|
Оч.умелые ручки.
| |
|
zx-26
| Дата: Среда, 15.09.2010, 23:05 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 96
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Я тоже думаю, как не тяжело по деньгам, но лучше ставить родное. А не колхозить.
Мой знакомый например выхлопную систему сделал неразборную. Глушитель и резонатор от разных авто (отечественных) + все сварил до кучи.
Конечно лампочки, реле, предохран., насос омывателя и т.д. в принципе не колхоз.
А вот по ходовой и двигателю я думаю немцы не зря именно так сделали. То до чего наши не додумались.
Audi 80 2.0E, AUF 90г. 3A, стеклоподъем., зеркала, кондиционер, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Среда, 15.09.2010, 23:19 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| немного не в тему 
Очень стараюсь всегда ставить родное, идеально - оригинал.
Недавно обыскался вентилятор отопителя (на моём полностью в ноль стёрлись дорожки от щёток) - нашелся только "Ханс Прайс", очень похоже на Китай. Но цена не детская. Всё бы ничего - но шумит в воздуховоде, сцк., сильно. Есть желание выбросить 
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
evgo13
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 07:07 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 107
Зарегистрирован:
11.09.2010
| дело не в деньгах. на периферии не всегда и не везде возьмешь родную и оригинальную запчасть,
а знать чем заменить,чтоб доехать до дома,не помешает.Я думаю что не жизненно важные для машины запчасти могут быть заменены на российские,при желании и необходимости. Да и тема называется /оч.умелые ручки/,в ней можно писать все свои предложения о заменах деталей для обсуждения,Лучше было бы создать отдельную ветку и писать туда все ,и кому будет интересно, он всегда оттуда подчерпнет для себя что нибудь интересное и полезное.
И еще парни,не забывайте что много аудиводов проживают далеко от иномарочных магазинов.
ауди 80 в3 РМ 1.8S 1989г.в.
|
|
|
| |
|
kampana
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 11:40 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 172
Зарегистрирован:
30.04.2010
| обманул
фильтр топливный у меня жигулёвский. Но то до меня химичили. Ставлю при замене тоже жигулёвский
1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 11:41 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Нечего тут спорить, никто ж не заставляет ставить ВАЗовское. Quote (zx-26) А вот по ходовой и двигателю я думаю немцы не зря именно так сделали. То до чего наши не додумались. Руслан, извини, но тут готов поспорить. Не знаю кто разрабатывал опорник для 2110, но он однозначно продуманнее восьмидесяточного, достаточно подержать в руках оба для сравнения и все прояснится. Впрочем это единственная детать от ВАЗа, которую я готов отстаивать , в остальном, естесственно, стараюсь только оригинал.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
Сообщение отредактировал Quimitiria - Четверг, 16.09.2010, 11:41 |
|
|
| |
|
Женя
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 12:37 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 94
Зарегистрирован:
30.07.2010
| Quote (kampana) фильтр топливный у меня жигулёвский. Но то до меня химичили. Ставлю при замене тоже жигулёвский
В прошлую зиму тоже пришлось поставить отечественный топливный фильтр (для карбов, самый простой без отстойника). После чего очень редко но в сильные холода двигатель при прогреве (60-70 градусов) начинал чихать и иногда глох. Точно не буду утверждать, что из-за фильтра, но до замены было все тип-топ. Сейчас стоит Kolbenshmidt, зимой проверю.Добавлено (16.09.2010, 12:37)
---------------------------------------------
Из отечественных аналогов идеально подходит (может даже лучше оригинала) резиновая прокладка под пробку маслозаливной горловины от Волги, точно не скажу вроде 29-й. По размерам подходит точь-в-точь и чуть потолще оригинала из-за чего сидит крепче (масло не травит вообще). Демократичная цена около 3 руб  Ещё вспомнил... бумажно-аллюминиевая гофра под карб и моно-впрыск во впускной коллектор (для подогрева всасываемого воздуха) отлично подходит гофра от 10-го семейства ВАЗа (50 руб.). Вакуумные трубки подходят от ВАЗовского трамблера (белые силиконовые 30 руб.). Слышал, что у наших дверных концевиков-выключателей тоже есть отечетственные аналоги, даже с пыльниками но раза в 3-4 дешевле. Пыльники направляющих пальцев на тормозных суппортах от 9-ок подходят, но сам ставить не стал, т.к. качество не понравилось.
B3, SF, 66kW, Keihin II, AKM, ГУР, vin90, type 8A, Audi Gamma CC
|
|
|
| |
|
bmg1968
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 13:26 | Сообщение # 22 |
|
Сообщений: 103
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Одно могу сказать точно - резинки для подвески выхлопа лучше всего использовать не из Вазо- а из спортмагазина, называются эспандер, такое резиновое кольцо, для развития силы кисти руки. на весь выхлоп надо по моему штуки 4. И в принципе навсегда.
Для Квимитирия: обанчивое впечатление, и весной сам снимешь 10 опоры. Будут дубовые., я это уже проходил.
Audi 80, 1988 г. 1,8 Кейхин1, SF с головой от ABK и распредом от DZ, КПП-4, колёсья на 15.
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 13:50 | Сообщение # 23 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (bmg1968) Будут дубовые., я это уже проходил.
От атмосферного влияния или спрессуются?
Эти резинки в магазине по 60 руб/шт - мягкие БРТИ.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
bmg1968
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 17:17 | Сообщение # 24 |
|
Сообщений: 103
Зарегистрирован:
06.08.2010
| Пока мягкие. Потом страмбовывается.
Audi 80, 1988 г. 1,8 Кейхин1, SF с головой от ABK и распредом от DZ, КПП-4, колёсья на 15.
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 18:04 | Сообщение # 25 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| У меня опорники от десятки уже год стоят - снимать не собираюсь, устраивает.
Реле поворотов подходит от 2108 Вообще то при должном уходе непредсказуемых ситуаций быть не должно. При периодических осмотрах выявляются детали, требующие замены, хотя какое то время можно попоездить. И до ремонта по возможности покупаешь, заказываешь требуемые зч. Мне приходится поступать только так. Ближайшие магазины в 65 км, в одном из них только ФЕБИ, в другом МАРСО, в третьем под заказ. Разборки в 200 км от меня, как и магазины с кое каким выбором зч в наличии. Добавлено (16.09.2010, 18:04)
---------------------------------------------
Quote (Quimitiria) В выхи поставил опорники передних аммо от 10-го семейства ВАЗ, производства БРТИ (Балаково
Всё же решился? А как у тебя с развалом, хотя бы приблизительно есть изменения?
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
Quimitiria
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 18:09 | Сообщение # 26 |
|
Сообщений: 440
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Ага, валялись долго, никак не мог выкроить время, а тут совместил с заменой аммо. А что должно быть с развалом? В принципе развальщики не жаловались, выставился нормально.
Audi 80 2.0E '89: AAD, AKL, KE-Motronic, ГУР, люк, ГБО Tomasetto
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 18:11 | Сообщение # 27 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Значит опорники в моей проблеме тоже не виновны.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
zx-26
| Дата: Четверг, 16.09.2010, 21:03 | Сообщение # 28 |
|
Сообщений: 96
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Quimitiria) но он однозначно продуманнее восьмидесяточного, достаточно подержать в руках оба для сравнения и все прояснится. Впрочем это единственная детать от ВАЗа, которую я готов отстаивать biggrin Женя, верю! Немного забираю своих слов назад!
Audi 80 2.0E, AUF 90г. 3A, стеклоподъем., зеркала, кондиционер, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
analitik-expert
| Дата: Пятница, 17.09.2010, 17:48 | Сообщение # 29 |
|
Сообщений: 42
Зарегистрирован:
29.04.2010
| Внесу свои пять копеек. Карбюратор от Нивы 1.7, воздушный фильтр от Москвича 2141, масляный фильтр - Невский двухклапанный, пыльники шруса от девятки.
Ауди 80 В3, 1989 года, объем 1,8 - 75 л.с., модель двигателя RU, МКПП - 5, карбюратор Солекс
|
|
|
| |
|
25kostik
| Дата: Пятница, 17.09.2010, 20:42 | Сообщение # 30 |
|
Сообщений: 790
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (analitik-expert) масляный фильтр - Невский двухклапанный
Он именно для аудюшного движка? Хоть размеры фильтра и резьба одинаковы, но клапана настроены совершенно по другому. Из-за этого может быть сброс масла помимо шторы, те не очищенное, или вообще масляное голодание.
Аудя В3 88 гр, двигатель GU аналог вроде NE, под 98 бенз, кёйхен 1. Коробка АКМ, ГБО сборное.
|
|
|
| |
|
