Дак я ж никого оскорбить не хотел! Обстоятельства то разные бывают, а ты пишешь что машину отдал сервисменам и что там с ней делали как делали х.з. а теперь у тебя проблема и ты не знаешь отчего она...Еще раз прощу прощения если оскорбил тебя!

ЗЫ а про сервисы я тоже считаю что надо над душой стоять и смотреть, не всегда это удается конечно, но пля так ща работают что уже начинаешь думать что лучше самому на улице мотор половинить, чем в сервис отдавать, у меня ща уже другая машинка, не Ауди, мотор по сложнее, отдал в сервис снять поставить ГБЦ, дык разобрали криво, собрали тоже, просрали кронштейн один, дык еще и завести не могли, в масло бензин налили пока заводили, акб высадили, к моменту когда я подъехал уже инжекторщики со сканером машину лечили, благо не успели далеко залезть, я их заставил клапанную крышку поднять и метки посмотреть, оказалось что не правильно выставили, хотя орали что 3 раза проверяли, на след день после ремонта потек НОВЫЙ !!! радиатор, оказалось нижний бачек вырвали, стоимость радиатора соизмерима со стоимостью что взяли за снять поставить ГБЦ, это обычный сервис, не официалы и мотор они такой первый раз видят, чуял я что так и будет, но выбора особого не было в силу моей удаленности от населенного пункта, да и по деньгам были ограничения, одним словом был готов к такому раскладу, но теперь придется все равно самому лезть + попал на радиатор + отдал денег за работу которую придется делать еще раз, не в полном объеме, но частично, но вот когда офицыалы меняли пыльник шруса, тут вообще не ожидал, на кануне менял резину и выяснилось что подшипник ступицы не закручен до конца, а это были официалы мать их, за то гайку на ступице не забыли поменять на кривую под длинный 16-ти гранный ключ, теперь я такую головку не могу найти что бы ступицу протянуть, жду смерти подшибника короче надо все проверять, а лучше самому все делать, по крайне мере что возможно.

Мой учитель говорил если дымит под нагрузкой это 100% кольца, а если на холостых моно начать лечение с МСК

Начали с масла на свече а закончили дисками

предупреждение за оскарбление . нада следить за словами
и не забывать что тут ФОРУМ владельцев ауди 80.
а НЕ МЕХАНИКОВ ЛЮБИТЕЛЕЙ,
по теме недавна была почтитакая же фигня на 4 горшке, тока масло начало течь из под свечки.
готовился к капиталке уже
но вот не задача
масла она не ест
прёт как танк
и компрессия везде 12
вопрос нафига козе баян. был помыт мотор(головка блока) и хорошо затянута свечка.
прошло ужэ около года
масла не ест, мотор прёт, давление на горячем двигле от 2.2 и выше.