|
Стрелка показателя температуры ОЖ
| |
|
Рауан
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:08 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 37
Зарегистрирован:
10.05.2010
| Нечаянно вырвал стрелку, при замене лампочки подсветки щитка(((. Установил на предполагаемое положение и теперь показывает на пробке только до 70 градусов. Как откалибровать, кто-нибудь сталкивался?Просьба, сфотайте пожалуйста начальное положение при незаведенном двигателе.Заранее спасибо!
1987 г/в, двигатель SF,кпп мех., Keihin 1.
Сообщение отредактировал Рауан - Среда, 01.09.2010, 21:10 |
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:13 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| По графику зависимости сопротивления датчика от температуры подбираешь резистор номиналом, соответствующим к примеру 100 градусам. Заменяешь датчик температуры на этот резистор, включаешь зажигание и ждёшь прекращения поднятия стрелки. После чего и корректируешь её положение на 100.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:21 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Попробуй вот так откалибровать
http://www.sizov.org/audi/report/temper.htm
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
Рауан
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:30 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 37
Зарегистрирован:
10.05.2010
| [Quote (25kostik) По графику зависимости сопротивления датчика от температуры подбираешь резистор номиналом, соответствующим к примеру 100 градусам. Заменяешь датчик температуры на этот резистор, включаешь зажигание и ждёшь прекращения поднятия стрелки. После чего и корректируешь её положение на 100. Честно говоря ни чего не понял))) Обьясните пжл по подробнее, по шагам
1987 г/в, двигатель SF,кпп мех., Keihin 1.
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:33 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Вообще то стрелка на оси не проворачивается. Ее положение регулируется кажется болтиком.
Если ты ее сорвал, то возможно повредил ось стрелки (куда она одевается) - она там тонкая и пластмассовая. Проверь на всякий случай. Если что, то на клей 
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Рауан
| Дата: Среда, 01.09.2010, 21:43 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 37
Зарегистрирован:
10.05.2010
| С Германии машина пришла с каким-то электронным указателем температуры. Провода валялись под капотом. Я их прикрепил под бачком омывателя, то есть на лонжероне. Теперь показывает 57 градусов.Этот датчик можно ли использовать в качестве указателя температуры ОЖ? Добавлено (01.09.2010, 21:41)
--------------------------------------------- Добавлено (01.09.2010, 21:43)
---------------------------------------------
Quote (Demon) Вообще то стрелка на оси не проворачивается. Ее положение регулируется кажется болтиком. Если ты ее сорвал, то возможно повредил ось стрелки (куда она одевается) - она там тонкая и пластмассовая. Проверь на всякий случай. Если что, то на клей Нет точно не проворачивается. Ось имеет полукруглую дырку, и нет возможности.
1987 г/в, двигатель SF,кпп мех., Keihin 1.
Сообщение отредактировал Рауан - Среда, 01.09.2010, 21:42 |
|
|
| |
|
dost
| Дата: Среда, 01.09.2010, 23:31 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Рауан) Честно говоря ни чего не понял))) Обьясните пжл по подробнее, по шагам
Ну незнаю,попробую 
Находим датчик на тройнике который отвечает за показания прибора.Снимаем с него клемму и вместо датчика подключаем к ней сопротивление номиналом 356 Ом,включаем зажигание и смотрим где остановилась стрелка,а должна она остановиться между двумя точками на приборе,в районе 50-60 градусов.Далее подключаем к клемме сопротивление в 31 Ом,стрелка должна замереть между опять же двумя точками,в районе 110 градусов.Я использовал для проверки старинный магазин сопротивлений с шестью регуляторами(типа эталон), а так можно найти какой нибудь переменный резистор и тестер китайский и осуществить все тоже самое.
1991 Perpetuum Mobile
Сообщение отредактировал dost - Среда, 01.09.2010, 23:32 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 02.09.2010, 21:57 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Рауан) сфотайте пожалуйста начальное положение при незаведенном двигателе.
Ну,если поможет держи, вся приборка - отключено 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 02.09.2010, 22:00 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Штекер на датчик имеет 2 контаакта - один контакт на аварийную лампочку, второй на прибор. Подключать эталонный резистор надо одной стороной резистора на массу, второй к одному уз контактов штека (определится опытным путём)
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Рауан
| Дата: Пятница, 03.09.2010, 18:19 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 37
Зарегистрирован:
10.05.2010
| В общем все поставил наугад,(крутя калибровку сзади платы) вроде работает как обычно, когда стрелка чуть выше отметки 90 включается карлсон. А на незаведенном двигателе как на рисунке который прислал valerun.Всем СПАСИБО.
Второй вопрос так и остался не решенным: подключение цифрового указателя температуры который пришел с машиной паралелльно основному указателю. Если кому что-то интересно, там надпись VDM,подключается к 12V, датчик висит под капотом, естественно показывает температуру моторного отсека. Зимой показывает минусовую температуру улицы перед прогревом. Так возможно ли использовать этот указатель как указателем температуры ОЖ, прикрепив датчик к термостату или к патрубкам?
1987 г/в, двигатель SF,кпп мех., Keihin 1.
Сообщение отредактировал Рауан - Пятница, 03.09.2010, 18:20 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 04.09.2010, 01:47 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Рауан) Второй вопрос так и остался не решенным: подключение цифрового указателя температуры который пришел с машиной паралелльно основному указателю
В начальном вопросе этого и не было!!! А так это думаю приблуды нового времени... сегодня можно установить датчик температуры и твоего тела... А то, что приспособить...??? не думаю, что это надо...штатного всего достаточно!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
