|
Ближний свет фар.
|
|
|
hellbelk
| Дата: Среда, 30.06.2010, 12:10 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| Доброго времени суток. Некоторое время назад пропал ближний свет фар, когда полез искать в чём дело выяснилось что ток не доходит в блок предохранителей. В общем начал искать провод который подходит к блоку и не нашёл. (Возможно конечно это звучит забавно) Не могли бы подсказать как он выглядет и где его искать. Думаю что именно этот провод просто переломился от старости.
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
|
Reno
| Дата: Среда, 30.06.2010, 12:18 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 140
Зарегистрирован:
19.05.2010
| Скорее всего проблема в стрекозе и лампы посмотри должны быть только 55/60 а не 100 - с ними прогорает контакт
B3 NE 1.8S 90 л.с. 1987-1988 г.в. солекс 2108 5-МКПП
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Среда, 30.06.2010, 14:07 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| К сожалению у меня почти год стояли лампы 100 Вт. Я слышал что стрекоза когда летит то её надо как-то переклёпывать... сам я её никогда не снимал=( А как проверить она ли это?
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
Сообщение отредактировал hellbelk - Среда, 30.06.2010, 14:08 |
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Среда, 30.06.2010, 14:31 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| +1 скорее всего стрекоза.тем более после100вт.в первую очередь летят контакты,очень редко провода.разбирай и проверяй контакты в стрекозе!и подумай о разгруз.реле в цепи ближнего.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Среда, 30.06.2010, 16:26 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| Я думал о том чтобы поставить реле на ближний и дальний свет, но не придумал пока где его разместить ибо в блоке предохранителей нет возможности.
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
|
Reno
| Дата: Среда, 30.06.2010, 16:35 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 140
Зарегистрирован:
19.05.2010
| Снимаешь руль и вот тебе стрекоза уже доступна, а там уже при вскрытии увидишь!!!
B3 NE 1.8S 90 л.с. 1987-1988 г.в. солекс 2108 5-МКПП
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Среда, 30.06.2010, 16:43 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| Попробуем потестим.=)
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 10:56 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| у меня реле висит на блоке реле под полкой водителя.на кабельной стяжке.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 11:04 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| А там я ещё не смотрел
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 11:19 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Quote (hellbelk) А как проверить она ли это?
Одна из проверок - помигать дальним (если мигает - но нормального ближнего и дальнего нет - стрекоза)... Но если не мигает - еще не факт что стрекоза жива...
Ставил на ближний и дальний - потом упростился - дальний снял... релле поставил в блок допрелле... добыв колодку от штатного релле и вставив ее в свободное место.. но можно и на стяжке универсальную колодку привязать...
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 11:28 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| кстати.при снятии бибикалки ломаются шарики часто,так что будь аккуратнее при снятии.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Четверг, 01.07.2010, 15:07 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| какие шарики?
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 08:00 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| С непривычки муторное это дело - стрекозу перебирать. Наверно десяток раз разбирал-собирал, пробовал на машине, хотел плюнуть на неё, да в последний раз нашёл косяк.
Разборка стрекозы - осторожно в комнате без щелей и потайных углов, что б если улетят маленькие пружинки можно было найти.
Выправить контакты на переключение света. Видимо от большой нагрузки они прогибаются.
После выправки контактов эффекта у меня было ноль. Оказалось, что ослабла развальцовка контакта включателя света. Там внутренний контакт медный, а контактный штырь на разъём бронзовый. Аккуратненько спаял - заработало. Скоро 2 года после переборки проблем нет.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 09:57 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| на руле бибикалка.она держится на 4кронштейнах в виде шариков.при снятии бибикалки с руля могут развалиться от старости.чтобы снять стрекозу надо руль снять,чтобы снять руль надо снять бибикалку.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
hellbelk
| Дата: Пятница, 02.07.2010, 11:25 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 51
Зарегистрирован:
28.06.2010
| 25kostik, спасибо за совет. Буду разбирать в коробке чтобы не улетело.
serzh76, а как вообще снимается бибикалка? Просто там вроде некаких болтов нет.
B2 1984 г.в. двигатель DS 1,8 90 л.с. карбюратор Pierburg 2E2
|
|
|
| |
