|
Громкий стук в движке + лампа давления масла
| |
|
Sachertorte
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 22:58 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.06.2010
| Audi 80 ABT 1994г. Машина стояла месяц. Сел аккум. Прикурил, завелась, но!! - Появился очень громкий металлический стук в двигателе и постоянно горит лампа давления масла. Обороты в норме, машина работает ровно. Что это может быть??
Заранее благодарен за любую помощь!
1994 год. ABT 2.0 моновпрыск
|
|
|
| |
|
Den261
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:06 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 310
Зарегистрирован:
27.04.2010
| тут уже этих тем по давлению масла развелось море.... только читай...
Ауди80 В3 двигатель 6А 2л 16кл. гур, диск.задние тормоза
|
|
|
| |
|
griz07rzn
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:10 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 615
Зарегистрирован:
28.04.2010
| А гидрки стучат походу. а сеточка масло приемника засролась. Само не пройдет. Испытанно на себе.
Ауди 80 б3 14 февраля 1989г коробка акм, двигатель RU(стоит солекс, лежит кейхен) мультечек, салон рекаро( сам не верю но мне это долго доказывали и я сдался.) Гур. люк. наклейка клубная.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:20 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Проверяй давление мехманометром, а потом .....................
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Sachertorte
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:25 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.06.2010
| Den261, Про масло я почитал, а стук, как будто молотком кто-то долбит, это что? Добавлено (06.06.2010, 23:22)
---------------------------------------------
griz07rzn, Гидрики давно постукивали на холодную, но это не критично. Стук намного серьезней чем гитдрики. Добавлено (06.06.2010, 23:25)
---------------------------------------------
valerun, До простоя в месяц машина была в полном порядке, за исключением постукивания гидриков. Что могло произойти с давлением масла после долгосрочной стоянки?
1994 год. ABT 2.0 моновпрыск
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:35 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Тебе же написали, первое-засорение сетки масляного насоса, когда она еле пропускала - было еще нормально, а после простоя все засохло... и не пропускает, а дальше может быть очень многое... проверяй давление, а дальше посмотрим!
Любая техника должна работать, а простои это доп. испытания, а они тебе нужны???  Я понимаю тебя, уехал в отпуск - все нормально, а приехал и ж....
Но это уже зависит от того как машинка ухожена...видимо до отпуска ты не очень то уделял ей внимания!!!!!  А машинки любят УХОД!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Sachertorte
| Дата: Воскресенье, 06.06.2010, 23:51 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.06.2010
| valerun, А с двигателем ничего не случится при проверке давления масла, спрашиваю, потому что стучит уж очень громко, это не слабое постукивание и уж никак не постукивание ГК.
1994 год. ABT 2.0 моновпрыск
|
|
|
| |
|
Dober
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 00:03 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 367
Зарегистрирован:
08.05.2010
| Крышка шатуна может открутилась
1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 00:07 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Так тебе только господь бог скажет....я же не слышу, что у тебя там.....
Ты же пишешь:
"...Обороты в норме, машина работает ровно."
Значит запускал и работал? Проверить давление на ХХ достаточно 15-20 секунд...
Только если ОЧЕНЬ громко, то это уже и не давление!!! Может у тебя "рука ДРУЖБЫ" наготове
Попробуй прокрутить коленвал ключом за передний болт, или включи передачу, вывеси колесо и за него прокрути... услышишь что то???
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Sachertorte
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 00:20 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.06.2010
| valerun, Никаких "рук" быть не должно. Двигатель перебирался около 10000 тысяч назад. Обкатал аккуратно. за эти 10000 два раза менял масло, последний около 1000 км назад. Лью синтетику мобил. Поддон тоже чистили, меняли сайленты. (правда довольно давно). А звук достаточно громкий. Вот такие дела 
1994 год. ABT 2.0 моновпрыск
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 00:26 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Борь, ну я ж не знаю... не горячись, я не со зла, просто такой стук надо как то может без запуска пробовать искать для начала, а то можно и напахать !!!!!!!
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
Сообщение отредактировал valerun - Понедельник, 07.06.2010, 00:27 |
|
|
| |
|
dost
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 00:36 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Попробуй для начала фильтр масляный поменять.У меня тоже давление пропадало после того как я вытаскивал трамблер из блока для замены датчика холла,при чем только на следующее утро.Давления нету и стук зловещий  Я для проверки сначала фильтр просто выкрутил и дрыгатель завел,смотрю поперло  Новый фильтр исправил ситуацию,может и тебе поможет 
1991 Perpetuum Mobile
Сообщение отредактировал dost - Понедельник, 07.06.2010, 00:36 |
|
|
| |
|
Валера
| Дата: Понедельник, 07.06.2010, 13:01 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 77
Зарегистрирован:
19.05.2010
| Скорее всего от долгой стоянки в масляном фильтре образовалась воздушная пробка-давление 0 и стук в двигателе. Такое еще часто происходит после слива масла без замены фильтра. Выхода два: замена фильтра либо если не хочешь менять фильтр то нужно выкрутить датчик давления с фланца маслофильтра и с помошником заводить машину (на короткое время несколько раз). Один человек заводит, второй прикрывает пальцем отверстие от датчика (я еще вокруг тряпками оборачиваю, чтобы поменьше было потом масляных подтеков). И так пока из отверстия не пойдет масло. Вкручиваешь назад датчик и порядок.
AUDI 80 B3, 1991г.в. двигатель RP (аналог РМ) Mono-Motronic
Сообщение отредактировал Валера - Понедельник, 07.06.2010, 18:28 |
|
|
| |
|
Sachertorte
| Дата: Среда, 09.06.2010, 11:40 | Сообщение # 14 |
|
Сообщений: 10
Зарегистрирован:
06.06.2010
| Всем Огромное спасибо! Поменял фильтр, проблема с давлением и стуком решилась. Правда сильнее стали цокать гидрики, видимо пора менять.
1994 год. ABT 2.0 моновпрыск
|
|
|
| |
|
sanya
| Дата: Четверг, 10.06.2010, 00:18 | Сообщение # 15 |
|
Сообщений: 155
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (Sachertorte) Правда сильнее стали цокать гидрики
Может после длительной стоянки они еще заполниться маслом не успели. покатаешься немного-может пройдет
audi 80 1.8 NE, keihin1, МКПП AKM, 89год
|
|
|
| |
|
