|
Не хватает тормозов
|
|
|
25kostik
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 06:55 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Или я сильно к машинке придираюсь или правда и мощности двигателя мало и тормоза слабы.
Вот собственно по тормозам. Нажимаю много раз на педаль тормоза, оставляю педаль нажатой, завожу двигатель - педаль проваливается. С небольшой скорости машина останавливается мгновенно, а вотс 60-80 и выше - как то вяловато, как будто поршня резиновые и они прожимаются, ослабляя прижатие колодок к дискам. Тормозуха меняна 1,5 года назад, утечек нет. В чём может быть причина? Может ли из-за малой толщины тормозного диска?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 10:08 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Ты сам ответил на свой вопрос.
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 11:58 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Костя, ну во первых наверное уже придираешься - всего тебе мало 
А так, могут и колодки попасть хреноватые, а по двигателю - бензин хреновый завезли....... А диск намного изношен что-ли, там по толщине проблема, что лопнуть может - а торможение думаю из за этого вряд ли?
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 19:41 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| грешен, каюсь. Диски 200 ккм назад надо было менять. Новый толщиной 13 мм, выбраковывается при 11 мм, у меня ...  5 мм. Как только рачитаюсь с налогами и страховкой - покупаю новые диски, ... если доживу.
Да и ещё - колдуна нет.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
Сообщение отредактировал 25kostik - Суббота, 01.05.2010, 19:43 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 21:59 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Нууу 5 это уже нагло 
Я и то на 8 мм сменил, а уж жмот еще тот 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 22:24 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Костя, тормозов может нехватать если подклинивают направляющие. При таком как у тебя износе дисков такое может иметь место.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 22:32 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| При 5мм поршня повыплевывает шучу диски махнеш с колодками и будут тебе тормоза
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
drew3000
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 23:03 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 280
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (25kostik) у меня ... 5 мм. ...офигеть. ...а я то думал, что 10 - это уже на помойку.
Я б на твоем месте как можно скорее поменял... Треснет еще (тьфу-три-раза)... С тормозами шутить нельзя...
Audi80 (B3) 1990 г.р. 1,8
Audi80 (B3) 1987 г.р. 1,6
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 23:15 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Подклиниваний нет.
Я склоняюсь к тому, что из-за малой толщины диска торзмоза перегреваются и эффективность падает. С малой скорости тормозит отлично. Только неужели толщина так влияет? Тормозящие поверхности ведь не изменяются.
Или отсутствие колдуна так проявляется.
Или есть ещё какие проблемы с тормозами?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 23:29 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Первая проблема это твои диски колодки махни их 100% изменится в лучшую сторону.Проверенно.
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 23:32 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| а если и после замены не хватит?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
semen80
| Дата: Суббота, 01.05.2010, 23:38 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 626
Зарегистрирован:
29.04.2010
| То 280 если неошибаюсь тормоза ставь
b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)
|
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Воскресенье, 02.05.2010, 00:59 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Мне хватает в любой ситуации до 150 км/час. Если интенсивно тормозить со скорости 150 и более, то до 120 тормозит не уверенно, а от 120 до 0 отлично. При перегреве тормозов педаль дубеет, а замедление палает, но для этого нужно пару раз оттормозится со 150 до 0.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Понедельник, 10.05.2010, 23:28 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Если на дисках полосы присутствуют, не от колодок, а поперек радиальных полос износа, то диск поведенный и не может эффективно тормозить. За счет небольшого биения он растормаживает суппорт. Типо микро абс. На высоких скоростях торможение становится намного хуже.
Полосы эти не механические, а налет из феродо колодок.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
