|
Помогите "снять" вентилятор отопителя
|
|
|
kampana
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 11:52 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Вобщем, появился какой-то гул вчера. Даже можно сказать, шум. Сегодня замолчал вовсе. Не крутится. Снял перчаточный, стукнул по корпусу - крутится. Шумит что-то в нём. Либо мусор (хотя фильтр стоит) либо что ещё. Выключаешь скорости, и после включения не крутится пока не стукнешь. Снять сам вентилятор не смог.
Читаю мануал:
Quote Нажать отверткой на крепежный язычок на краю корпуса, повернуть корпус вентилятора в воздуховоде направо (по часовой стрелке) и вынуть его.
Так и не понял, что нажимать? Кто снимал???
Посмотрите на фото, он у меня часом не приклеен??  
 Спасибо!
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
shipol72
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 12:04 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 45
Зарегистрирован:
03.06.2010
| За проводом(красный и коричневый у корпуса вентилятора ) есть защелочка .ее отгибаешь и поворачиваешь корпус. Все элементарно . если не поворачивается значит приклеен или еще чего. Вчера сам снимал .
Audi80 B3 JN -90л.с. 1989г.в. KE-Jetronik 5 МКП.
Сообщение отредактировал shipol72 - Понедельник, 30.08.2010, 12:06 |
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 12:13 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (shipol72) За проводом(красный и коричневый у корпуса вентилятора ) есть защелочка .ее отгибаешь и поворачиваешь корпус. Все элементарно . если не поворачивается значит приклеен или еще чего.
+1
даже если она(защёлка) случайно отломится то ничего страшного.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 13:08 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| посмотрел сейчас. Не смог 
Защёлка где? Там где кружком на фото обвёл? Похоже, она сломана.
Если посажено на клей  , как ковырять?
Кстати, "шов" правильно я нарисовал красным?
Там ковырять?
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 13:21 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (kampana) Кстати, "шов" правильно я нарисовал красным?
правильно
Двумя руками за вертикальные рёбра и прокрутить (вроде против часовой стрел.)
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
Сообщение отредактировал Ewgen57 - Понедельник, 30.08.2010, 13:22 |
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 14:16 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| звиздец. Не получается!
Страшно воздуховод поломать. Так упирался руками за эти рёбра. Не получается сдвинуть. Защёлки нет. Сломана.
Похоже, до меня туда клея ливанули.
Пару раз стукнул тяжёлым предметом по ребру. Не помогло. Добавлено (30.08.2010, 14:16)
---------------------------------------------
Ножом получается краешек отвести. Похоже, клей в глубине паза.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 14:49 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Руки переломать таким умельцам, я в своей от прошлого хозяина тоже получил букет последствий таких ремонтов. Слава, попробуйте по окружности склеенный паз прогреть феном, а потом попробовать сдвинуть, иногда помогает.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 31.08.2010, 01:10 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Quimitiria) попробуйте по окружности склеенный паз прогреть феном
Думаю не только феном, но и отжать придется, чтоб отошло... Но если отойдет горячим, то остудить и потом только отпускать!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
|
Ewgen57
| Дата: Вторник, 31.08.2010, 10:53 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (kampana) ри включении не крутится. Только если по корпусу стукнуть или нажать на ось крыльчатки
Вытягивать мотор из пластмассового кожуха потихоньку ...и смотреть щёточный узел...похоже щётки уже стёрлисьДобавлено (31.08.2010, 10:53)
---------------------------------------------
У меня кольца и щётки все в канавках как метрическая резьба
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Четверг, 02.09.2010, 00:00 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| Ewgen57, то же самое с щётками. С ротором интереснее. Там, где щётки касались - он выеден почти полностью. Канавы. Контакты в некоторых местах на роторе в этом месте по кругу отошли даже. Стерлось до основы (там какой-то диэлектрик)
Заказал новый вентилятор. Стоял БОШ. Приедет посмотрим что...
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Четверг, 02.09.2010, 00:27 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| А я се мотор вентилятора от а6 вживил 2 года пашет.
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
к корпусу и он вышел. Было таки промазано то ли моментом, то ли пеной 