Временное прибежище - Сайленблоки , опоры двигателя

Сайленблоки , опоры двигателя

Дата: Воскресенье, 31.10.2010, 22:51 | Сообщение # 1

Сообщений: 83

Зарегистрирован:
09.10.2010

Заказал все сайленблоки передние и опоры двигателя и думаю где их менять? возможно ли справится с этим своими силами, может у кого ссылочка есть интересная?))

Audi 80, 1988г.в. 1.8 SD 113л.с., МКПП 5, ГУР, пере+зад дисковые тормоза)))

Quimitiria

Дата: Понедельник, 01.11.2010, 00:32 | Сообщение # 2

Сообщений: 440

Зарегистрирован:
29.04.2010

Неспеша за пол дня можно управиться, вот отчет по замене сайлентов подрамника и рычагов, с опорами двигателя по ходу разберешся, там проще простого.

Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto

Сообщение отредактировал Quimitiria - Понедельник, 01.11.2010, 00:32

Dreem152

Дата: Вторник, 02.11.2010, 13:27 | Сообщение # 3

Сообщений: 83

Зарегистрирован:
09.10.2010

Вот сегодня забрал опоры, сайленблоки, ГРМ и ролик натяжения..... буду экспериментировать)))

Audi 80, 1988г.в. 1.8 SD 113л.с., МКПП 5, ГУР, пере+зад дисковые тормоза)))

Tambov

Дата: Вторник, 02.11.2010, 22:50 | Сообщение # 4

Сообщений: 340

Зарегистрирован:
01.08.2010

Эксперементировать нечего.я все менял сам где чуть больше пол дня ушло на весь перед.резинки подрамника менял не снимая,но советую снять.

Aуди 80 B3
Год выпуска:1989
Модель двигателя:PM
Доп:ABS,ГУР,с наклейкой AUDI CLUB Тамбов

Морячок

Дата: Четверг, 04.11.2010, 12:45 | Сообщение # 5

Сообщений: 124

Зарегистрирован:
25.10.2010

а у меня опоры боковые от нивы стоят, а опора КПП от дизеля.
Ато совсем не нравица как на родных опорах двиг под капотом скачет

B3, NE, AKM 88г. 21073 Carb, 288 А6 Brakes

Quimitiria

Дата: Четверг, 04.11.2010, 13:56 | Сообщение # 6

Сообщений: 440

Зарегистрирован:
29.04.2010

Quote (Морячок)

Ану-ка будьте добры по-подробнее, нивовские опоры мягче чтоль? А опора КПП от дизельной бочки?

Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto

Mirchik

Дата: Четверг, 04.11.2010, 17:51 | Сообщение # 7

Сообщений: 1

Зарегистрирован:
04.11.2010

У меня тоже от нивы изначально стояли, остались от старого хозяина, сравнить по мягкости с родными не могу, но вроде нормально, двиг. не колбасит.

Audi 80, 1989 г.в., 1.8 DZ, МКПП 5, эл. стекла, эл. зеркала.

Морячок

Дата: Четверг, 04.11.2010, 17:52 | Сообщение # 8

Сообщений: 124

Зарегистрирован:
25.10.2010

нивовские опоры наоборот жоще, и опора от дизельной 80ки тоже жоще тк резины на ней поболе. из за этого двигатель под нагрузкой меньше перемещаеца на опорах. единственный минус слегка повышеные вибрации на кузове на холостых. но я их уже не замечаю.
Все ставица болтон, те старое открутил новое прикрутил.

B3, NE, AKM 88г. 21073 Carb, 288 А6 Brakes

Quimitiria

Дата: Четверг, 04.11.2010, 18:23 | Сообщение # 9

Сообщений: 440

Зарегистрирован:
29.04.2010

Спас ибо за информацию, насчет нивовских опор возьму на заметку, а вот подушка КПП от дизельной бочки такая же как и на 2.0 4-цил. и всех 5-цил. двигателях, по крайней мере в ЕТКЕ увидел такую совместимость.

Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto