|
моторное масло
| |
|
ТЁМЫЧ
| Дата: Среда, 08.09.2010, 16:35 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 79
Зарегистрирован:
24.08.2010
| драсти,а скажите пжлста,какое лучше масло налить,я имею ввиду,синтетику,полусинтетику четвертьсинтетику  ,двигуну за 300000 уже,что приемлемей для двс с большим пробегом,и шоб очищало нормально?
Audi,80/b3 PP,1990,карб солекс.гур,люк ручной и больше ничего
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Среда, 08.09.2010, 16:57 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| ставлю "+" за полусинь 
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
ТЁМЫЧ
| Дата: Среда, 08.09.2010, 17:24 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 79
Зарегистрирован:
24.08.2010
| а какое отличие от синь,акромя полу,по свойствам? Добавлено (08.09.2010, 17:24)
---------------------------------------------
подразделили бы масла,до 300000,после
Audi,80/b3 PP,1990,карб солекс.гур,люк ручной и больше ничего
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Среда, 08.09.2010, 17:29 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (ТЁМЫЧ) а какое отличие от синь,акромя полу,по свойствам?
Изучая отзывы по маслам у меня сложилось такое понятие.
Основное наверное то что не рекомендуют для старых моторов да и давление в системе может сюрприз приготовить.
+ужор может увеличиться.
Пишут что старым сальникам может не понравиться "пожиже".
А вообще льют ...сам хотел на зиму залить на пробу, но тока из за вязкости.
Смысла не вижу переплачивать  , главное что бы не подделка была.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Среда, 08.09.2010, 17:37 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| еще и в цене есть отличия:)
А вообще в чем вопрос то?? МХО - чем сложнея технология тем дороже, и больше потребительских свойств - таких как ширина температурного диапазона (настоящее всесезонное) и стабильность (что-то типа для расширенных сервисных интервалов)... Теперь собственно вопрос чего ты хочешь???? П-с 10в40 -> 5в40 вполне достаточна по температурному диапазону для наших регионов... Есть кроме этого еще и показатели качества (как их еще назвать) например по вагу - и есть допуски для конкретных марок масел - например "кастрол магнатек 5в40 с1" помойму 501му классу для ВАГа соответствует...
Пакет моющих (да и других) присадок у каждой фирмы наверное свой - так же как и вероятность нарваться на подделку... соответственно для меня уже давно вопрос перешол из плоскости сколько (этих самых 10в40 или синтетических частей в минеральной основе) в плоскость - какой производитель лучше... А на этот вопрос можно найти ответ тут http://fryppy.ucoz.ru/forum/4-150-1
|
|
|
| |
|
ТЁМЫЧ
| Дата: Среда, 08.09.2010, 18:43 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 79
Зарегистрирован:
24.08.2010
| ну чего,подскажите уже мне,синтет,полусинтет,что лучше для моей старушки? Добавлено (08.09.2010, 18:06)
---------------------------------------------
спасибо, да уж,никакой конкретики,да еще эти леваки, Добавлено (08.09.2010, 18:43)
---------------------------------------------
так все таки,синтетика или полу?
Audi,80/b3 PP,1990,карб солекс.гур,люк ручной и больше ничего
|
|
|
| |
|
nikan
| Дата: Среда, 08.09.2010, 19:42 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 134
Зарегистрирован:
20.05.2010
| Бери полусинтетику.
88г. 1.8S дв.SF кейхин1
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 08.09.2010, 20:52 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| ТЁМЫЧ, лично я все время пользую только полусинтетику, как и рекомендовано на наши машинки, а в связи с леваками (раньше многое попробовал, нравился Эльф, пока леваки не пошли) беру тупо - полусинтетику люкс на Лукойле, только на их заправках..., не в магазинах и рынках, а только на заправках Лукойл...пользую два или три года - пока жив 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
ТЁМЫЧ
| Дата: Среда, 08.09.2010, 22:23 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 79
Зарегистрирован:
24.08.2010
| прислушаемся к большинству,берем полусинтетику. Добавлено (08.09.2010, 22:23)
---------------------------------------------
valerun,вопрос конечно не по теме,ты случайно по солексам не шариш?
Audi,80/b3 PP,1990,карб солекс.гур,люк ручной и больше ничего
|
|
|
| |
|
Женя
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 14:25 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 94
Зарегистрирован:
30.07.2010
| "Лучшее враг хорошего" - поэтому полуситетика. Главное, чтобы масло не левое. Для себя выбор сделал в пользу Aral 10w-40, последние 2 года лью его, в прошлую зиму заводилась при -32.
До этого пробовал Shell 10w-40 (самое обычное масло) и Shell Extra 5w-40 (с этим маслом двиг работал заметно тише). Сменил производителя, т.к. Shell подделывают и порой не знаешь какое масло льешь, одно и тоже масло может отличаться даже по цвету в разной таре 1л, 4л из бочки (то светлое, слегка темное, прозрачное или мутноватое).
B3, SF, 66kW, Keihin II, AKM, ГУР, vin90, type 8A, Audi Gamma CC
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 11.09.2010, 01:51 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (ТЁМЫЧ) valerun,вопрос конечно не по теме,ты случайно по солексам не шариш?
Тема, я в общем то не по чему не шарю (хотя с карбами я давно дружу и какая мне разница с какими...), но инфу могу дать..., а что тебя интересует то???!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
ТЁМЫЧ
| Дата: Суббота, 11.09.2010, 09:59 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 79
Зарегистрирован:
24.08.2010
| интересует меня расход(вроде как захлебывается),устойчивая работа на холостых(дергается немного),плохо стартует,ну вот ща думаю,заеду ка я лучше к карбюраторщику,пусть колдует,да и зажигание пусть посмотрят,покрутят.
Audi,80/b3 PP,1990,карб солекс.гур,люк ручной и больше ничего
|
|
|
| |
|
