|
замена подипников ГП
|
|
|
Serg324
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 16:48 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 152
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Незнаю как там у вас... у нас на легке можно купить коробку с немки с пробегом до 200т за 300у.е. которая будет шептать. Еще и гарантию дадут.
88год SF mono-motronic, ГУР.
|
|
|
| |
|
Harmr
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 17:10 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 101
Зарегистрирован:
24.06.2010
| Quote (valerun) Ну, если так рассуждать... то бери новую - она в экзисте в прошлом году стоила всего 312 000 руб Лично я на такое не потянул и взял б\у за 10200 руб и езжу ...второй год полет нормальный
ну это как повезет, все-таки 1500 за пару подшипников меньше чем 10200 за коробку, не так ли?Добавлено (08.07.2010, 17:10)
---------------------------------------------
Quote (Serg324) Незнаю как там у вас... у нас на легке можно купить коробку с немки с пробегом до 200т за 300у.е. которая будет шептать. Еще и гарантию дадут.
у нас любят деньги, но не любят отвечать за товар )))
Audi 80/B3, RU+, Solex 24x26, 1990 г.в.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 08.07.2010, 22:42 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Harmr) ну это как повезет, все-таки 1500 за пару подшипников меньше чем 10200 за коробку, не так ли?
Дааа, Слава....тебе одно, а ты свое....- успехов тебе с подшипниками диффера, только потом не ропщи на бесполезно выброшенные деньги и силы  Да, могу тогда еще подсказать, что т.к. КПП снимать трудновато, то можно еще и двигатель заодно скинуть, там КПП отсоединять легче будет и удобнее
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 21:30 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А я тоже на эти подшиники решил но вой у меня только под нагрузкой. Пока отложил дам спецу послушать.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Пятница, 09.07.2010, 23:41 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Вой главной пары должен меняться в зависимости от нагрузки и скорости, если вой одинаковый на разных режимах, т.е. внатяг или без натяга, то наврят-ли это главная пара, я вот например искал причину гула, а оказалось шток амортизатора сработался на 1 мм примерно и создавал гул. Да и просто поменять ведомую шестерню это наверное мало ведь ведущий вал уже тоже имеет выработку. Раз уж такие замены производить то главную пару целиком менять, а лучше коробку донора поставить с заменой на ней подшипников, в ней хоть главная пара нормальная и регулировочные шайбы какие никакие уже стояли.
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
Сообщение отредактировал Dober - Пятница, 09.07.2010, 23:45 |
|
|
| |
