|
движок разобрал, собрал, а искра убежала
| |
|
boozel
| Дата: Среда, 23.06.2010, 23:56 | Сообщение # 1 |
|
Сообщений: 5
Зарегистрирован:
23.06.2010
| Всем здрасте! вот как все было:
решили с товарищем движок перебрать, с горем на пополам, мы все-таки это сделали=)
Все риски на ГРМ выставили. все было хорошо. по запарки( или просто по глупости) я посадил клемму + генератора на кузов=) естественно когда начали подсоединять аккум, было КЗ. После этого естественно все поставили как надо.На всякий случай дважды провертели правильность всех подключений=)) Начали заводить, Насос работает, форсунка прыскает,стартер крутит,все отл, А вот искры нет=(( с центрального провода, тоже ничего.
с коммутатора на катушку тоже ничего нет. питание на камутатор есть . Вопрос могло ли КЗ вызвать отказ ключей коммутатора?Подойдет ли коммутатор от ваза(мне главное до Москвы доехать)?Что делать?  :question:
Движок 1.8 PM B3
91 год 1.8 PM b3 5-мкпп с зеленым салоном и шильдиком @Sport edishon@ на бардачке
Сообщение отредактировал boozel - Четверг, 24.06.2010, 00:00 |
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 00:03 | Сообщение # 2 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Ну, если б хоть что то о машине написал, может и проще было б...
Такие КЗ могут все что угодно вынести...так трудно судить ИМХО
Коммутатор от 08-09 подходит, только тах работать не будет!
Quote (boozel) мне главное до Москвы доехать)?
А до Москвы можно и на галстуке 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
Ewgen57
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 12:31 | Сообщение # 3 |
|
Сообщений: 410
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Quote (boozel) Вопрос могло ли КЗ вызвать отказ ключей коммутатора?
Не то что отказ а такой величиной тока электродом варить можно 
Quote (valerun) Коммутатор от 08-09 подходит, только тах работать не будет!
+1
1987г. SF, 88.л.с., Keihin 1, ЭСП(перед), КПП-АКМ 5ст., ГУР, ГБО "Lovato".
Опоры передней подвески VW Golf4
Салон кожзам. ))
|
|
|
| |
|
boozel
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 16:06 | Сообщение # 4 |
|
Сообщений: 5
Зарегистрирован:
23.06.2010
| вот и я думаю, что коммутатору пипец.На обном из форумов писали,что надо ставить сразу и катушку от 09. сегодня узнаю, оно или не он. если не получится на эвакуатор и в москву, троссе 100 км ( недалеко от Клина) ехать опасно+ ехать надо по ленеградке. Кстате кто может посоветовать хороший сервис в Москве... Добавлено (24.06.2010, 16:06)
---------------------------------------------
И сколько может стоить коммутатор? стоит ли ставить б.у?
91 год 1.8 PM b3 5-мкпп с зеленым салоном и шильдиком @Sport edishon@ на бардачке
Сообщение отредактировал boozel - Четверг, 24.06.2010, 16:04 |
|
|
| |
|
zvv
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 21:51 | Сообщение # 5 |
|
Сообщений: 323
Зарегистрирован:
27.04.2010
| Quote (boozel) И сколько может стоить коммутатор? стоит ли ставить б.у?
до 5 у.е. Нет не стоит.
1987г.в. RU, Кайхен-2, АКМ
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 21:59 | Сообщение # 6 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| boozel, спишись - созвонись с Андреем (drew3000) - у него помойму запасной коммутатор от 80ке остался... но увы мы в Москве:)
|
|
|
| |
|
dost
| Дата: Четверг, 24.06.2010, 23:46 | Сообщение # 7 |
|
Сообщений: 595
Зарегистрирован:
26.04.2010
| Ну так опять же у человека машина 91 года выпуска,двигатель PM,откуда там коммутатор
1991 Perpetuum Mobile
|
|
|
| |
|
boozel
| Дата: Пятница, 25.06.2010, 01:36 | Сообщение # 8 |
|
Сообщений: 5
Зарегистрирован:
23.06.2010
| Да коммутатор я не нашел;( походу его нет. И он встроен в мозги:(придется вызывать эвакуатор и тащить в Москву. Думаю на яузу. Там и разбор и севис:(
91 год 1.8 PM b3 5-мкпп с зеленым салоном и шильдиком @Sport edishon@ на бардачке
|
|
|
| |
|
FryPpy
| Дата: Пятница, 25.06.2010, 17:17 | Сообщение # 9 |
|
Сообщений: 1029
Зарегистрирован:
15.03.2010
| dost, Блин не посмотрел...
boozel, Посмотри темку...
http://fryppy.ucoz.ru/forum/4-476-1
У тебя около катушки должен стоять усилитель (к нему 3хконтактный разъем подключен)... так может он выгорел - там тоже полупроводники бывають... Я надеюсь что с ЭБУ ничего не произошло...
|
|
|
| |
|
boozel
| Дата: Пятница, 25.06.2010, 22:24 | Сообщение # 10 |
|
Сообщений: 5
Зарегистрирован:
23.06.2010
| Ребят спасибо за помошь! Итог истории токов:
Сначало на галстуке до зелика, затем эвакуатор( до яузы).
Нчали искать. взяли трамблёр, крутем. Искры нет.ок берём усилитель + катушку, тоже нет,
Меняем мозги. тоже нет.в итоге оказалось плохой контакт наконечника в разъёме датчика хола  Добавлено (25.06.2010, 22:24)
---------------------------------------------
теперь в планах трясти ГБЦ=)))
91 год 1.8 PM b3 5-мкпп с зеленым салоном и шильдиком @Sport edishon@ на бардачке
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Пятница, 25.06.2010, 23:43 | Сообщение # 11 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (boozel) в итоге оказалось плохой контакт наконечника в разъёме датчика хола
Дааа, уж... Все не вечно , к сожалению... Но там то ни воды...ничего... вроде... от времени окислилось конечно... жаль, но что поделаешь 
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
boozel
| Дата: Воскресенье, 27.06.2010, 13:52 | Сообщение # 12 |
|
Сообщений: 5
Зарегистрирован:
23.06.2010
| Движок обкатал! Только вот появился небольшой стук при запуске:( но через 1 секунду он пропадает...но вроде первую тысячу прошел без особых нареканий.
91 год 1.8 PM b3 5-мкпп с зеленым салоном и шильдиком @Sport edishon@ на бардачке
|
|
|
| |
|
valerun
| Дата: Понедельник, 28.06.2010, 01:07 | Сообщение # 13 |
|
Сообщений: 1831
Зарегистрирован:
28.04.2010
| Quote (boozel) первую тысячу прошел без особых нареканий
Дай бог, чтоб и остальные 500 000 км прошли также
1,8 NE, 90 л.с., Keihen 1, ГУР, МКПП - 5, АКМ, 90г.в, эл. стекла, эл. зеркала, люк, штатный ЦЗ.
|
|
|
| |
|
