|
Пыльники ШРУСа
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:08 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Привет Всем! В апреле текущего года была проведена работа по переборке всех расходников ходовой и были заменены внешние ШРУСы (поставил комплект GKN, вместе с одноименными пыльниками). Был недавно на подъемнике и обнаружил, что пыльники уже начали трескаться и долго не проживут. Друг сервисмен показал б/у пыльники от какой-то новой AUDюхи – они как будто из капрона сделаны а не из резины.
В магазине нашел такие и на свою машину, но стоят они дорого (800 рэ – пара, вместе с хомутами). Вопрос в следующем: кто использовал подобные изделия и какие отзывы по надежности. И еще, правда они так дорого стоят, или мне лапшу на ухо скинули.
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:14 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Сереж, лично я за новшевствами слежу, но не гоняюсь...поэтому еще в 1999 году поставил восьмерочные из черной резины за "три рубля", которые спокойно отходили до прошлого года, пока ШРУС не полетел...При замене поставил комплект со ШРУСом, пока живы  . Поэтому выбор за тобой...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:17 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Да я вроде тоже не гонюсь за дороговизной, просто за три месяца почти сдохли новые пыльники... А если совсем порвутся, так и ШРУС запороть не долго. Хотелось бы поставить хорошие, чтобы потом надолго забыть.
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:22 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Это правильно, только дорогие не всегда хорошие!!! 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:24 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Все правильно говоришь!
Но тогда какие выбрать из всего разнообразия ассортимента?
Ведь даже от 2108, которые сейчас представлены на рынке, я сомневаюсь, что у них качество осталось на уровне 1999 года.
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
Сообщение отредактировал Petrovich_1969 - Четверг, 10.06.2010, 20:28 |
|
|
| |
|
dost
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:33 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Странно,у меня с левой стороны пыльник вместе с шрусом уже пять лет живет,трещинок не видно,а с правой просто пыльник менял два года назад,тоже без нареканий.Может неправильно пыльники поставили и их просто зажевало или левак?Вроде считалось что GKN/SPIDAN/LOEBRO(одно и то же) это лучшее что можно купить 
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:35 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Тоже ничего плохого не могу сказать про пыльники/шрусы GKN.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
Сообщение отредактировал Quimitiria - Четверг, 10.06.2010, 20:36 |
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 20:38 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Да нет, все правильно поставил, просто может быль такое г... попалось. Трещины пошли во второй и предпоследней складке, причем с обеих сторон одинаково. По самим ШРУСам нареканий нет, работают отлично а вот с пыльниками не повезло, придется менять. Так вот и хотел узнать - стоит ли ставить эти капроновые, как они себя поведут в условиях отрицательных температур, не сломаются?
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:10 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Petrovich_1969) стоит ли ставить эти капроновые, как они себя поведут в условиях отрицательных температур, не сломаются?
Честно говоря не представляю я что такое капроновые.Мне в магазине предлагали рем.комплект ШРУСа Febi,в нем пыльник был сделан из какого то непонятного для меня материала-что то типа смеси пластмассы и кирзового сапога  Если это и есть капроновые то не бери
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:25 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Примерно такие, как ты описываешь
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:34 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Petrovich_1969) Примерно такие, как ты описываешь
Я не стал их брать,чересчур жесткие они как мне кажется,хомуты в комплекте из дюрали какой то.GKN по сравнению с ними просто эталон-облоя минимум,резина качественная и толстая,на ШРУС налез так как будто он там всегда и был и хомуты в комплекте тоже из хорошего металла.В общем даже и не знаю какую фирму еще можно посоветовать 
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 21:37 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| А оригинал скок стоит, не вкурсе?
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 22:19 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Когда купил авто, то на чехлах шрусов были мелкие трещинки, поверхностные. Ну я решил заменить их, кстати были GKN, на 2108, тк магазин по зч для иномарок далеко, а машина разобрана. Выбрал самые лучшие - силиконовые. Спустя тыщу км как то случайно заглянул под крыло - всё в смазке, чехол весь разорван. Порвался видимо вскоре после установки, силикон превратился в грубую пластмассу, шрусы захрустели. Пришлось покупать новые GKN, чехлы этой же фирмы. Год полёт нормальный, за исключением одного - при -42 градусах всё же резина загрубела и оборвало чехол какраз по большому хомуту. Заменил на GKN.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Пятница, 11.06.2010, 02:58 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Сравниваете как будто все в одном магазине берёте. Возможно палево
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
Petrovich_1969
| Дата: Пятница, 11.06.2010, 08:05 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 137
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Ладно, снова попробую ГКН, может на этот раз повезет больше.
Спасибо!
AUDI-80 В3, 1,8S 1990 г/р., JN, КЕ-jetronik, МКПП - АКМ. Из прибамбасов - пока только зеркала с эл. приводом
|
|
|
| |
|
