|
Зуммер
| |
|
ageS
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 11:11 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 69
Зарегистрирован:
09.05.2010
| Что-то перестала пищать эта самая штукенция. Хочу восстановить. Много ездить приходится по районам и очень часто забываю выключать фары. Боюсь выйду в один прикрасный момент и не заведу. Вроде она находится за полкой со стороны водителя. Хотелось бы поточнее узнать: какой номер, как отличить от др. релюшек. Б3, 1,8 SF keihin 1 88г.в.
Audi80, 1988, SF, Keihin1
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 11:16 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| В корпусе релле должны быть отверстия для пищалки...
И еще - проверь концевик двери - все обычно начинается с него
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 17:54 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Тоже вопрос по зуммеру
Почему на заведённой машинке при включённых габаритах и открытой двери пищит зуммер? Он же должен пищать только при извлечении ключа из замка зажигаия. Замок на эту систему работает - магнитола запитана через тонкий провод замка, извлечение ключа из замка зажигания выключает магнитолу. Данная переделка сделана год назад, а вот проблемка появилась недавно, да и не постоянно. ПС. Хотелось бы, что бы вопросы, связанные между собой (в данном случае по электрике), находились в одной теме - проще искать.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
Сообщение отредактировал 25kostik - Понедельник, 21.06.2010, 17:56 |
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 22:31 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Кость замочек барахлит.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
nikel
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 22:54 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 31
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Та же проблема, но я точно знаю что проблема именно в замке зажигания, и надо бы контактную группу перебрать, хотя стоит новая. Открыл дверь, пищит, надавил легонько на ключ зажигания, перестает. Причем что на заведенной что нет, и при влючененном зажигании (но не заведеной), и нет (просто когда ключ вставлен в замок)!!! Облом снимать контактную группу, вот попробую немного удлинить сам ключ зажигания (буквально на 0,5 мм) расклепать например или олова напаять.
Причем еще деталь интересная, если работает приемник пищит, а когда идет проигрывание диска или флешки не пищит, ни при какких ситуациях, но это уже проблема самого радио!Добавлено (21.06.2010, 22:54)
---------------------------------------------
Та же проблема, но я точно знаю что проблема именно в замке зажигания, и надо бы контактную группу перебрать, хотя стоит новая. Открыл дверь, пищит, надавил легонько на ключ зажигания, перестает. Причем что на заведенной что нет, и при влючененном зажигании (но не заведеной), и нет (просто когда ключ вставлен в замок)!!! Облом снимать контактную группу, вот попробую немного удлинить сам ключ зажигания (буквально на 0,5 мм) расклепать например или олова напаять.
Причем еще деталь интересная, если работает приемник пищит, а когда идет проигрывание диска или флешки не пищит, ни при какких ситуациях, но это уже проблема самого радио!
|
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 23:01 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Народ а на какой провод вы магнитолы питаете? Я когда взял какой то гад ее на габариты повесил.( стремно если включить габариты магнитола заработает как только выключишь габариты все настройки собьются) пришлось на прямую запитать от акума.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Понедельник, 21.06.2010, 23:22 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Постоянный плюс на магнитолу от АКБ, а на ждущий режим с тонкого провода замка зажигания, там тонкий только один. Магнитола работает только при всунутом ключе зажигания не зависимо от того повёрнут ключ или нет.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Вторник, 22.06.2010, 12:28 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| griz07rzn, Денис - обычно у мафонов 2 плюсовых провода - и то как написал Костя - это нормальное подключение... В штатной проводке к мафону шло 4 провода от колонок (передних) и 4 провода:
масса - коричневый
+12 всегда - синекрасный
+12 когда ключ в замке - краный тонкий
импульсы скорости - белый (штатные мафоны могли увеличивать громкость в зависимости от скорости)...
Собственно стандартное подключение к этим проводам... У меня даже переходник использовали (т.е. штатный разъем не отрезан)... но вот в переходнике сделали что оба провода идут на +12всегда... хотел както поправить - но не сложилось - нужена была клемма нестандартная... вобщем не нашлось под руками металла так и оставил... Из плючов - можно мафон на пляжу слушать а ключ в кармане держать
Из минусов - както уже мафон на рабочие 9 часов оставлял включенным - но тогда АКБ свежий был выдержал... Еще интересный момент - (возможно применим к В4 только) есть подключение при котором 2й провод (красный) не отрубает мафон но при наличии в нем тока (мафон работает) будет пищать зуммер как при оставленных габаритах и открытой двери...
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 22.06.2010, 21:16 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| магнитолы разные, моя, к примеру, если не убрать напругу с провода питания магнитолы на ждущий режим сосёт ток под 0,3 А, в то время как допустимо не более 0,06А. Отдельно тумблер не хочется - или забуду включить музон или на ночь выключить. А так мне через замок удобней. Quote (griz07rzn) Кость замочек барахлит.
Кроме зуммера ещё как то проявляется? Чем такой глюк пахнет - заменой контактов, личинки или ничего страшного?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
Сообщение отредактировал 25kostik - Вторник, 22.06.2010, 21:19 |
|
|
| |
|
yakudza
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 00:00 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 145
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (25kostik) заменой контактов,
у меня точно так же причем и на старой контактной группе и на новой
audi 80 b3 PM 89 г.в ГУР
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 09:18 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (FryPpy) В корпусе релле должны быть отверстия для пищалки...
А что тогда в виде таблетки на проводах болтается под торпедой?
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
