|
дворники+эл.люк
| |
|
staskenig
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 17:22 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| Здравствуйте уважаемые форумчане!
Давно на ауди80.ру, но не регистрировался, так как находил все ответы на свои вопросы, но есть ряд вопросов, на которые не нашел ответов. Вобщем проблемма с дворниками и электролюком.
Дворники работают в первом и во втором положении одинаково. Есть схожая проблема у одного из форумчанина, но у меня скорее всего механическая. Так как помимо объединения 1 и 2 положения, дворники выключаются (перестают махать) как только рычажек ставишь в положение выкл. Сумбурно объяснил, но надеюсь понятно. В положении для одноразового маха они так же работают, пока рычажек держишь. Раньше просто клацнешь, они махнут и возвращаются в "домашнее" положение. Стоит отпустить, дворники тут же останавливаются. Такая проблема не всегда. Иногда все хорошо, но чаще все плохо. С наступлением дождливого сезона (г. Калининград) меня это уже просто раздражает. Вторая проблема заключается в хоотичной рботоспособности люка. Нажимаешь на кнопку - люк открывается. Иногда нет. Иногда при открытом не возможно закрыть. Приходится разбирать панельку где салонная лампа, брать специальный ключик (немцы заведомо знали что поломка такая будет?=)) и крутить механически. Кто что знает или подтолкнет на мысль? зы пошел еще напишу тему про подвеску=)) Все заранее спасибо!
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
Сообщение отредактировал staskenig - Четверг, 28.10.2010, 17:25 |
|
|
| |
|
Alex666
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 17:40 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 97
Зарегистрирован:
08.10.2010
| По первой проблеме, недавно обсуждалось, даже вроде с картинками. Под капотом, разбираешь привод(электромоторчик) дворников. Под крышкой контакты, если не изменяет память средний. Востановишь и всё заработает!
По второй проблеме не скажу, у меня весло!
|
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 18:25 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| Quote (Alex666) Под капотом, разбираешь привод(электромоторчик) дворников
а где он находится?
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
Alex666
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 18:35 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 97
Зарегистрирован:
08.10.2010
| Quote (staskenig) а где он находится?
Снимаешь дворники, снимаешь пластиковуюнакладку. Увидишь в середине электромотор и привода дворников(трапецию). Откручиваешь элетромотор, откручиваешь крышку и видишь контактную группу(вроде 3 контакта). Сразу извинюсь если чего напутал, в живую не видел пишу на память, где-то мне недавно встречался отчетик по ремонту этой байды.
|
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 18:39 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| Понял! Спасибо! Заодно и салонный фильтр поменяю.
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
Alex666
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 19:02 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 97
Зарегистрирован:
08.10.2010
| Quote (staskenig) Заодно и салонный фильтр поменяю.
Ещё за одно не помешает посмотреть легкость хода трапеции, смазка сохнет, начинает закусывать!
|
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 21:32 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| что за трапеция?
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
VenoM
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 22:27 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 164
Зарегистрирован:
28.04.2010
| у электролюка думаю релюха померает.
1989год РМ (моноджетроник); ГУРа нет; ЭСП передние; электролюк; самопальный подогрев зеркал; светодиодная подсветка салона, двери стойки и люк отделаны кожей молодого дермантозавра)))
|
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 22:37 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| Вопрос про трапецию снят. Только у меня одно сомнение на счет дворников. Может ли быть поломка в рулевой колонке под пластмассовой защитой? Почему у меня мнение что всетаки механическая поломка. Если взять расстояние рычяжка от первого положения до второго, то от второго до третьего оно значительно меньше.
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Четверг, 28.10.2010, 23:54 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| За доезд дворников до "домашнего положения" отвечает электрика в самом моторе а не в стрекозе (подрулевом переключателе)...
На счет 1=2... а в 3ем положении тоже самое???
PS
У себя не заметил такого что ты нарисовал... правда 0 положение уже смещено вверх от горизонтали... а дельше вроде равные углы... Люк - ну надо разбирать и смотреть что да как... собственно наиболее интересно проверить как поживают контакты именно в момент отключения.... (в принципе все контакты можно проверить на окисленность/отрывы проводов и недожидаясь этого)... но возможно и VenoM, прав...
|
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 11:44 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| Quote (FryPpy) На счет 1=2... а в 3ем положении тоже самое???
Нет. В 3тьем положении нормально. Как и должно быть. Самая быстрая скорость. Но в третье включается как-то туговато. Если взять на рычажке вымышленную крайнюю точку, то с 1 положение во 2 между этими точками сантиметра полтора где-то, а вот со 2 до 3 где-то 0,5-0,7Добавлено (29.10.2010, 11:44)
---------------------------------------------
кстати забыл добавить что перестала работать функция отключение моторчика, когда люк выходит в положение "открыто" либо "форточка". Приходится смотреть на люк и отпускать кнопку.
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
serzh76
| Дата: Пятница, 29.10.2010, 23:32 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 141
Зарегистрирован:
28.05.2010
| 3е положение реже используется-поэтому туже включается.а трапецию мне было намного легче вместе с мотором снять,заодно и смазал.
ауди80,В3,1990г. JN,ГУР,5МКПП,штатные птф.
|
|
|
| |
|
zx-26
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 00:03 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 96
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (FryPpy) За доезд дворников до "домашнего положения" отвечает электрика в самом моторе а не в стрекозе (подрулевом переключателе)... И еще разъем, вроде как зеленый, под полкой где реле. Я когда-то его не полностью воткнул и такая же бяда была. 
Audi 80 2.0E, AUF 90г. 3A, стеклоподъем., зеркала, кондиционер, диск.задние тормоза
Сообщение отредактировал zx-26 - Суббота, 30.10.2010, 00:03 |
|
|
| |
|
staskenig
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 13:17 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 34
Зарегистрирован:
28.10.2010
| zx-26,
нука поподробнее.
Б4, 1993, АВТ, гур, ЦЗ, АБС, Эл.люк, кор.фар
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Суббота, 30.10.2010, 13:47 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| staskenig, ещё не полез туда?
Тут отчет с фотами выкладывали, я его не могу найти!! 
Была такая же проблема. Трапецию я не снимал!
Нужно снять водительский дворник. Потом пластиковый щиток под ним.
Далее ставишь дворники с верхнее положение (включаешь зажигание и подрулевой, в верхнем положении выключаешь зажигание. Дворники замирают вверху).
Снимаешь разъем с моторчика дворников. Он (моторчик) - возле блока предохранителей. Откручиваешь пару-тройку блотов - увидишь - и снимаешь только мотор с кронштейна!
На нём (моторе) есть крышка на защёлке. Снимаешь. Видишь три контакта и дорожки по которым они бегают. Всё будет в густой застывшей смазке. Один контакт будет стёрт. Всю смазку вычищаешь. Подгибаешь немного контакт, набиваешь новой пластичной незамерзающей смазкой (я мазал солидолом, но не советовали  ). Собираешь всё в зад. Радуешься.
99% проблема будет решена Трапецию смазывать категорически не рекомендуют. Там вродь бронзовые втулки - сразу забьются и будет ещё хуже со временем. Но уверен, дело не в ней.
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
Сообщение отредактировал kampana - Суббота, 30.10.2010, 13:48 |
|
|
| |
|
