|
Глюки или.....?
| |
|
Vahs
| Дата: Пятница, 10.12.2010, 22:34 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 13
Зарегистрирован:
18.11.2010
| Всем доброго вечера.Ситуация-включаю зажигание,лампы на приборке зажигаются не все,т.е. система как бы сама себя опрашивает,но вот не все лампы зажигаются.(Уж извиняюсь за столь сумбурное объяснение).Дальше-на приборке не горят электронн.часы,не включается магнитола-нет питания,проверил прикуриватель-не работает,освещение салона тоже .В остальном вроде в норме-поворотники,печка,свет,электростеклоподъемники. Предохранитель? Куда смотреть?,Не в смысле где они находятся,а что именно.Какие мысли? Прошу модератора перенести в соответствующий раздел-ошибся.
Ауди 80,АВК,94г,кондей
Сообщение отредактировал Vahs - Пятница, 10.12.2010, 22:36 |
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Пятница, 10.12.2010, 22:38 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Прикуриватель (магнитола запитана скорее всего от прикуривателя), часы, освещение салона и багажника питаются от четвертого проедохранителя. Первым делом смотри перед № 4.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
Vahs
| Дата: Вторник, 21.12.2010, 20:52 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 13
Зарегистрирован:
18.11.2010
| Quote (kostya) Первым делом смотри перед № 4
Ауди 80,АВК,94г,кондей
Сообщение отредактировал Vahs - Вторник, 21.12.2010, 20:53 |
|
|
| |
|
vasiliy4
| Дата: Среда, 22.12.2010, 08:24 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 271
Зарегистрирован:
19.10.2010
| Мне почему то кажется что нужно перепроверить проводку... не просто так предохранители горят...
У себя под торпедой я привел проводку в нормальное состояние... когда купил машину, удивлялся как до сих пор все это не замкнуло нафиг... было куча проводов, включая плюсовых, оголенных...
Audi 80 B3 Quattro 1990 г.в., двиг. 6А 2Л 16кл., гур, диск. задние тормоза.
|
|
|
| |
|
Vahs
| Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 10:28 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 13
Зарегистрирован:
18.11.2010
| Это первый предохранитель,который перегорел за 3 года владения машиной.
Ауди 80,АВК,94г,кондей
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 15:30 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| vasiliy4, Есть несколько больгых мест которые то и дело приводят к выгоранию предохранителей (при том не из-за состояния проводки в целом):
- прикуриватель - туда часто сыпется всякая железная мелочь - что ясен пень коротит - 4й пред - выносит мафон, освещение потолка и багажника и часы...
- освещение бардачка - очень интересная конструкция плафона для лампы совмещенного с выключателем... после 16 лет разбалтывается и пытается закоротить - 14й предохранитель - выносит также освещение номера, и освещение приборки / крутилок печки...
- хвост в крышку багажника - больная тема - кроме того что он ломается и пропадает освещение каккими то лампами (ПТФ, ЗХ, освещение номера) - так еще бывает и коротит на землю в месте перелома - вынося всю цепь
--- опять же 14й если освещение номера,
--- 1й если ПТФ - погибает вместе с передними ПТФ
--- задний ход = 15й пред - выносит подсветку значков в кнопках, приборы в приборке и "базовую" подсветку электронных часов....
Ну так же возможно перегорание предохранителей (правда очень редко) в момент перегорания лампы - но это не критично - заменить лампу пред и ехать дальше... Все остально хуже...
|
|
|
| |
|
vasiliy4
| Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 22:56 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 271
Зарегистрирован:
19.10.2010
| ну у меня не работали фонари заднего хода, подсветка багажника, и подсветка номера,... оказалось провод был перебит который на крышку багажника уходит. пока сделал на скруточке... думаю чем этот кусок провода заменить, в мыслях пока что только взять мягкий провод для локальной сети, там как раз 8 жил, и у меня 8 в том жгуте. Добавлено (26.12.2010, 22:56)
---------------------------------------------
я просто предложил как вариант, произвести небольшой хотя бы осмотр... возможно где то проводка не исправна. потому и горят эти предохранители
Audi 80 B3 Quattro 1990 г.в., двиг. 6А 2Л 16кл., гур, диск. задние тормоза.
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Понедельник, 27.12.2010, 00:07 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| vasiliy4,
взять мягкий провод для локальной сети, там как раз 8 жил там сечение провода маловато(может греться).и на морозе колом станет.я разрезал и спаял все провода в жгуте и поверх натянул силиконовую трубку подх.диаметра-3года работает.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
Сообщение отредактировал serzh76 - Понедельник, 27.12.2010, 20:59 |
|
|
| |
|
vasiliy4
| Дата: Понедельник, 27.12.2010, 00:48 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 271
Зарегистрирован:
19.10.2010
| а какую альтернативу можно придумать? чет как то ну не айс платить 3 косаря за жгуток этот (((
Audi 80 B3 Quattro 1990 г.в., двиг. 6А 2Л 16кл., гур, диск. задние тормоза.
|
|
|
| |
|
Den261
| Дата: Понедельник, 27.12.2010, 20:21 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 310
Зарегистрирован:
27.04.2010
| я из старого жгута вытащил старые провода и затянул новые МГТФ сечением 0.35
Ауди80 В3 двигатель 6А 2л 16кл. гур, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Понедельник, 27.12.2010, 22:40 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Den261, твой вариант самый лучший, но vasiliy4, уже порезал жгут, а значит дальше хуже...
vasiliy4, НЕ СТАВЬ ПРОВОД ОТ ЛВС - ТАМ ТОНКИЕ, ДА ЕЩЕ И ОДНОЖИЛЬНЫЕ ПРОВОДКИ... НУЖНЫ МЯГКИЕ (А ЗНАЧИТ МНОГОЖИЛЬНЫЕ) проводки... МГТФ самое то...
Собственно варианты:
У меня (при покупке жгут был уже распорот) - МГТФ 0.35 - в месте где ломает - припаены и в термоусадках выше и ниже этого места (там где нет перегибов) и в обычной ХБ изоляции остальная часть косы - тоже подумал не надежно - но до сих пор работает... ПРАВДА ВСЕ РАВНО ХБ ВЫСОХНЕТ И ЕЕ РАЗОРВЕТ!!!!
Второй вариант (кто-то писал) ... разобрать по теплу всю эту косу - отсоедиить разъем в левом крыле ИЛИ разъемы в крышке багажника... И ПРОТЯНУТЬ косу, например в сторону крышки багажника, сквозь резинки, так чтобы разрыв оказался на несгибаемом месте (вдоль рычага петли) - там его и запаять и заизолировав привязать к рычагу... дальше надставить проводами (что под руку попадутся необходимого сечения) недостающую длинну провода (в нашем случае в левом крыле) и собрать все в зад...
ВСЯ ХИТРОСТЬ ЭТОГО ЖГУТА - В МЯГКИХ ПРОВОДАХ (хотя они ровно такие же как и во всей остальной проводке - так что в первый раз я использовал просто провода от какой то штаной проводки Ауди, но хватило на год;) И МЯГКОМ КЕМБРИКЕ - если пилил - то наверное заметил что его внутренняя часть сделана из волокна, а внешняя даже в мороз гнется (гнулась когда сошла с конвеера)... ПОПЫТКИ ПОСТАВИТЬ ЖЕСТКИЕ ПРОВОДКИ ОДНОЖИЛЬНЫЕ ИЛИ В ЖЕСТКОЙ НА МОРОЗЕ ИЗОЛЯЦИИ ИЛИ ЗАМОТАТЬ ВСЕ КИТАЙСКОЙ ПВХ ИЗОЛЯЦИЕЙ - РОВНО НА 1 ЗИМУ!!!!!!
Еще советовали использовать правильные термоусадки, но не усаживать их, а лишь заменить недостаюший конец черного шланга...
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Вторник, 28.12.2010, 22:03 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| я использовал вот такой провод.(используется в подвижных механизмах).а поверх вставок кусок изоляции подходящего диаметра(силиконовая трубка)натянул с мылом.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
