На хрена в сервис то для этого ехать? Заедь в любой магазин запчастей для советских грузовиков и купи манометр,от ЗИЛа по моему.Он вместе со шлангом продается,плюс к нему нужно будет купить переходник под резьбу на корпусе фильтра.Рублей в 200 уложишься.С ним кстати можно будет даже на ходу давление мерить,если капот полностью не закрывать 1991 Perpetuum Mobile
Сообщение отредактировал dost - Пятница, 04.06.2010, 13:30
Чего за монометр? У меня на работе газонов и зилов навало бесходных, Манометр масла или воздушный? Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
griz07rzn, Денис - померий... И датчики могут залипать... бредить.. всякое бывает... и происходить это может нежданно - и даже не связанно с маслом... Есть процедура проверки датчиков - собственно как ты дагадался - путем ввертывания мех. манометра и контрольной лампочки - на одном при заданном давлении лампа должна гаснуть на другом зажигаться - а давление считывается с манометра... вне допусков - на замену...
Вполне возможно что и масло попалось гадкое - тогда меняй скорее - как бы не стало хуже(
Да Лех завтра мерить наверно буду. Но вот продолжение истории: короче мои слова что все стало гуд были услышаны и вовремя моего возвращения на работу под конц пути когда масло прогрелось я нажав резко на газ снова увидел пиктограмму масленки, и теперь не только в движении но и при стоячей машине нажав на педаль мог ее наблюдать. Ну тут пытливый ум и неугомонные ручки пошли в дело. Поверив когда-то мануалу я переставил датчики так как там написано, высокого в верх низкого вниз. А изначально было наоборот, да и у другой машины которую видел тоже так было. И проводка к ним явно штатно шла. а еще когда-то слышал что мериют они из одного канала. Но переставить все обратно все таки решился, и открутив нижний датчик не увидел сочащегося масла! Странно когда в марте их переставлял тряпкой затыкал плотно. нуладно прикрутив нижний решил заглянуть в место вкручивания верхнего(там стоял 1.8 бар), круто там чето не пахнет большим количеством масла. А дай я его вкручивать не буду и заведу, итог весь мотор в масле, да дано ему на мойку надо было. Поставил все датчики, масло с середины упало на нижнею риску, ну пят км до гаража доковыляю. И вот по дороге дамой машина прогрелась ветилятор сработал два раза, и такого трабла уже не наблюдалось, лампочка даже в полнакала гореть не пыталась. посмотрим что завтра будет, но помимо мериня давления думаю кронштей фильтра снять для ревизеи а пото может и маслонасос, уж заборник сомневаюсь что кто-то мыл.
Добавлено (04.06.2010, 21:17) --------------------------------------------- Ну маз тоже бесхозный имеется и пара камазов, еще не пришел их черед на порезку и в металолом.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
Добавлено (09.06.2010, 20:41) --------------------------------------------- И вот снова жара и снова проблема. Ну чуть похолодало и я стоя у гараржа дождался четвертого включения вентилятора и нечего!!! Получается проблема только при езде когда масло разогревается. Я в растерености. Вот думаю либо масло кокончатель теряет свои свойства при прогреве, либо клапан в корпусе. Это оптимистично, а может ли насос себя так вести. Есть похожая тема на "ак" и там я такой не один, масла у нас разные.
Добавлено (09.06.2010, 20:43) --------------------------------------------- Давление мерил на горячую хх около 2, при 2000 около 4, при резком газе зашкаливает и отсекается. Да масло покупал в сети магазинов лента, питерцы точно знают.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
griz07rzn, мониторя свою проблему, сталкивался с описанной тобой. Как правило, усугублялась она потом горящей уже лампочкой даже на холостых. В большинстве случаев проблема была в маслонасосе. Хотя на 100 % по твоему случаю утверждать не могу. 1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
Да масло покупал в сети магазинов лента, питерцы точно знают.
Ну вот и приехали!!!!!!!! Денис, ты что??? Чтобы в Ленте покупать масло для машины........................!!! Года два назад было скандальное интервью с работниками, уволившимися с Окей, Лента, Пятерочка... так в рассказах звучало такое - фирма заказывает рыбные консервы и ставит условие, чтобы банка не была дороже 10 руб, например...производитель говорит, но это невозможно, а ему отвечают, а нас не интересует, что будет внутри, хоть одни головы, но не дороже 10 руб и все!!! А сколько репортажей было о том, как там сидят нанятые за копейки и переправляют даты годности!!! ЖЖЖЖуть!!! А Лента - это клоака вообще!!! Лично сам, как то купил там ТУХЛОЕ пиво!!!!! Нееееее, ни в коем случае!!!
Намного лучше купить Лукойл, только на их же заправке - там нет смысла левачить своим маслом, а марку они поддерживают!!! Я на нем уже года два катаюсь. Меняй масло срочно, пока проблем еще не пришло!!! ИМХО
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
У нас нет лукойловских заправок. Точнее одна есть но далеко, да и от лукойла думаю там одно название. Наверно на тнк перейду их навалом. И цена нормальная, а на чтонибудь хорошее всегда успею.
griz07rzn, мониторя свою проблему, сталкивался с описанной тобой. Как правило, усугублялась она потом горящей уже лампочкой даже на холостых. В большинстве случаев проблема была в маслонасосе. Хотя на 100 % по твоему случаю утверждать не могу.
Нет на холостых не горит. Да и даже сегодня уже возле гаража не загоралась после четвертого включения вентилятора.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
Да масло покупал в сети магазинов лента, питерцы точно знают.
ИМХО сейчас масло не подделанное вообще сложно найти, а в "ленте" его вообще непонятно где покупают... Я бы завтра же на твоем месте масло поменял, с этим шутки плохи audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
Денис, думаю тебе надо как то упорядочить это дело...ведь и до Москвы не далеко - бываешь ведь, так заехал к проверенным ребятам на СТО, там бочками от диллеров берут и льют всем - проверено получается, закупил на пару смен и домой, а потом покупать, когда бываешь, а что делать...в нашем беспределе. Тем более, что наши машинки мало масла то требуют. 1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Quote (griz07rzn) салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.)
Покажи фото smile
Свои не фоткал но нашел ссылку на машинку с такими седеньями. Только мои синие с такимже материалом, хуже сохранились. + плюс они ясный пень старее и перед подушки чуть ниже чем у этих, но спинки эдентичны, за исклучением наличия сзади карманов.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
У меня такиеже сиденья 1989 DZ 1.8 бешенные 112 лошадок, МКПП - AKL, Эл. стеклоподъемники, без гура, серая с наклейкой. Дисковые тормоза всех колес. родной потертый салон :)
