая при этом пятой точкой ощущается. передачи не выбивает, включаются нормально.
1989год РМ (моноджетроник); ГУРа нет; ЭСП передние; электролюк; самопальный подогрев зеркал; светодиодная подсветка салона, двери стойки и люк отделаны кожей молодого дермантозавра)))
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 13:39 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| похож на шрус внутренний
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
bmg1968
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 18:25 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 103
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Сайленты подрамник и рычагов могут давать такой эффект (если мотор на подрамнике стоит.
|
|
|
| |
|
Colins
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 19:25 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 45
Зарегистрирован:
28.08.2010
| ОО, у меня такой же хруст, точнее серия хрустов, если резко на первой дать по газам и на второй иногда бывает, думал колесо прыгает при пробуксовке из-за потекшего аммора.
А нет, поменял аморы , хруст остался.
А из-за опор движки или коробке такое может быть?
AUDI 80 B4 92' ABT Mono-Motronic, диски по кругу, абс, все на веслах
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 20:02 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| ШРУС внутренний 90%
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
VenoM
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 20:46 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 164
Зарегистрирован:
28.04.2010
| такс, ну и сколько осталось шрусу, или любая горка может стать для него последней? и как определить какой именно хрустит, левый или правый?
1989год РМ (моноджетроник); ГУРа нет; ЭСП передние; электролюк; самопальный подогрев зеркал; светодиодная подсветка салона, двери стойки и люк отделаны кожей молодого дермантозавра)))
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 21:11 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Витя, да определить то как всегда палкой стетоскопом можно, а вот сколько проживет... может и долго хрустеть будет, т.к. внутренний меньше в поворотах нагружен, а в основном на прямом движении работает и т.д., но раз хрустит, то какому то шарику кирдык настал... Остальные еще работают, но уже с люфтом... Поменять то недолго...или денюг как всегда...?
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
VenoM
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 21:44 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 164
Зарегистрирован:
28.04.2010
| да нет, конечно надо менять как можно быстрее, я не сторонник "дожидания пока окончательно отвалится", да и сюрпризы не люблю а насколько я знаю если он умрет с места я уже не стронусь. но в планы затрат на этот месяц он не входил, так что придется ему еще немного потерпеть) а как палкой то его услышать? поднять машину, включить передачу, и приставить палку к гранате? какие звуки он должен издавать, хрустеть ведь он не будет. и еще, масло надо с коробки сливать при замене?
1989год РМ (моноджетроник); ГУРа нет; ЭСП передние; электролюк; самопальный подогрев зеркал; светодиодная подсветка салона, двери стойки и люк отделаны кожей молодого дермантозавра)))
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 21:56 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (VenoM) поднять машину, включить передачу, и приставить палку к гранате? какие звуки он должен издавать, хрустеть ведь он не будет. и еще, масло надо с коробки сливать при замене?
Все так, только палку ставить конечно не к гранате, а к неподвижной части рядом - к коробке...хруст, шум все равно устышишь... Никакого масла менять не надо - внутренний ШРУС привинчен к фланцу КПП, так что КПП ты не трогаешь!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
