|
Про пробег
|
|
|
andy7902
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 23:11 | Сообщение # 31 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Quote (Jamchik) Срок годности масла мах 5 лет
Может и так, но факт на лицо машинка отездила и ездит.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
Maks1981
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 13:41 | Сообщение # 32 |
|
Сообщений: 59
Зарегистрирован:
19.08.2010
| Машина выпуска конца 1993 г. Покупал авто - пробег был 242 000 км. Интересно, реальный пробег? По сервисной немецкой книжке - 156 000, потом с 2001 года в России, в Зеленограде наездила около 90 000 за семь лет.
Кстати, ела масло 200 гр. на 1000 км. Заменили МСК сразу после покупки, и после этого масло только от замены до замены.
Сейчас пробег 268 000 км. Если предыдущие хозяева ездили столько, сколько и я (ок. 13 000 в год), то пробег может и реальный.
АВТ 90 л.с. МКПП, 2.0 л. 1993 г.в.
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 20:49 | Сообщение # 33 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| скорей всего реальный
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 21:35 | Сообщение # 34 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (REDBARREL) Скажем так, движок RU - для спокойной размеренной езды Я бы не сказал, если надо то вытаскивает
Земляк ну не скажи!! Посади в машинку четыре человека, в багажник еще килограм 50  и в горочку попробуй разогнаться!!! Не хватает мощей этому движку. Он и не был для этого создан, а я думаю его придумали для городской езды (два человека на работу , а потом домой) Но правдо мне хватает и я доволен двигателем. При покупке машины пробег был 240000 км (думаю скрутили), но по состоянию машины все 500 тыс. с лишним. Но ни че, прорвемся!! Компресия как положенно по книге, масло после замены МСК не ест вовсе, а было 2 литра на 8 т.км.
Так что не торопись земляк с капиталкой, меряй компрессию (без масла -потом с маслом), поменяй МСК. А вот потом скажешь результат!!
У соседа этих бочек и WV B3 тоже, было штук 10. Сколько он у них не вскрывал движки, все они были в идеальном состоянии, я имею ввиду поршнивую и вкладыши с валом. ГБЦ вот приходилось ремонтировать.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 22:16 | Сообщение # 35 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| 202 т.км капремонт. Пробег после капремонта 76т.км. Расход масла 0.5 литра на 7000 км. Разгоняется хорошо но как правильно Костик заметил если 4 человека + в багажнике то мощности не хватает, при этом в горку все равно едет но на обгон с запасом. Если включить мозг то не трудно догадаться что пробег 23 летней машины как минимум 500 т.км. иначе на спидометре 276т.км.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 22:49 | Сообщение # 36 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Нам с пробегом остается только гадать,знаю одного человека так он максимум тищи три, четыре за год накручивает, а другой 70-80 стабильно, так что не удивлюсь если некоторые из наших авто по второму кругу ездят.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
REDBARREL
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 05:35 | Сообщение # 37 |
|
Сообщений: 89
Зарегистрирован:
23.10.2010
| Quote (kostya) Посади в машинку четыре человека, в багажник еще килограм 50 и в горочку попробуй разогнаться!!!
Нет, тут все понятно. Я не говорю, что она самолет, просто имею ввиду, что если машина не сильно нагружена тебя же не обгоняют москвичи, запорожцы - на ней с этим движком можно вполне уверенно себя чувствовать в городском потоке,а по трассе намного проще ездить с пятой передачей  . Единственное, что меня напрягает - это короткая первая передача
УЛЬЯНОВСК
AUDI 80, RU,
KEIHIN 2, 1987 г.
ГБО
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 13:26 | Сообщение # 38 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| 383 тыщ сейчас.
Думаю, не скрученный. Надеюсь
Получается где-то 20 тык в год.
Покупал с пробегом 289
Наездил 94 тыщ. В январе будет 4 года как у меня.
Но Авдоться много повидала - и Москву  и Крым по два раза в год.
В Питер собираюсь  Год назад заменили МСК - пропал жор масла (доходил уже до 800 грн на 1 тыщ). Сейчас от замены до замены уходит примерно четверть по щупу. Меняю где-то раз в 8-9 тыщ.
Больше по двиглу ничего не делал. Тьфу три раза.
С момента покупки потеет немного маслом под головкой. Пока не лезу туда.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 21:32 | Сообщение # 39 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| у отца на пассате тоже потело под головкой блока закончилось все двойным уровнем масла в поддон антифриз пошол
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
