|
тормоза пропали
| |
|
jarved
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 10:06 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
03.08.2010
| всем привет,хочу точно убедится в своей версии диагноза.Причина такая нажимаю на педаль тормоза ,педаль непрожимная становится машина почти глохнет,проехал так 40км
потом стало наоборот при нажатии обороты стали подниматся.если машина глохнет почти то вакумник ,но когда обороты поднимаются я в тупике!подскажите в чем дело .Шланги все внорме воздух несосёт.
1989,1.8l ru ,цвет бардовый,люк,подогрев сидений.
|
|
|
| |
|
Petrovich
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 10:37 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
16.05.2010
| Олег, утверждать не могу, т.к. вакуумники самому перебирать не доводилось, но судя по принципу его работы предположу, что у тебя в нем барахлит следящий клапан. Работа его такова - сначала (без нажатия педали) он соединяет обе камеры (разрежения и атмосферную) и усилия нет, потом по мере нажатия на педаль он разъединяет камеры и соединяет атм. с атмосферой - получается разница давлений на мембрану и она давит штоком на поршень ГТЦ.
Так вот у тебя видимо он как то соединял и камеру разрежения с атмосферой, поэтому вакуум уходил и двигатель глох, а потом понажимав, толи подогрел, толи еще что...он начал нормально работать и разъединять камеры, поэтому вакуум восстанавливался, УОЗ становился пораньше и обороты поднимались... Что то так ИМХО, но это только рассуждения, опыта у меня на эту тему нет 
Audi 80 (В3 ) 1.8 NE, карб. Кейхин 1, 1990г. выпуска, МКПП-5, ц/з, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски
|
|
|
| |
|
jarved
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 11:10 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
03.08.2010
| а он разборный разве?
1989,1.8l ru ,цвет бардовый,люк,подогрев сидений.
|
|
|
| |
|
Petrovich
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 12:44 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 41
Зарегистрирован:
16.05.2010
| Quote (jarved) а он разборный разве?
просто так нет конечно, но очумелые ручки чего только не сделают - много чего по их мнению и задумке неразборного  Вот почитай здесь, например...не Ауди конечно, но принцип один :D, думаю и на других форумах найдешь, главное пытливость 
http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=1372
Audi 80 (В3 ) 1.8 NE, карб. Кейхин 1, 1990г. выпуска, МКПП-5, ц/з, заводской люк, электро зеркала, электро стеклоподьемники, спойлер, литые диски
Сообщение отредактировал Petrovich - Пятница, 26.11.2010, 13:07 |
|
|
| |
|
jarved
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 19:49 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
03.08.2010
| это всё понятно но где взять ремкомплект? может кто подскажет,а то у нас ваккумник 7тыс стоит.а c разборки непонятно что возьмёшь,надолго ли его хватит.
1989,1.8l ru ,цвет бардовый,люк,подогрев сидений.
Сообщение отредактировал jarved - Пятница, 26.11.2010, 19:50 |
|
|
| |
|
Strelok
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 20:09 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 45
Зарегистрирован:
07.10.2010
| ну я покупал на разборке отличный вакуум за 1500р.,для б4 хотя у самого б3.там разницы почти нет.у тебя просто напросто порвалась мембрана в вакуумнике,разобрать то можно конечно,там делать нефиг,я свой старый разбирал,просто подумай сколько будет ремкомплект стоить да и есть ли он вообще?там внутри одна пружина да резиновая мембрана,все элементарно.поищи б/у да и все.меняется элементарно.а насчет твоих оборотов,это все опять же из-за рваной мембраны,начинается подсос воздуха и машина глохнет,а повышались обороты,из-за того что мембрана от нажатий по другому как-то встала и дырка уменьшилась,подсос был,но не настолько сильный чтоб машина заглохла.да и посмотри ордносторонний клапан,небольшой желтый такой(стоит на трубке,идущей к вакууму)он должен в одну сторону легко продуваться,а обратно нет(из-за него вакуумники будешь раз в месяц менять) Добавлено (26.11.2010, 20:09)
---------------------------------------------
кстати на первое время поездить есть один способ:трубку,идущую к вакууму наглухо затыкаешь кокой-нибудь заглушкой и все!двиг перестанет глохнуть,просто тормоза будут без вакуумного усилителя работать,педаль будет жесткой,но быстро привыкаешь,ведь принцип тормозов тотже и хуже они не становятся,просто усилие надо больше прилагать.копейки вон вообще без них выпускались)))я так проездил полтора месяца,пока не выбил на разборке себе нормальный вакуум)
Audi 80 B3 1.8SF 88г.в.
Сообщение отредактировал Strelok - Пятница, 26.11.2010, 20:06 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Пятница, 26.11.2010, 21:49 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Strelok) просто подумай сколько будет ремкомплект стоить да и есть ли он вообще?
Дима, насколько я понимаю этот вопрос...- ремкомплект можно и сколхозить от Жиги или Волги..Думаю диаметры похожи!!! А дальше весь вопрос в ручёнках шаловливых...
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
jarved
| Дата: Суббота, 27.11.2010, 12:55 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
03.08.2010
| что за клапан можно на картинке показать а то у меня походу его нет.
1989,1.8l ru ,цвет бардовый,люк,подогрев сидений.
Сообщение отредактировал jarved - Суббота, 27.11.2010, 13:06 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 27.11.2010, 13:47 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (jarved) что за клапан можно на картинке показать а то у меня походу его нет.
Ты о каком клапане? Если о том, что я говорил, так он внутри вакуумника и на этих картинках его не видишь, а если ты про обратный клапан, так это желтая штука на шланге от вакуумника
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
8nicon8
| Дата: Суббота, 27.11.2010, 14:18 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 35
Зарегистрирован:
13.05.2010
| Обратный клапан он должен быть!!!
80 б3 (1.6рр) мкпп 2ЕЕ т444ку
VW PASSAT B6 1.8 TSI 6AKПП 2008г Highline
|
|
|
| |
|
Strelok
| Дата: Суббота, 27.11.2010, 17:58 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 45
Зарегистрирован:
07.10.2010
| у тебя трубка идет жесткая такая от вакуума,на ней клапан должен стоять желтый такой,полюбому он есть.(я кстати заменил на гибкий шланг бензостойкий)
Quote (valerun) Дима, насколько я понимаю этот вопрос...- ремкомплект можно и сколхозить от Жиги или Волги..Думаю диаметры похожи!!! А дальше весь вопрос в ручёнках шаловливых... biggrin
Валерий совсем не спорю!У меня были мысли насчет этого,да только вся эта поломка произошла летом,а у меня работа сугубо сезонная,поэтому вообще некогда было заниматься,я готовый вакуум то ставил с фонариком в потьмах после работы.Так что чсовсем этот вариант из головы выпал(
Audi 80 B3 1.8SF 88г.в.
Сообщение отредактировал Strelok - Суббота, 27.11.2010, 18:02 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Суббота, 27.11.2010, 22:08 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (Strelok) У меня были мысли насчет этого,да только вся эта поломка произошла летом,а у меня работа сугубо сезонная,поэтому вообще некогда было заниматься,я готовый вакуум то ставил с фонариком в потьмах после работы.
Дим, да я сам покупаю и ставлю, чтоб не стоять, а потом по мере отхода лени восстанавливаю
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
