|
Хелп!!! Система зажигания и ВВ
| |
|
Oleg151
| Дата: Четверг, 07.10.2010, 07:49 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Вчера вечером попробовал реанимировать, не получилось. Поставил как вы и сказали 1-3-4-2, но увы а воз и ныне там. Стартер крутит, машина фыркает. Наверно придётся в сервис оттолкать. 
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 07.10.2010, 22:29 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Oleg151) Поставил как вы и сказали 1-3-4-2, но увы а воз и ныне там.
Олег, провода поставил, а остальное то проверил, ка тебе говорили или мы для себя писали? И сразу в сервис...ну давай...там тебе еще ченить накрутят и еще и бабла срубят, так и будешь катать туда-сюда...
НЕ БОЕЦ... 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Oleg151
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 08:01 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Quote (valerun) Олег, провода поставил, а остальное то проверил, ка тебе говорили или мы для себя писали? И сразу в сервис...ну давай...там тебе еще ченить накрутят и еще и бабла срубят, так и будешь катать туда-сюда... НЕ БОЕЦ... Я бы с радостью продолжил поиск неисправности, если было бы время и не было нужды в машине. Гаража у меня нет, а темнеет сейчас рано.
Если погода в выходные не подведёт, попробую еще разок.
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
Сообщение отредактировал Oleg151 - Пятница, 08.10.2010, 08:06 |
|
|
| |
|
Den261
| Дата: Пятница, 08.10.2010, 21:41 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 310
Зарегистрирован:
27.04.2010
| открути от дозатора топливопровод который идет от бензонасоса и промой карбклинером болт которым прикручивается этот трубопровод (в этом болте сетка есть)
Ауди80 В3 двигатель 6А 2л 16кл. гур, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
Oleg151
| Дата: Воскресенье, 10.10.2010, 11:15 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Ура, лед тронулся, господа присяжные заседатели! Двигатель начинает схватывать, но сразу глохнет. Может искра слабая? Поставил АКБ на зарядку и свечи на просушку. Вечером еще разок попробую. Добавлено (10.10.2010, 11:15)
---------------------------------------------
Новый симптом. Свечи в 1 и 4 цилиндре с чёрным нагаром, а в 2 и 3 без нагара, но залитые.
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
|
|
|
| |
|
pro100white
| Дата: Воскресенье, 10.10.2010, 12:34 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 162
Зарегистрирован:
04.06.2010
| если с нагаром то смесь богатая,а если залитые,то искра слабая или зазоры в свечах больше чем надо.....
а вопрос можно????свечи давно менял????может они уже накрылись,а ты продолжаешь их мучить????
и еще проверь провода,особенно центральный от катушки который идет,может они уже негодные...проверь сопротивление их.....у меня была проблема в центральном проводе и симптомы теже...поменял комплектом (BERU) и все гуд
Audi 80, 1990 г. JN, KE-Jetronic, Красненькая)))
|
|
|
| |
|
Oleg151
| Дата: Понедельник, 11.10.2010, 09:30 | Сообщение # 22 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Quote (pro100white) если с нагаром то смесь богатая,а если залитые,то искра слабая или зазоры в свечах больше чем надо..... а вопрос можно????свечи давно менял????может они уже накрылись,а ты продолжаешь их мучить???? и еще проверь провода,особенно центральный от катушки который идет,может они уже негодные...проверь сопротивление их.....у меня была проблема в центральном проводе и симптомы теже...поменял комплектом (BERU) и все гуд Свечи новые NGK 3-х контактные. Провода новые TESLA.
Новая крышка трамблёра и бегунок.
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
Сообщение отредактировал Oleg151 - Понедельник, 11.10.2010, 09:39 |
|
|
| |
|
pro100white
| Дата: Понедельник, 11.10.2010, 12:01 | Сообщение # 23 |
|
Сообщений: 162
Зарегистрирован:
04.06.2010
| ну если все новое,все по меткам выставил,все провода подключил зажигание не при делах(проверить бы тебе еще и катушку ее обмотки)но если искра синяя есть то в катушке врядли дело......проверь все разьемы на целостность(в моторном отсеке),оторванные ,перетертые проводки.....прозвони их,проверь вообщем работоспособность проверь электрики(в книжках подробно описаны все процедуры для К-джетов),ну и если там порядок-остается впрыск....
там тока 3 совета:
1-читай литературу(ее полно)
2-сходи на форум АК(там подробно и по полочкам разложено)
3-слушать и выполнять то,что говорят умные люди на форуме и не заниматься самодеятольностью.....))))))))))
Audi 80, 1990 г. JN, KE-Jetronic, Красненькая)))
|
|
|
| |
|
Oleg151
| Дата: Понедельник, 11.10.2010, 12:31 | Сообщение # 24 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Quote (pro100white) ну если все новое,все по меткам выставил,все провода подключил зажигание не при делах(проверить бы тебе еще и катушку ее обмотки)но если искра синяя есть то в катушке врядли дело......проверь все разьемы на целостность(в моторном отсеке),оторванные ,перетертые проводки.....прозвони их,проверь вообщем работоспособность проверь электрики(в книжках подробно описаны все процедуры для К-джетов),ну и если там порядок-остается впрыск.... там тока 3 совета: 1-читай литературу(ее полно) 2-сходи на форум АК(там подробно и по полочкам разложено) 3-слушать и выполнять то,что говорят умные люди на форуме и не заниматься самодеятольностью.....)))))))))) Планирую поменять и катушку. Вопрос про искру.
:Какая она, искра хорошая? Фото или видео у кого нибудь есть?
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
|
|
|
| |
|
pro100white
| Дата: Понедельник, 11.10.2010, 14:43 | Сообщение # 25 |
|
Сообщений: 162
Зарегистрирован:
04.06.2010
| Quote (Oleg151) :Какая она, искра хорошая? Фото или видео у кого нибудь есть?
 синяя хорошая,и чем ярче-тем лучше....
если так все менять-то может лучше машину новую купить......проверь обмотки катушки (первичную и вторичную) тестером,а уже потом и все танцы....у меня была мертвая,поменял от девятки катушку (параметры те же) и уже год катаюсь и никаких проблем.......
Audi 80, 1990 г. JN, KE-Jetronic, Красненькая)))
|
|
|
| |
|
Oleg151
| Дата: Вторник, 12.10.2010, 10:40 | Сообщение # 26 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
25.05.2010
| Quote (pro100white) поменял от девятки катушку (параметры те же) и уже год катаюсь и никаких проблем......
А как ёе подсоединять? вместо "+" и "-" там "А" и "Б".
B3 DZ 1.8 112 л.с. 1987г.в. МКПП, K-Jetronic
|
|
|
| |
|
pro100white
| Дата: Вторник, 12.10.2010, 18:57 | Сообщение # 27 |
|
Сообщений: 162
Зарегистрирован:
04.06.2010
| не "А" и "Б",а "К" и "Б".Подключение: "К"это "-",а соответственно"Б" это "+"
а ты проверил параметры своей?????может жива????
Audi 80, 1990 г. JN, KE-Jetronic, Красненькая)))
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 12.10.2010, 20:52 | Сообщение # 28 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (pro100white) "К"это "-",а соответственно"Б" это "+"
Уточню - "К"это "-", не совсем сразу минус, а через коммутатор или прерыватель (для систем без коммутатора) ИМХО
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
pro100white
| Дата: Вторник, 12.10.2010, 21:07 | Сообщение # 29 |
|
Сообщений: 162
Зарегистрирован:
04.06.2010
| правильно,Валер,но я конкретно человеку написал....видимо у него на старой было написано "+" и "-"(я на своей не помню как было),а на новой К и Б.....я думю что он человек грамоный и прикрутит 2 проводка как надо
Audi 80, 1990 г. JN, KE-Jetronic, Красненькая)))
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 12.10.2010, 21:30 | Сообщение # 30 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Сереж, я просто уточнил, потому, что некоторые тестером берут "К", а там массы нет?!?!?!?!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
