|
нужна ПОМОЩЬ!
| |
|
MorG
| Дата: Воскресенье, 12.09.2010, 14:11 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
28.04.2010
| отломался штуцер шланга отвода воздуха в верхнем углу радиатора...  подскажите как можно произвести ремонт?
Audi 80 (В3 8А) 1.8 РМ/моноинжектор, 1991г. выпуска, МКПП-5, ГУР, цвет: Млечный Путь, ц/з, сигнализация, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски "StilAuto SR600/4'' R15...
|
|
|
| |
|
nikan
| Дата: Воскресенье, 12.09.2010, 16:04 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 134
Зарегистрирован:
20.05.2010
| Точи переходник. И сажай на клей. Я бы посоветовал " поксипол".Он двухкомпонентный.Я им пользовался.Мне понравился. Переходник делай,чтобы внутрь отверстия заходил и сажай на клей.
88г. 1.8S дв.SF кейхин1
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Воскресенье, 12.09.2010, 21:34 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Я выточил вот такую трубочку из нержавейки с резьбой на всю длину:  Нарезал резьбу М5 в отломанном остатке и внутри радиатора.
Намазал все поксиполом, навинтил остаток на трубку и, держась за Ф8 завернул намазанную резьбу в радиатор!
Загладил поксипол на стыке и дал встать, через пару часов собрал штатно и уже больше года все ОК.
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
MorG
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 00:44 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
28.04.2010
| спасобо! будем лечить 
Audi 80 (В3 8А) 1.8 РМ/моноинжектор, 1991г. выпуска, МКПП-5, ГУР, цвет: Млечный Путь, ц/з, сигнализация, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски "StilAuto SR600/4'' R15...
|
|
|
| |
|
Alexgusan
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 11:09 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 89
Зарегистрирован:
03.08.2010
| Тоже было. Я новый радиатор купил (старый и помятый был уже...), а старый так и лежит в гараже, надо будет тоже отремонтировать.
А из-за чего, трубка от него шла в тканевой оплетке, а такие пересыхают и становятся дубовыми, я чуть дотронулся к ней - и хана штуцеру. Поставил мягкую резиновую на новый радиатор.
Audi 80 1.8S, 1990, кузов B3, двигатель NE, карбюратор Keihin I, коробка AKM, без ГУР
Сообщение отредактировал Alexgusan - Понедельник, 13.09.2010, 14:13 |
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 12:53 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| О в полку отломавших сей штуцер прибыло:) А если остатка штуцера уже нет?
Я мыслил сделать часть штуцера и остальную резьбовую часть... и для уверенности изнутри его еще и гайкой притянуть (можно даже прокладку поставить...)...
А вот вопрос Валерию - а можно ли это из люминятины выточить - или всеже нержа самое то????
Мой старый сейчас в барахолке живет... собственно если сделаю штуцер - перенесу в другой раздел:)
|
|
|
| |
|
nikan
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 18:13 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 134
Зарегистрирован:
20.05.2010
| А почему нет? У тебя же на твоём движке голова алюминевая. И антифриз заливаешь G-11 или G12, которые допускаются для работы в среде алюминия и чугуна. Просто из нержавейки поставил и забыл. Я бы, тоже делал как Валера, из нержавейки.Если есть возможность делай из неё.
88г. 1.8S дв.SF кейхин1
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 13.09.2010, 21:33 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (nikan) Я мыслил сделать часть штуцера и остальную резьбовую часть... и для уверенности изнутри его еще и гайкой притянуть (можно даже прокладку поставить...)...
А вот вопрос Валерию - а можно ли это из люминятины выточить - или всеже нержа самое то????
Вся беда в том, что в оставшемся теле резьбы получается миллиметра 3-4 и просто новый штуцер, ввернутый туда выломает остатки ИМХО... Леш, сначала я тоже хотел с той стороны гайкой подкрепиться...оказалось пальцами туда, а тем более с гайкой не влезть 
В отношении материала...вот здесь считаю лучше нержавейку...Да, можно и люмоний, он применяется, но вы же сами видите, как он окисляется и махриться... сколько от него проблем - на помпе например, .даже гайки не отвернуть...-это работа окисления люмония... Но т.к. диаметр отверстия приходится делять маленьким - всего 2 мм - все эти окисления ни к чему совсем!!! А по жесткости думаю и его хватит(хотя стенка тонкая получается - около 1 мм), не вопрос, короче, у кого, что есть, можно и капролон, например, только к нему поксипол не прилипнет!  Я использовал отломившийся кусок, т.к. и его диаметр подходит под трубку, и его торец склеится с торцом остатка радиатора и соединение будет попрочнее и не только новая трубка (точнее новая резьба в радиаторе) на излом 
Точно так же уже восстановил и соседний Большой штуцер...-тоже отломился миллиметрах в 20 от края!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Понедельник, 13.09.2010, 21:35 |
|
|
| |
|
