|
замена тормозной жидкости
| |
|
японец
| Дата: Вторник, 06.07.2010, 04:58 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| 1 вариант Откручиваем все четыре штуцера , и жидкость самотёком бежит а я доливаю в основной бачок не допуская подения уровня, когда побежит новая всё закручиваем и всё... 2 вариант Откручиваем по одному штуцеру, жидкость идёт самотёком и проливаем систему...начиная с дальнего колеса... 3 вариант . Прокачиваем каждое колесо обычным методом прокачки в два лица... начиная с дальнего колеса... КАК ВСЁ ТАКИ ПРАВЕЛЬНО???? или есть другой вариант???
тормоза с АБС
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 06.07.2010, 07:47 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Для АВС вроде как 3 вариант, только предварительно из бачка нужно шприцом удалить старую тормозуху и залить свежую.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Вторник, 06.07.2010, 20:31 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| У меня АБС - вариант 1(2)+3 - т.е. замена самотеком со всех колес (1, 2 или 4 колеса за раз в зависимости от удобности положения)... и для успокоения совести пару раз качнуть каждое в конце...
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Среда, 07.07.2010, 14:07 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (японец) 2 вариант Откручиваем по одному штуцеру, жидкость идёт самотёком и проливаем систему...начиная с дальнего колеса...
А я к этому варианту добавляю ножной насос шлангом к отверстию в пробке бачка и самотек превращается в ускоренную проливку 
А так, если не торопишься, то проливка - поставил и занимайся другими делами, только Костя правильно сказал - старую тормозуху из бачка удали, тогда свежей тормозухой промоешь систему!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
японец
| Дата: Суббота, 10.07.2010, 17:32 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| Quote (valerun) ножной насос шлангом к отверстию в пробке бачка
переделывать крышку ( или колхозить ) не вижу смысла, а времени хватает , наверно подожду
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Воскресенье, 11.07.2010, 10:07 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (японец) переделывать крышку ( или колхозить ) не вижу смысла
Саш, вот который раз уже - не разберешься и начинаешь возмущаться! Дух противоречия?
А кто тебя просит переделывать??? Просто шланг от ножного насоса прикладываешь к ШТАТНОМУ отверстию в крышке и надавливаешь 0,5 кг избыточнго давления - все! 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Воскресенье, 11.07.2010, 10:08 |
|
|
| |
|
японец
| Дата: Четверг, 22.07.2010, 22:05 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| хорошо, спасибо, попробую Добавлено (22.07.2010, 22:05)
---------------------------------------------
сегодня поменял тормозуху, и окуел, старая , чёрно жёлтого цвета была в трубках, сейчас беленькая , и педалька стала мягче и чувствительней, тоесть уже меньше надо жать чтоб лучше тормозила, залил ТАКУЮ
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
Windrower
| Дата: Воскресенье, 25.07.2010, 11:38 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 11
Зарегистрирован:
22.07.2010
| Менять обязательно раз в два года. Тормозуха вбирает в себя влагу. Получается пополам с водой, при интенсивном торможении, может закипеть. У самого такое было, а когда полз менять + пыльники сальники, то оказалось, что все поршни поржавели и пришлось все менять.
|
|
|
| |
|
Maks1981
| Дата: Понедельник, 23.08.2010, 13:05 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 59
Зарегистрирован:
19.08.2010
| Я когда тормозуху менял - после слива старой жидкости залил всего около поллитра новой жидкости. А на форуме где-то писали - надо около двух литров. У меня что-то не так?
Жидкость когда сливалась - по цвету от новой не отличалась, без всякой мути и грязи.
АВТ 90 л.с. МКПП, 2.0 л. 1993 г.в.
|
|
|
| |
|
японец
| Дата: Понедельник, 23.08.2010, 17:47 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| у меня ушло с полноЙ проливкой по всем контурам и колёсам 3 банки по пол литра, даж чуток осталось.......тормоза с АБС...... С ЗАДНИХ КОЛЁС ВЫБЕЖАЛА ТЁМНАЯ МУТЬ, С ПЕРЕДНИХ ТОЛЬКО ЖЕЛТЕЯ НОВОЙ......
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Понедельник, 23.08.2010, 18:00 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| А если штуцера нет то через шланг стравливать?
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
японец
| Дата: Понедельник, 23.08.2010, 18:05 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 422
Зарегистрирован:
08.06.2010
| а куда бы он делся??????????
AUDI 80 B4 1995г.в ABK, АКПП, ABS, SRS, ПЭП, кондей
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 15:26 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (японец) а куда бы он делся??????????
Штуцер? Сглодали (искорёжили). ПС:
Заказал жижу Bosch (1 987 479 002 ) 186руб. банка литровая Добавлено (29.08.2010, 15:26)
---------------------------------------------
А в сцепление как заменить жижу?
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Понедельник, 30.08.2010, 10:21 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| там тоже есть штуцер для прокачки.из под капота хорошо его видно.а порядок тотже.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
