|
стартер
| |
|
rzhan
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 19:44 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 174
Зарегистрирован:
09.06.2010
| как снять стартер?
audi 80s, NE, 87 год, Пекар 21073
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 19:50 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| открутить провода, снять планку и 2 болта от колокола
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 22:27 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (rzhan) как снять стартер?
Первое это самому прикинуть - смогу, аль нет...посмотреть со всех сторон...
А потом - снимается спокойно сверху...ничего не поддомкрачивая...
1.Отключаешь АБ
2. Отвинчиваешь все провода от стартера... сфотай, а то не запомнишь, правда там трудно перепутать...даже невозможно 
3. Отвинчиваешь заднюю опору стартера
4. Отвинчиваешь два болта кроепления стартера
Все...он вроде должен быть у тебя в руках
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
rzhan
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 22:44 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 174
Зарегистрирован:
09.06.2010
| как то, Валера ты легко рассказал) мне кажется подлезть оч сложно, карб снимать? задняя опора это гайка под шестигранник?
audi 80s, NE, 87 год, Пекар 21073
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 23:13 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (rzhan) как то, Валера ты легко рассказал)
Ну может кому и сложно, но я с первого раза снял без проблем!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 23:15 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Самое весёлое 2 болта выкрутить - особенно нижний.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Вторник, 03.08.2010, 23:30 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (25kostik) Самое весёлое 2 болта выкрутить - особенно нижний.
Лично я снимал без снятия АБ...т.к. лентяй в пятом поколении А можно сняв АБ, через лючок и проще добраться!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Среда, 04.08.2010, 00:27 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (valerun) 3. Отвинчиваешь заднюю опору стартера
А че за опора такая??
Два раза у себя стартер снимал и опоры че то не помню! Два болта и все. И главное провода на место поставь, я в последний раз не поставил провод с генератора который толстый и потом гену ремонтировал неделю, пока провод не увидел висящий. И главное контролька зарядки загорелась после пару километров по городу, поэтому начал гену разбирать.
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
Tambov
| Дата: Среда, 04.08.2010, 00:30 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 340
Зарегистрирован:
01.08.2010
| kostya, я снимал была опора,а вот ставил уже без нее!была замена стартера,на другой стартер она не предусмотрена местом была!вот и поставил без нее
Aуди 80 B3
Год выпуска:1989
Модель двигателя:PM
Доп:ABS,ГУР,с наклейкой AUDI CLUB Тамбов
|
|
|
| |
|
kostya
| Дата: Среда, 04.08.2010, 00:36 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 478
Зарегистрирован:
07.06.2010
| Quote (Tambov) я снимал была опора
А можно фото этой опоры? Может у меня ее сняли и выкинули прежние владельцы? И зачем она нужна?
audi 80 B3 1987 год
двигатель 1.8 RU 75 л.с.
МКПП 4-х ступка AKS
карб. Keihin2, без Гура
|
|
|
| |
|
Tambov
| Дата: Среда, 04.08.2010, 00:37 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 340
Зарегистрирован:
01.08.2010
| Вот хз зачем она нужна!мне кажется для какой то жесткости!но не факт!
Aуди 80 B3
Год выпуска:1989
Модель двигателя:PM
Доп:ABS,ГУР,с наклейкой AUDI CLUB Тамбов
|
|
|
| |
|
Demon
| Дата: Среда, 04.08.2010, 00:41 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 327
Зарегистрирован:
04.05.2010
| Quote (valerun) правда там трудно перепутать...даже невозможно
Ну не скажи. У меня туда приходит 2 тонких провода и один толстый. Тонкие провода местами очень оегко поменять  В для снятия очень поможет набор головок с удлинителями и карданчик. Добавлено (04.08.2010, 00:41)
---------------------------------------------
Quote 3. Отвинчиваешь заднюю опору стартера
Это наверно та, которая впереди по ходу движения.
1987г. Двиг DZ. МКПП5 (короткая). Из опций штатно электрозеркала.
Постепенно появляются: ЭСП, китайская разделенка с ксеноном, "волшебная кнопка"...
|
|
|
| |
|
Vitos89
| Дата: Среда, 04.08.2010, 09:49 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 501
Зарегистрирован:
18.05.2010
| Quote (kostya) А можно фото этой опоры? Может у меня ее сняли и выкинули прежние владельцы? И зачем она нужна?
Вот она  
1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
Сообщение отредактировал Vitos89 - Среда, 04.08.2010, 09:52 |
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Среда, 04.08.2010, 11:42 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Уже 300 раз выкладывал этот фотоотчет, тут весь процесс демонтажа и переборки.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
