Временное прибежище - Загорается лампа масла сразу после запуска движки

Загорается лампа масла сразу после запуска движки

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 13:47 | Сообщение # 1

Сообщений: 173

Зарегистрирован:
10.05.2010

С наступлением жаркой погоды посещает следующий головняк: сразу после запуска движки, обычно на горячую, загорается лампа давления масла на приборке, горит секунду и гаснет. На холостых и на высоких оборотах - не загорается. Если выключить движок и снова завести - не загорается, если завести через час - наверняка загорится снова на секунду. При старте на холодную обычно не загорается. Масло (castrol 10w40) менял вместе с фильтром 5 тыс назад, фильтр оригинальный, уровень масла в норме, масло не ест.
Раньше такого не было. Куда копать? Или не надо мешать машине работать?

A80 B4 2.0E 1994 / ABK, МКПП

valerun

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 18:02 | Сообщение # 2

Сообщений: 1831

Зарегистрирован:
28.04.2010

Есть подозрение, что это промвал - семен 80 как то выкладывал эту ссылку
http://www.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=45964&hl=
У меня бывает непонятно когда- по разному, в основном при движении на малых оборотах , давление измерял, вроде нормально.
Для начала измерь давление мех манометром.

1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.

Dober

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 18:10 | Сообщение # 3

Сообщений: 367

Зарегистрирован:
08.05.2010

Фильтр масляный поменяй и все пройдет.

1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.

sat

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 18:15 | Сообщение # 4

Сообщений: 260

Зарегистрирован:
27.04.2010

нет ребят дело не в бабине.
снимаете фильтр , затем кронштэйн фильтра. вот в нём стоит обратный клапан масляный. он у вас просто выкрутился.
была такаяже ерунда. непомню зачем полез туда. в общем снял и он мне в руки выпал :).
затянул и о чюдо :). кста у меня стоит датчик давления с стрелкой. машину заводишь тут же глушишь и смотришь на остаточное давление а оно там в районе 0.5бара и в течении 1 часа падает на ноль.. в общем туда нада лезть.

бэчепыре, клима, Эсп, палка , недопривод на двух литрах-продана
гольф 3 клима,эсп,кожа рожа. недопривод на палке и трёх литрах

semen80

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 19:21 | Сообщение # 5

Сообщений: 626

Зарегистрирован:
29.04.2010

Кстати хорошая идея с клапаном

b3 pm карб солекс (болт это такой хитый гвоздь)

Dober

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 19:22 | Сообщение # 6

Сообщений: 367

Зарегистрирован:
08.05.2010

У меня нет там клапана.

1.8 RU кпп AKM Keihin 2 87г.в.

pashan

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 20:59 | Сообщение # 7

Сообщений: 173

Зарегистрирован:
10.05.2010

Спасибо за ответы, при езде у меня лампа не загорается вообще. Сначала поменяю фильтр, а дальше будем смотреть.

Добавлено (10.05.2010, 20:59)
---------------------------------------------

Quote (sat)

затем кронштэйн фильтра

Это теплообменник имеется в виду?

A80 B4 2.0E 1994 / ABK, МКПП

sat

Дата: Понедельник, 10.05.2010, 21:34 | Сообщение # 8

Сообщений: 260

Зарегистрирован:
27.04.2010

Quote (pashan)

Это теплообменник имеется в виду?

неа. то к чему прикручивается теплообменник.этот кронштэйн.
077 103 175B- это номер клапана smile
про него вообще мало кто знает. а у половины он вообще проё---ан.

analitik-expert

Дата: Среда, 12.05.2010, 12:57 | Сообщение # 9

Сообщений: 42

Зарегистрирован:
29.04.2010

У меня тоже так было, когда менял масло, то долил его до верхнего уровня на щупе (до этого было чуть выше середины), проблема исчезла. + поменял фильтр масляный, у меня стоит невский двухклапанный.

Ауди 80 В3, 1989 года, объем 1,8 - 75 л.с., модель двигателя RU, МКПП - 5, карбюратор Солекс

kampana

Дата: Среда, 12.05.2010, 16:03 | Сообщение # 10

Сообщений: 172

Зарегистрирован:
30.04.2010

та же проблема после замены масла\фильтра.
Загорается и при заводке на холодную и на горячую (если постоит машина пару часов). Горит пару секунд.
Было когда-то такое раньше.
Скорее всего либо фильтр, либо забита сетка маслоприёмника.

1991 \ 1,6 РР \ 2ЕЕ