|
Карбюратор Кейхен 2 нет холостого на холодную
|
|
|
Санчез
| Дата: Среда, 04.08.2010, 13:49 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| Приветствую уважаемые форумчане,у меня карб. Кейхен 2, полностью чистил-промывал, заработала вторая камера, но нет холостого при холодном двигателе, подсос автоматический, и некоторые патрубки заглушины, не знаю куда их подсоединять.
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Среда, 04.08.2010, 14:32 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Я у себя по отключал всю автоматику, сделал как на обычных советских карбах, подсос и механическую вторую камеру.
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
Санчез
| Дата: Среда, 04.08.2010, 14:42 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 73
Зарегистрирован:
16.06.2010
| andy7902, Подскажи как подключил подсос, куда крепить тросик, в салон то я сам выведу.
Audi 80 B2 1981г., двигатель YP; V-1.6, МКПП 5-ти ступка, 85л.с. год старый- но состояние приличное
карбюратор Zenith, ГБЦ V-1,8, поршня нивовские 82.
|
|
|
| |
|
andy7902
| Дата: Среда, 04.08.2010, 15:06 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 548
Зарегистрирован:
04.08.2010
| Стоп, у меня на бочке стоит трос подсоса, и еще всякая хрень, которую я убрал. Может мы о разных карбах говорим, у меня такой стоит. http://www.audi.org.ua/materials/2889.html
AUDI 80, B3, 87г. PM, 5 МКПП, Keihen 1.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Среда, 04.08.2010, 17:57 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Случайно не автоматика должна поддерживать прогревочные обороты на 1200? На первом регулируется упором от воздействия вакумного привода. Может датчик на прогрев кончился, или реле 68, или пневмоклапан?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Среда, 04.08.2010, 22:32 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| На Кейхен 2 подсос ставится штатно с завода, а автоматически регулируются только прогревочные обороты и не подсосом а механически; вакуумом - клаппаном - и датчиком в тройнике, ну и еще реле 68 (которое находится под полкой в ногах водителя). Ну а начинать надо с самого простого - полностью изучить и понять работу карба Кейхин 2, а потом лесть его разбирать!
Вот еще раз книга "Карбюраторы ауди 80" - http://dnl.ifolder.ru/1714649
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
