|
Для nikel
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 09.09.2010, 23:43 | Сообщение # 16 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
|
Хрена себе...почитайте??? Юра, родной, ты хоть понял, чё сказал то???  Неее, я только на родном языке
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Четверг, 09.09.2010, 23:47 | Сообщение # 17 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| ЛУЧШЕ УЖ РЕЗЮК - такой с управляемым Uвых можно хоть завтра купить в чипидипе но за 550р... за эти деньги можно пачку:) + и еще вопросик - у нас лампы подключены в парраллель, и проводку резать ой как не хочется... - что будет если подключить стабилизаторы парраллельно (соединить их выходы)... что будет если они еще и окажутся на разное напряжение настроены??????? Может чего нить попроще??? СРАЗУ СКАЖУ - я не электронщик - да знаю где у паяльника жало... смогу спаять или посмотреть что у кошечки в нутри, но понять и темболее сконструировать что-то где есть хоть 1 полупроводник для меня недостижимо 
На счет транзисторов - знаю есть IGBT транзисторы - на них инвертора собирают - ток в 10А для них не проблема - думаю и с рассеянием мощьности там проблем нет...
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:06 | Сообщение # 18 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Днём наверное мало эффективно но всё же ...Освещать от них не требуется, возможно будут походить на ближний свет?!
СД лампы повышенной якости для габаритов.
Сегодня просил подключить в магазине вот такую, на прилавке ярко, надо пробовать в фаре.
 Ещё в инете попались вот такие.Они помощнее только патрон надо будет заменить.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
RUS_94
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:07 | Сообщение # 19 |
|
Сообщений: 159
Зарегистрирован:
29.04.2010
| я все время не пойму смысл этой терапии!!!!все эти детали греясь будут тот-же ток хавать а значит и бенз!на лампу-то пошло меньше после него но на эту хрень ведь на сугрев идет стандартно.....физику что-ли отменили о сохранении энергии....
БТР 80
|
|
|
| |
|
nikel
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:15 | Сообщение # 20 |
|
Сообщений: 31
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Ту Валерий, а у вас в питере можно купить микросхемы в фирме Компэл, вот их сайт http://catalog.compel.ru/ic_dcdc/series/LM2678, а вот и адрес оффиса Санкт-Петербургский офис продаж
■Телефон: +7 (812) 327-9404; Факс: +7 (812) 327-9403
■E-mail: spb@compel.ru
■График работы офиса:
ПН-ЧТ: 8.30 – 17.30
ПТ: 8.30 – 16.30
СБ-ВС: выходной Адрес: 199034, Россия, Санкт-Петербург, Василеостровский район, Большой проспект, 18, лит. А, Торгово-офисный центр «Андреевский» .
Проход пешком от м. Василеостровская, вход с Бугского переулка под арку, 2-й этаж.
|
|
|
| |
|
Antoha064
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:16 | Сообщение # 21 |
|
Сообщений: 170
Зарегистрирован:
01.05.2010
| Quote (Ewgen57) СД лампы повышенной якости для габаритов
У меня стоят такого типа лампы на габаритах, только на каждой лампе только одно желтое пятно, днем их не видно и за дневной свет они наверно не прокатят
B3 88г, SF, АКМ-5ст, Keihin1, ГУР, Саратовская обл
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:23 | Сообщение # 22 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Ewgen57, штука известная - но с синевой - и может вызвать законное подозрение у торговцев палками%)
но может уже научилисьделать и желтенькие...
RUS_94, там все нормально с физикой... ну как бы объяснить - ну трансформатор то не греется, а из 220 может 127 сделать... тут примерно также но в 100раз сложнее...
С резюками все плохо... там получается что-то типа на резюке выделяется 20-25Вт на паре ламп 45 - 50Ват - но суммарно меньше чем 110Ват от 2х в полную яркость... (экономия ~36%)... спорить не буду 2 лампочки последовательно - это наверное лучгее из простова - вся энергия что есть идет только на лампы....
|
|
|
| |
|
nikel
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:27 | Сообщение # 23 |
|
Сообщений: 31
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Для RUS 94 Рустам, когда вешают резисторы и они греются то ты прав они хавают как раз получается бензин в конечном итоге! А стабилизаторы ключевого типа они энргии почти.... не хавают, у них там КПД преобразования до 95 %. так что физику никто не отменял. Валера если устроит такое решение (и я думаю и цена микросхем, а они не из дешевых) тогда можно и конкретную схемку набросать, там по описанию надо выбрать номиналы внешних элементов конденсаторов и дросселя! Алекс, вообще то ты прав параллельно их не включить, плохо они так работают даже если через диоды. а просто ставить надо там прямо в фарах или возле фар, и резать ничего не надо будет! Ну а если идти на бюджетный вариант то проще резистора ничего не придумаешь!!! Я еще проработаю бюджетный вариант стабилизатора с тарнзистором! Это же я вывалил вам то первое что попалось в И-нете. Надо будет еще поработать. Уверен бюджетный вариант найдется!! Все пора спать, всем до завтра!
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:30 | Сообщение # 24 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Antoha064) на каждой лампе только одно желтое пятно, днем их не видно и за дневной свет они наверно не прокатят
возможно, но
с одним пятном на отражатель не светят а эти будут. Quote (FryPpy) штука известная - но с синевой - и может вызвать законное подозрение у торговцев палками%)
Ставил себе СД повыш. ярк. в плафон салонный - светили белым. А вот обычные отдают синькой.
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 00:55 | Сообщение # 25 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| А для тех кто в танке,весь "сыр-бор" то в чем,в экономии бензина?Если так то какова она эта экономия в процентах на 100км?А то я постоянно с ближним светом езжу 
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
RUS_94
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 01:26 | Сообщение # 26 |
|
Сообщений: 159
Зарегистрирован:
29.04.2010
| да ни какой экономии!поллтра ну максимум литр!я тож постоянно с ближним и чаще горят лампы
БТР 80
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 13:16 | Сообщение # 27 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| Юрий - вот нашол 1 спек - LM340S-5.0... очень удивило что теже 5А может и при этом стоит 60руб...
Собственно в спеках предлагается схема создания стаба для больших токов - на 14й страничке вот только смутило что там за транзистор то применяется... чип и дип сказал что про 2N6132 ничего не знает...
Спек тута - http://lib.chipdip.ru/229/DOC000229905.pdf Попутно в спеках на стаб что ты дал есть схема для стэкования таких стабилизаторов для 2х - 3х кратного увеличения тока (до 15А)... но цена меня все еще пугает... Пордон фоток пока нет(
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Пятница, 10.09.2010, 16:40 | Сообщение # 28 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (dost) А для тех кто в танке,весь "сыр-бор" то в чем,в экономии бензина?Если так то какова она эта экономия в процентах на 100км?А то я постоянно с ближним светом езжу
Quote (RUS_94) да ни какой экономии!поллтра ну максимум литр!я тож постоянно с ближним и чаще горят лампы
Мужики, а какой сыр бор то? Мы мирно с Юрой переговариваемся о вариантах, Леха участие принимает, а вам если не интересно, так и не читайте А уж если интересно, то не возмущайтесь, а попробуйте понять!!!
Я человек пожилой...первое, что буду забывать, так это ВСЕ ВРЕМЯ включать...Я и сам часто езжу с ближним светом, но бывает и без него, а палкины дети тут как тут... - это раз...
Второе, режим поездок рваный..., частые пуски и остановки...Могу сказать, как электрик, что лампы чаще всего горят при включении, пока спираль холодная происходит большой бросок тока из за низкого сопротивления ... А при включении ее на пониженном напряжении этого не будет - ведь про плавное включение и выключение слышали и читали наверное и не возражали...
Ну и главное...это не крохоборство, пропиваю я точно больше, чем меняю лампочек и перерасходую бензина на ближнем свете, а просто так хочется и кажется МНЕ так будет удобно!!! Возражения у оппонентов есть? :D Quote (FryPpy) Попутно в спеках на стаб что ты дал есть схема для стэкования таких стабилизаторов для 2х - 3х кратного увеличения тока (до 15А)... но цена меня все еще пугает...
Леша и Юра, насколько я помню из юного творчества, делали мы на КРЕН 142 (они 1,5А тянут) каскадное включение и уж до 5-7 А получали стабилизацию, а они вроде рублей по 10 стоят
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Пятница, 10.09.2010, 16:58 |
|
|
| |
|
nikel
| Дата: Суббота, 11.09.2010, 00:45 | Сообщение # 29 |
|
Сообщений: 31
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Алекс, сегодня поздно добрался до компа, завтра посмотрю твое предложение! И еще, че то только сегодня дошло, да не будет же работать латр на постоянном токе, это же только для перменки!!!! На постоянке будет только сопротивление провода и не более. Понимешь тогда уж проще взять медный провод посчитать его сопротивлени на единицу длины (обычно метр) отмерить сколько надо и смотать катушкой (получится сопротивление и только. А в латре стали транформаторной больше чем провода по весу. Валера, да можно поставить 142 серию, но она непрерывного действия( так называемые парметрические стабилизаторы), вот на таком стабилизаторе будет выделяться мощноть строго по теории, т.е. падение на стабилизаторе в вольтах, а это будет 3-5 вольт, и умножаем на ток 5А, имеем 15-25 Вт стабилизатор придется ставить на приличный по размерам радиатор. В итоге ничем не отличается от резисторов. Короче завтра отосплюсь, поработаю по теме.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 11.09.2010, 00:54 | Сообщение # 30 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (nikel) Короче завтра отосплюсь, поработаю по теме.
Не вопрос ....Спи спокойно, дорогой наш............. Только просыпайся!!!!!!!!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
